цанги-двигателя-станки - где купить?

В гаражах есть у меня дедок на 99-ке. Работал на 333 под руководством моего отца. Обычно идешь ковыряется он со своей ласточкой. Как то пожаловался мол в сервис надо ехать масло поменять...
Зачем тебе сервис... Сейчас за полчаса тут все сделаем, загнали в соседний гараж на яму - поменяли и началось... (Оказалось в итоге что он 4 года масло не менял)
Дедок вычислил где живу - приходит как то утром мол не заводится....
Пойдем глянем - наелось втягивающее. Поменял... Предлагал просто стартер поменять. Но с баблом у дедка проблемы были.
Приходит мол капот открыть не могу... Открыли.
Оказалось дед прикручивая воздушный фильтр зажал тросик на открывание капота...
Через пару недель дедок опять на пороге - не заводится...
Дедок как оказалось сумел провода с аккума поменять....
Но стартер кое как крутит. Открутил две гайки снял стартер. Неси новый прикручу и все заработает.
Два дня проходит дедок на пороге мол стартер купил...
Прикрутили стартер. Не заводится...
Сигналка на авто стоит? Дедок нет...
Как нет а это что...
С помощью какой то матери был найден провод питания бензонасоса который дедок лишним посчитал...
Прикрутили завелась с полтычка.
Мой отец - пошли его на 3 буквы, он на заводе всех утомил...
Заводится? Заводится. Дед мне бы колеса накачать, вот и компрессор я купил...
Давай его сюда накачаем...
Опаньки прикуриватель не работает (помню что предохранитель у него на 30А вышибает)
Два провода - подключили компрессор, накачали все колеса.
Так что история с дедком и 99-кой не закончена...
С деда на двоих получена страшная сумма 200 рублей.
Вообщем держитесь на дороге от 99-ки золотистой подальше.

[Сообщение изменено пользователем 15.05.2011 00:58]

ога, ога, рассказывайте. я на меди уже 25 отъездил. ыридий и платина - как минимум, 30-50тык. а обычно 100-120 (иридий).

их называют соленоидами все продавцы и все автоэлектрики. но они - приводы замков дверей на основе двигателя и редуктора.


поговори :-) я б купил паруштук


значит разбирать они их ни разу не пробовали.если вниз (при горизонтальном расположении привода) торчит нечто циллиндрическое.. то эт и есть двиг.
короче, на пиво могу поспорить - все вазовские - на двигателях.

дак она еще и инжектор? ну про 4 года масло не менять - ладно еще. в пенсионном возрасте-то скока ездят? это я с межсервисным 15-20тык заезжаю в гараж на грязные дела раза 3-4 в год


там еще страшная беда - оловянная пластина под центральным контактом прикуривателя. при перегреве коротит на массу и вышибает пред

Его я менять точно не буду... Пошел он...

В 8.30 утра приходит мол проблема у него поворотники то пашут то нет.
Сдернул релюшку, разобрал, непропай, надо менять, но решил до паяльника сходить и пропаять. Меньше чем за 1000-1500 я к этому ведру с болтами и близко не подойду.


Она самая.


Судя по показаниям спидометра 3-4 тысячи в месяц ездит.


У нас 8-10 тысяч в месяц...
На Тойоте ушатали движок так что он стал жрать заместо 10-12 литров на сотню 30-40. И шел с дымом как от Камаз. Зато пер...
В сервисе ребята обалдели - никогда такого расхода не видели....



Было подобное с Хондой там два диода стоят на случай кривых рук. Предохранитель правда был но очумелые ручки заменили его куском проволоки. Приволокли этот блок из Верхотурья, перепаял. Увезли обратно - ура завелась. Уже искали блок на замену, нашли 1600 доллариков.
Просто при покупке аккумулятора стоит озадачиваться не только ценой но и расположением клемм.

[Сообщение изменено пользователем 15.05.2011 13:01]

мозгами надо озадачиваться, мозгами.

а клеммы наоборот не наденутся. правда, чтобы сжечь элекронику, одного касания достаточно.

эх... поеду тоже.. в гараж. ведро знакомого заводить - 2109

да, кстати, а куда было бы правильно ставить диод, чтобы не сбить с толку автоэлектронику (на нём же 0.7В падает) ? на питании ЭБУ и питании приборки?..

ведь например, насколько я знаю, изменение показаний с того же ДМРВ на 0.7В это полный сюрприз для автомозгов и для хозяина машины...

и сразу вывод: диод надо подключать НЕ к дмрв

а чем схема защиты на полевике не нравится? Вот букварь: http://www.infineon.com/dgdl/Reverse_Batery_Protec...

[Сообщение изменено пользователем 15.05.2011 16:11]

даже если полевик, всё равно на нём сколько-то упадёт.



прекрасный вывод, спасибо :-D
сам ни за что бы не догадался

ну так на голом проводе тоже сколько-то да упадет.

голые провода на машине с завода стоят (это самый тупой довод, например).
да в общем не суть важгно, что именно ставить. вопрос был - куда ставить так, чтобы защитить электронику машины от переполюсовки.

машина, предположим, ТАЗ.

На полевиках вольты не падают в том смысле как на диодах и BJT. Просто есть некоторое (в открытом состоянии маленькое) сопротивление сток-исток.

вот моя сверлилка

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

таких сверлилок я в интернетах десяки разных повидал. сделаны из всего на свете, от станин микроскопов до оконной фурнитуры :-)

себе тоже что-то подобное хочу сделать.

цанга не бьёт, кстати?

с чего вдруг ? если насчет дпм - военная приемка ,с самолета ( тут без вопросов ) а цанга на валу центруется 4 мя винтами
я уже наделал на базе цанг и дпм и сверлилок и фрез и прочего все ок

да вот я чего-то не догнал, как центрировать цангу этими болтами. у меня бьёт ну с 1\4 мм, и хрен знает как это винтами побороть - когда вал остановлен, хрен его поймешь, в какую сторону править

предлагаю задуматься, насколько упадёт напряжение на аккуме при включении стартера

У тебя сверлит микроскоп ЛОМО
Изредка достаю но паяю с ним лет 30...
Можно я не буду говорить параметры линз которые с него сдернуты.
Мне лень его достать.

не надо я сам могу посмотреть у меня еще пара комплектных есть

хоспади.... то что хочешь защитить - туда и ставь. поставь Шоттки, на нем 0.3-0.5в упадет под полной нагрузкой.

ставь последовательно с ДМРВ по ПИТАНИЮ. не по выходу же. ему по 12в линии пофиг, там от 8 до 14в в рабочем режиме. -0.7в ничего не изменят. а вот 5в линия питания, если она есть, у него питаецо со стабилизатора в мозгах.

на ТАЗе ставь последовательно с контактами главного реле (реле зажигания, включающее электронику, оттуда идет все, и датчики, с моск). и второй диод - последовательно с постоянным питанием контроллера (где всегда прямой плюс с батареи).

это что касаемо защиты мозгов, датчиков и исп. механизмов движка.

Чего тупишь то?

Тот иридий IK16 что мне впарили как на 100.000км, оказывается расчитан на 15.000 км.

Не веришь изучай сайт DENSO (яповский и англоязычный!)

Нормальная долгоиграющая свеча DENSO иридиевая стоит от 1000р и выше за одну свечу!!!(IK серия была куплена по 450р за свечу!!!)

У дорогой свечи и положительный (иридиевый) электрод толще, и на земляном есть пластина из платины.Все это на сайте DENSO выложенно и разжеванно!

На серии свечей IK (это самая дешманская серия у DENSO) только очень тонкий положительный электрод из иридия, и обычная земля.

Как у свечи за 100р.

[Сообщение изменено пользователем 17.05.2011 14:47]

Да во всех мозгах стоят специальные мощные огрничители, позволяющие не выйти из строя электронике в самом мозге, но спалить предохранитель питающий мозг.

В этом такие стояли. Но всетаки чем-то они частично все попалили.
Но ни копейки за свою безрамотность платить не собирались даже.

С нормальными платежеспособными клиентами у меня НИКАКИХ проблем не возникает!!!

Мозги зачастую стоят на русские деньги 50-80 тыщ рублей.

Да разборки существуют, но это не панацея, зачастую там ничего не находят.

Выписать с европы пытались, тоже тщетно, на сайте есть, копают глубже такого как надо нет.

В 2001 на вольво 440 собственноручно спаленные мозги я пытался купить где только возможно. Цена в 400$ меня уже не смущала, тк машина была восстановлена мной после моей же аварии. Просто после снятия и постановки обратно мотора прошло 1,5 года и я забыл что где подключалось. В итоге в место датчика ХХ воткнул хрен знает что и спалил МС с хрензнает каими обозначениями. эти1,5 года я неспешно пытался найти во всех справочниках что это за бяка. Когда за бу блок запросили 1000$ я тупо поехал в промку купил TDA 2009 за 10руб. Поставил, залил старым мамкиным лаком (первым что попался под руку) и откатал в последствии на этой машине ещё 4 года, и где то она ещё ездит в городе.
Потом долго общался на форуме Реноводов в Москве, и где то до сих пор в сети проскакивают подробные инструкции с фотками как реанимировать мозги от Рено19(вольво440) за 10руб.
Не так страшен черт....
Тем более платить по 50-80тр.

[Сообщение изменено пользователем 17.05.2011 15:28]

[Сообщение изменено пользователем 17.05.2011 16:53]

Общаться среди электронщиков у кого писька длиннее - время терять..:-)....

Молодец что могу сказать.

Это ты разбираешся, а еще есть 99 процентов даже называющих себя мужиками, которым пульт то от телевизора давать в руки нельзя!

А компоненты от автоэлектроники спецназначения на которые НАМЕРЕННО не выкладываются никакие данные действительно можно либо купить в обход производителя, либо снять с донора.

Либо проявить чудеса изворотливости и СОЗДАТЬ нужный компонент самому, из доступных. Я это называю-сгородить ченить семиэтажное.

Купил цанги + движок на Красноармейской. Правда, с движком ошибся, надо было мощнее, но 1.5мм платы сверлить можно.