Электродвигатель
А
[Абонент недоступен]
Сломался массажер, электродвигатель в обрыве. Там стоит электродвигатель, написано "220/50/АС", но питается через диодный мост. Зачем?
n
@ndrew2709 (откубрячил шаурму)
стоит электродвигатель, написано "220/50/АС", но питается через диодный мост. Зачем?
1. чтоб не лазали НЕсертифицированные ремотники
имхую:
"фирменный" двиг "только для этого массажера" можно купить только на фирме-производителе, и стоит этот ЭД овердофига
ПС:
на многих БП в сложном
2.есть ЭД АС, кот. работают и с ДС ,
ППС:
кроме 220/50/АС- что еще нарисовано на шильдике?
А
[Абонент недоступен]
А
[Абонент недоступен]
Гуглится как Двигатель вибратора
А
[Абонент недоступен]
rectified - это типа перемотанный? Или переделанный под DC?
А
[Абонент недоступен]
Коллекторный постоянного тока, короче, три обмотки в обрыве.
[Сообщение изменено пользователем 30.04.2021 19:45]
[Сообщение изменено пользователем 30.04.2021 19:45]
A
AVR
rectified
Выпрямленный.
B
Beta_version
питается через диодный мост. Зачем?
Возможно тем самым пытались поднять пусковой момент:
Универсальный коллекторный электродвигатель
Универсальный коллекторный электродвигатель (УКД) — разновидность коллекторной машины постоянного тока, которая может работать и на постоянном, и на переменном токе[2]. Получил большое распространение в ручном электроинструменте и в некоторых видах бытовой техники из-за малых размеров, малого веса, лёгкости регулирования оборотов, относительно низкой цены. ...
Особенности конструкции
Строго говоря, универсальный коллекторный электродвигатель является коллекторным электродвигателем постоянного тока с последовательно включенными обмотками возбуждения (статора), оптимизированным для работы на переменном токе бытовой электрической сети. Такой тип двигателя независимо от полярности подаваемого напряжения вращается в одну сторону, так как за счёт последовательного соединения обмоток статора и ротора смена полюсов их магнитных полей происходит одновременно и результирующий момент остаётся направленным в одну сторону. На самом деле там есть небольшой фазовый сдвиг, обуславливающий появление противонаправленного момента, но он невелик, симметрирование обмоток не только улучшает условия коммутации, но и уменьшает этот момент....
Особенностью (в большинстве случаев — достоинством) работы такого двигателя именно на переменном токе (а не на постоянном такого же напряжения) является то, что в режиме малых оборотов (пуск и перегрузка) индуктивное сопротивление обмоток статора ограничивает потребляемый ток и соответственно максимальный момент двигателя (оценочно) до 3-5 от номинального (против 5-10 при питании того же двигателя постоянным током). Для сближения механических характеристик у двигателей общего назначения может применяться секционирование обмоток статора — отдельные выводы (и меньшее число витков обмотки статора) для подключения переменного тока.
Универсальный коллекторный электродвигатель (УКД) — разновидность коллекторной машины постоянного тока, которая может работать и на постоянном, и на переменном токе[2]. Получил большое распространение в ручном электроинструменте и в некоторых видах бытовой техники из-за малых размеров, малого веса, лёгкости регулирования оборотов, относительно низкой цены. ...
Особенности конструкции
Строго говоря, универсальный коллекторный электродвигатель является коллекторным электродвигателем постоянного тока с последовательно включенными обмотками возбуждения (статора), оптимизированным для работы на переменном токе бытовой электрической сети. Такой тип двигателя независимо от полярности подаваемого напряжения вращается в одну сторону, так как за счёт последовательного соединения обмоток статора и ротора смена полюсов их магнитных полей происходит одновременно и результирующий момент остаётся направленным в одну сторону. На самом деле там есть небольшой фазовый сдвиг, обуславливающий появление противонаправленного момента, но он невелик, симметрирование обмоток не только улучшает условия коммутации, но и уменьшает этот момент....
Особенностью (в большинстве случаев — достоинством) работы такого двигателя именно на переменном токе (а не на постоянном такого же напряжения) является то, что в режиме малых оборотов (пуск и перегрузка) индуктивное сопротивление обмоток статора ограничивает потребляемый ток и соответственно максимальный момент двигателя (оценочно) до 3-5 от номинального (против 5-10 при питании того же двигателя постоянным током). Для сближения механических характеристик у двигателей общего назначения может применяться секционирование обмоток статора — отдельные выводы (и меньшее число витков обмотки статора) для подключения переменного тока.
А
[Абонент недоступен]
Универсальный коллекторный электродвигатель
Там нет статорной обмотки. Постоянные магниты стоят.
a
andi_79
Я бы схему подключения посмотрел, возможно движок включен последовательно с мостом, а выпрямленное напряжение для всяких мигающих греющих штучек используется....
B
Beta_version
Там нет статорной обмотки. Постоянные магниты стоят.
Дык если движок с магнитным возбуждением, то ему уж точно выпрямленная напруга нужна. А колекторные с катушками возбуждения по идее - сами по себе выпрямители: при переменке направление
поля в статоре и роторе меняется одновременно и направление момента сохраняется, только на переменке возникают потери при перемагничивании.
E
EVG.
Вероятно регулятор оборотов через мост выполнен. Автор! Реостат там есть?
n
@ndrew2709 (откубрячил шаурму)
Вероятно регулятор оборотов через мост выполнен.
на ДС при переменной нагрузке через мост регулируются обороты?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.