про сверхрегенератор и "автошная сигналка".

Парни! давайте порассуждаем про каналы связи в сигнализациях.
В последнее время"сканеры" стали доступны всем ГПТУшникам. Постоянно у кого то уносят вещи из машины.
Первое, что мне пришло в голову это сделать невозможной работу сканера. Давно мучает мысль заменить например канал связи от брелка к машине ИК диапазоном. Готов ради безопасности потерять радиус действия.
Насколько я понял сам приемник сверхрегенератор одинаковый в пульте и сигналке. И включен он к ногам которые принимают сигнал с приемника, либо превращают приемник в передатчик.
Если выходом микросхемы не модулировать передатчик а ключем светить управлять светодиодом, и соответственно в сигналке оторвать выход приемника и поставить ик модуль с фотодиодом.

Как думаете идея имеет право на жизнь???

Или может есть спецы "высокочастотники" перерисовать сверхрегенераторы на частоту подальше от ГОСТА ???

По-моему там достаточно пав фильтр заменить. Что-то такое я читал.

Этож начало 90х.

а где он тама???
там помоему класический на одном транзисторе весь приемо передатчик.

спец микруха там давно.
;-)

ну да щас, чтоб получить 1.2 вт да от одной 1.5в батарейки




ну в мерсах и более свежих ключ ИК диапазона. и все щасливы.

просто надо на 2.4 гига переходить в сигналке.
потом на 10.5 гиг, потом на 24гига. :-D

Сейчас разоьрал два брелка. Техника шагнула :-D просто у меня в башке еще была сигналка 80х годов!!! там точно на одном транзисторе.

Даже с трудом могу понять где частотозадающие цепи?? намотана катушка на каркасе?

сейчас поищу схему.

Часто монолитный генератор. У мну такой в брелке от гаража.

И что из этого? Просто подслушать код, а потом его воспроизвести несканает... Код там динамический, который раскодировать довольно сложно, а парой и невозможно...Соответственно девайсы для раскодировки кода стоят нормально денег и предназначены для профи которые угоняют новые автомобили, а нарк не будет на них траптиться. Все воришки которые тырят из машин вещи даже слова сканер не знают, у них на вооружении линейка и камень. Поэтому смыса то особого нет защищать канал связи....
Самый эфективный метод это не оставлять в машине никаких вещей, не покупать дорогие магнитолы и ездить на штампованых дисках. Ну или страховать на этот случай.....

– Батюшка! Ну вот я – не пью, не курю, работаю как вол, жене не изменяю! Неужели я неправильно живу?!
– Отчего же? Правильно, сын мой. Но зря.

[Сообщение изменено пользователем 03.10.2009 10:55]

Андрей!
не буду спорить с тобой. Тем более написал прописные истины.
Но вот например почитай:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&t=545552...

а я задумался после того, как мой знакомый зашел в магазин на 10 мин и у него из перчаточного ящика пропало барахло все: компашки, авторочка, зарядка и прочая хрень. Причем двери закрыты на сигналку, как до так и после!
это конечно профи а не нарки воруют!!

Хороший знакомый (спец по сигналкам) в машине дополнительно установил механический блокиратор. На мой удивлённый взгляд - только ухмыляется.

Ставь диалоговую сигналку.

Или вот почитай http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=162&i=790&t...

Если таки есть желание защититься от раскодировщиков кодов, то наиболее разумное решение сделать ик-канал. Всё должно быть довольно просто.. Качаешь даташит на HCS301 или HCS512, смотришь с какой ноги идёт сигнал и через ключ включаешь ик диод на брелке. На сигналке найти где приёмник и передатчик подходят к процессору, ну и таким же методом.

Включить автопостановку на охрану. Брелок код не передает, перехватывать нечего.

не совсем так! питание меньше 1.5 В. надо преобразователь еще лепить, а места совсем мало!!
Или есть ИК диоды с малым напряжением??

вобще уже подумываю не пользоваться старлайном. В машине в ключе есть собственный передатчик который двери закрывает. А старлайн оторвать от дверей и пущай живет как пищалка и автозапуск зимой.

сколько брелков разбирал там стояла батарейка на 12В.

На моей, в шерхановском, 1.5.

в сталкере и старлайне 1,5В

ну делов то проверить...
берём ик-диод батарейку 1.5В и светим в камеру сотового телефона, потом сравниваем эфект с пультом от телика.........
Вобще то судя по оптопарам, ик-диод начинает светить уже при 1В.

вот это интереснее! тоже задумался о таком подключении! Ведь по сути двери откр/закр только возле авто, хватит родной автомобильной закрывалки! НО как при закрывании дверей с брелка сказать старлайну или др. сигналке что пора встать в режим охраны???

брелком старлайна и сказать. :-D

ну неет!
к примеру: на новых тазах щас с брелка открываются двери, т.е. с передатчика, который в ключе от машины, идёт слабый сигнал - соотвесенно бельше вероятность что граббер не сможет просканить частоту ( и вообще способен ли граббер просканить этот сигнал? там алгоритм случайно не такой как у всех сигналок или такой же?) ну вот, т.е. открывать закрывать тачку от штантной сигналки, а вот автозапуск и оповещение будет выполнять уже доп. сигналка с обратной связью. Дак вот что не нажимать на обоих брелках кнопки , возможноли реализовать поставновку обоих сигналок от одной кнопки на штатном брелке?