Вопрос по ЗУ

Вниманию читателя представлено простое зарядное устройство с электронным уп-равлением зарядного тока на основе тринисторного фазоимпульсного регулятора мощности. Оно позволяет заряжать автомобильные аккумуляторы током от 0 до 10 А. Устройство работоспособно при температуре окружающей среды от -35 до +35 0С. Оно не содержит дефицитных деталей, при заведомо исправных элементах не требует наладки. Для него может быть использован готовый сетевой понижающий трансформатор необходимой мощности с напряжением вторичной обмотки от 18 до 22 В. Зарядный ток близок к импульсному, что как считается, более продлевает срок службы батареи. Как и все подобные тринисторные фазоимпульсные регу-ляторы, устройство создает помехи радиоприему. Для борьбы с ними следует предусмотреть сетевой LС-фильтр, аналогичный применяемому в импульсных сетевых блоках питания.
Схема устройства показана выше. Узел управления тринистором выполнен на аналоге однопереходного транзистора VT1 VT2. Время, в течении которого кон-денсатор С2 заряжается до переключения однопереходного транзистора можно регулировать переменным резистором R1. При крайнем правом по схеме положе-нии его движка зарядный ток будет максимальным, и наоборот.
Диод VD5 защищает управляющую цепь тринистора от обратного напряжения, возникающего при включении тринистора VS1.
Все детали устройства, кроме трансформатора Т1, диодов VD1-VD4 выпрямителя, переменного резистора R1, предохранителя FU1 и тринистора VS1, смонтированы на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм.
Конденсатор С2-К73-11 емкостью от 0,47 до 1 мкФ, или К73-17, К42У-2, МБГП. Диоды VD1-VD4 могут быть любыми на прямой ток 10 А и обратное напряжение не менее 50 В (серии Д242, Д243, Д245, КД203, КД210, КД213). Вместо тринис-тора КУ202В подойдут КУ202Г-КУ202Е; проверено на практике, что устройство нормально работает и с более мощными тринисторами Т-160, Т-250. Транзистор КТ361А можно заменить на КТ361Б-КТ361Е, КТ3107А, КТ502В, КТ502Г, КТ501Ж-КТ501К, а КТ315А на КТ315Б-КТ315Д, КТ312Б, КТ3102А, КТ503В-КТ503Г, П307. Вместо КД105Б подойдут диоды КД105В, КД105Г илиД226 с любым буквенным индексом. Переменный резистор R1 - СП-1 СП3-30а или СПО-1. ??? стоит заморачиваться или нет, работать будет ???
ps схема чёт не вставляется

Диммер для люстры в роли "фазоимпульсного регулятора мощности" + транс с выпрямителем + амперметр :-)

.... через редуктор чтоб диммером управлял :-D

Не прокатит, там статейка на народе.ру, народ картинки отдельно не показывает.
Вот ссылка на статью:
http://elcs.narod.ru/doit4.html
Надо сохранять в альбомах и тут выкладывать оригинал.



[Сообщение изменено пользователем 17.11.2010 22:57]

Ога-ога..................ваще не показывает :-D

элементарная хреновина из транса, аналога динистора, тиристора и небольшой обвески вокруг..
ничего нового...

ps а в чем вопрос то?

работать будет, там не работать не чему по определению, такого добра в тырнете вагон и маленькая тележка.

в том-то и дело что вагон , но не всё из этого вагона работает .

это для вас ,а для меня :-( мне бы что попроще. ps.Благодарствую за ответы

вот тут посмотри еще может чего найдешь приемлемое для себя
http://cxem.net/pitanie/5.php

Дык готовое б/у с рук поискать.
А то пока железяки, пока чо - дороже встанет.

Плюс ко всему готовое стабилизацию тока обычно обеспечивает, а не просто его смотрение на амперметре.

В данный момент пользую транс.+ диодный мост генератора, вот и задумал чтонибудь к этому добавить,а бу не попадались.

Во, все уже есть, кроме диммера :-D

Что есть диммер ?

Плавный регулятор освещения для ламп накаливания, ставится вместо выключателя, продается в строительных и прочих электротоварах. Суть - фазоимпульсный регулятор.

Тоесть можно взять готовый диммер ,добавить к трансу с д. мостом , получаем простое зу с регулировкой тока заряда ?

В теории - да. На практике - он не будет работать на низких напряжениях. Схема с которой всё началось вобщем то и есть низковольтный диммер.

А в первичку?

Может не надо? :-)