господа элеткронщики, нарисуйте плиз реле-регулятор

Сильно подозреваю, что для человека знакомого с элементной базой - вопрос простейший. А возможно и рисовать ничего не придётся и существуют готовые девайсы.

Имеем на входе 10-40 вольт частотой 100-700гц (однофазный генератор)

Надо получить на выходе постоянку 12-14вольт с током до 15А

Выпрямляем и подаем на импульсный стабилизатор. Схемотехники по ним пруд пруди.

Переформулирую вопрос пожалуй -
предложите плиз готовую микросхему-импульсный стабилизатор под данные параметры. Есть же такие готовые изделия с парой элементов в навеске. Наугад - нашёл почти то, что надо, но с током до 3А только

привесь внешний транзюк помощнее, как подключить - в даташитах на микру смотреть надо

во, нарыл простейшую схему, предназначенную для мопэдов

http://www.moto.com.ua/postphoto/150469_3.jpg

Не взлетит. Надо

Готовую м/сх на 15а врядли найдёшь. Можно наколхозить релейный регулятор на 1 компараторе типа 393 и полевике каком-нить.

Это если генератором управлять (возбуждением) не надо.

Схема простая, но вот на какой ток?

не надо

Схема просто забавная. Регулировка осуществляется путём закорачивания гены нах :-D Кароч очередной бред радиоэлектронных гениев. :-D

ЗЫ: ещё и управление симмисторами линейное.

"нормальный" вариант, импульсный стабилизюк:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
схема выдрана из даташита http://www.onsemi.com/pub_link/Collateral/MC34063A...
там же написно как номиналы всех резисторов и кондюков считать.
PS транзюк лучше заменить на полевой, но перерисовывать лень :-)

Ой грецо будет.....................

не самое дешевое по деньгам и компактности
но самое простое в сборке:

мощный диодный мост а после него автомобильный аккумулятор

только для нежилого помещения

Автомобильные генераторы как раз и строятся так, что со статора идет выпрямление 3х фазным мостом и сразу в бортсеть, а напряжение регулируется через обмотку возбуждения в роторе. Микросхема там не слишком мощная и выглядит как транзистор в металлическом корпусе. Сидит себе в корпусе без термопасты и активного охлаждения.
Если же генератор собран и никак не внедриться в обмотку возбуждения, то только вторичный источник питания, т.е. импульсный преобразователь. Кстати, на схеме можно было бы применить мощный PNP транзистор в режиме насыщения, тогда будет меньше потерь. NPN транзистор не работает в ключевом режиме - лишь как эмиттерный повторитель, а N-канальный полевик, впрочем, как и P-канальный, будет работать если добавить схемы форсированного перезаряда затвора, т.е. дополнительный обвес, что раздует схему. Ещё момент... MC34063 при малой нагрузке переходит в режим релейного регулирования, т.е. может открывать ключ даже раз в секунду (пропуск тактовых импульсов) для поддержания напряжения. Это при больших емкостях и малой индуктивности фильтра, рассчитанных под максимальную нагрузку. Для некритичной нагрузки это нормально.

не будет, это же импульсник. ;-)

врятли, цеж импульсник :-)



в даташите такая схема тоже приведена, тут приведен первый попавшийся вариант, для "затравки"



при правильно посчитанном макс. и минимальном токе и фиксированной минимальной нагрузке такого не будет (кстати каюсь, забыл на выходе резистор на землю пририсовать, аля R0).

как и Faleex WK тоже посомневался за генератор
его там лошадь будет крутить чтоли? :-)

это точно не ветряной...а какой?

Браццы! Вып схемотехнику курили перет нопесанием постофф! :-D

:-)

Плюс по заявленым ттх на входе до 40 переменки имхо практически все м/сх подавяцо в типовых схемах. Нужен колхоз со сдвигом уровней и прочими

В принципе в с 34063 можно сделать, немного довесив, рисовать лениво, на словах попробую.
1 Минус от массы оторвать и поставить в разрыв стабилизатор чтоб питание ввести в допустимый предел
2 Вывод 2 не на выход, а через резистор порядка 0.33ком на вывод 4
3 выв 7 и 6 коротнуть
4 выв 1 и 8 резистор 2к2
5 повторитель на п-н-п и н-п-н, вход на выв 1, питания с выв 4 и 7.
6 выход повторителя в затвор ирф5210
7 ОС через оптрон, ибо массу 34063 оторвали от силовой, деталей 1 стабилитрон, 2 резистора, оптрон.

ну и далее по схеме диод, дроссель, фильтр.

зачем от массы отрывать?
перед 6 ногой воткнуть какой нить лоудроп линейный, 2 ногу на землю, 1 через резюк на 6 + прикрутить переобразователь уровня для управления полевиком ну а снего уже полевик включать-выключать.

ЗЫ гретцо то оно конечно будет, тока гараздо меньше нежили линейный стабилизатор :-)

Можа и так. Только главное чтоб преобразователь уровня фронты не тянул при таком разбросе питания. Я собссно тока заради этого массу отрывал :-)

хотя я тут ешо подумал :-)
14В*15А=210Вт. многовато для чоппера, лучше двухтактник сделать, но схема увесистая выйдет

Лодочный это :-)
там вообще нет обмоток возбуждения - только 8 катушек и вокруг них магниты на маховике летают

Штатное РР стоит 200бакинских, ну или с разборки выкрыживать за 60 и ждять 2-3 недели

Пошёл даташин на 24063 читать

Собссно у мну с первых постов рука чесалась про "белую стрекозу любви" с заплатками вспомнить :-D