автомобильные светодиодные лампочки...

8(


Шо, одновременно? Итого 400-800-кратное превосходство в КПД? Мну думал, что 5-кратное - это верх мечтаний...


Добавлю плюсов в копилку:

- Салонные часики притухают при включении габаритов, и в ясную погоду их не видно.

- Тупые хондо-японцы почему-то придумали пищалку только от водительской двери при включенном свете и выключенном зажигании. А не от любой двери, как на нормальных машинах. Однажды я подвез человека, высадил и сидел ждал его, музыку слушал... За час высадил свой маленький АКБ на 45 Ач в ноль. Прикуривать пришлось, чтобы завестись.

Однако, минусы - они на поверхности:
- Недемократичная цена и/или долго изобретать свой велосипед.

- Не в каждом бампере найдется подходящее место.

В итоге, и жаба давит, и в лом что-то колхозное паять... :mad:

А мну вот не знает способа высадить акум, бо можа открывать и включать хоть чо и как хоца - один хрен, если двиг не заведён и не производится никаких нажиманий кнопочек, через 20 минут всё нахрен обесточивается. Единственно не проверял аварийку через сколько отрубаецо и отрубаецо ли вааще.

у мну машина на ночном спецучастке между машиностроителей и готвальда расходует одно маленькое деление топливомера
фак зе фуел економи :-D

Жесть. Габариты с магнитолой тоже? :-D
Да и при желании и за 20 минут (или в несколько приемов по 20 минут) можно подорвать здоровье АКБ. Например, если юзать ближний свет вместе с ПТФ (что многие и делают). Особенно если вскоре после трудного морозного запуска.

Да. Всё отрубает в любых комбинациях. Удобно что можно оставлять двери и багажник открытыми по надобности.

А оно отрубаецо сразу как заглушил и открыл водительскую дверь.

Даже стояночные огни не поюзать? 8(


Т.е. в моей ситуации (водитель заглушил мотор и сидит ждет) получаем в точности те же грабли.

да я на три часа оставлял ближний свет включенным, ничо аккуму не делается, спокойно заводится

Абажди, как так? Он же через 20 минут вырубается!.. :-D

неа

Через 20 минут один хрен вырубит. Ну ещё акум на 70ач.

Надо всё выключить, закрыть/открыть дверь, потом габариты можно включить, оно правда всяко ругается и не проверял отключит или нет.

"Хорошо, когда всё хорошо". Но вот если фары + ПТФки + 6 габаритных лампочек + освещение номера + подсветка = где-то 25 А тока, то даже теоретически заряженного на 100% аккумулятора на 72 Ач не хватит на 3 часа. В случае же с пожилым АКБ на 45 Ач да при частых запусках и коротких поездках, да в морозы - всё усугубляется многократно... :-(

Дык, водитель же хочет дальше музыку слушать, он какое-нибудь тело-кнопко-движение сделает - и фары включатся на дополнительные 20 минут, не?

я эта... противотуманки включаю только тогда, когда туман...
я ж не ёлка, чтобы меня лампочками украшать просто так

Не. От телодвижений на мафоне - мафон оживает. От остальных телодвижений - салонные лампочки. Остальное только по запуску движка или держанию кнопки старт при вставленной карте и невыжатом сцеплении в течении 7 сек. Я нефкрсе сколь всего скурили разрабоччеги алгоритмов электропитания, но план у них зачётный был :-D

Я их ваще нефключаю :-D

Да у меня их ваще на той машине не было. :-D Просто у АКБ был и без того трудный день...

:cool: Тролли дерутся не?.... 8(

:-)


Что за тачила с кнопочкой и карточкой..?.... :cool:

а цена деления у расходомера, я так понимаю, как раз 0.1л\ч. т.е. там было что-то вроде 0.88л\ч, включил ближний - стало 0.91л\ч - а расходомер тут как раз перескочил с 0.8 на 0.9?

вообще-то, дневные ходовые огни по правилам необходимо включать ВМЕСТЕ с габаритами (зад машины тоже должен светиться)

у мну 0.8 жрала.
щас на 149-кобыльном дуратеке около 1.2л\ч. и 12л\100км по городу. потому мне тоже пофиг на лишние 100вт энергии... НО! все равно для экономии ЛАМП в ближнем (а не бензина) езжу с диодами в туманках

а чо ж не ксенон? у него тоже кпд выше, бенза меньше жрет :super:

у мну тоже. в т.ч. свет в салоне. только вот майфуна неродная - теперь не обесточивается.

у меня на ночном спецучастке Победы-Готвальда (карнавал (когда пожрать приспичит ночью)) вообще ничего не жрет :-( точнее по стрелке не заметно


они никогда не отрубаюцо


ампер 15 там (без ПТФ). но один хрен не хватит на 3 часа аккума... или Бухалов на Камазе гоняет?

кажись, на маздах практикуется нынче

[Сообщение изменено пользователем 10.08.2011 14:28]

а вот и нет

:-(

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Чтобы не быть полныи ИДИОДОМ...бггг.....

Плиз ссылку на ПДД (или расшифровку правил применения ДХО) именно о том что Вы говорите...бггг....

Первый раз этот бред слышу.

Нет, там все цифровое, цена деления 0.01 литра в час.
Я же мультитроникс имею ввиду у меня самый последний стоит VC731.
Но и на предпоследнем тоже самое было.

Т.к. я не пройду официально ТО.Да и вкарячивать ксенон в фары по конструкции расчитанные на галоген это только пацыки решаются на копченых ТАЗАХ.

Я когда с такими сближаюсь на дороге метров с 20-ти включаю им дальний!!!! Ушлепки понаставят ксенона на галогеновые отражатели, и им хотьбы хны! Ваще потеряли любое уважение к другим на дороге.

Даже когда такие уроды едут сзади, пропускаю, и пристраиваюсь сзади с дальним. тут одного "учил", так он увиливал как удав.

У меня была задумка вкарячить линзованные модули. Но руки до этого не дошли, но даже с ними придется иметь два комплекта фар.

Для прохождения ТО одни (обычные), и вторые для езды..:-)....с линзованными модулями.