Как и чем замерить пусковой ток постоянного двигателя 12 вольт 1600 ватт

Подключаем к аккуму мощную лампу, меряем просадку, узнаем внутреннее сопротивление аккума. Подключаем к аккуму осциллограф, снимаем кривую напряжения, рассчитываем ток в динамике. Точность канеш так себе, зато миллиомный шунт искать не надо.

Нет смысла. Это слишком точно и нестабильно.

Вообще, если нет осциллографа, можно к шунту выпрямитель на ОУ присобачить и спокойно померять максимум тестером.

Схемку бы...

Ищи эти девайсы. :-D

Если интересует максимальный ток в момент пуска:
В разрыв цепи мощный резистор типа 0.05 Ом. От него цепочка: диод, вольтметр и параллельно вольтметру конденсатор 1 мкФ. Откалибровать на постоянной нагрузке. Номиналы деталей привел от балды. :-)

Ну как то так например. Операционник имхо 358 сканает, хотя надо б с полевиками на входе поискать, лениво даташиты рыть, может кто подскажет. Питание опера отдельное от батарейки, крона например сканает. Кнопочкой показания сбрасываются. Сначала надо откалибровать путём подачи в шунт известного тока ампер на 20, чтоб понять скока это в попугаях на тестере. За шунт сканает чо угодно в принципе, лишь бы не сплавилось от тока, можно просто с куска провода снимать показания.

Нутычо? Диод это и нелинейность и напруги не ниже 0.6в на шунте, что при 500а тока 300вт. А аффтар ещё и точность до 10а поиметь хочет. Вот, на операционнике идеальный диод.

На самом деле тема, просто замерить сопротивление движка (будут доли Ома, и правильно) и напряжение на аккумуляторе. Примерно вычислить его внутреннее сопротивление подключив к аккуму нагрузку током на 15-20 А и замерить проседание напряжения, по дельте вычислить внутр. сопротивление аккума, приплюсовать его к сопротивлению движка и посчитать по закону Ома пусковой ток. А, да, сопротивление проводов тоже играет большу роль, так что + 0,05 Ом ещё ко всему надо хоть как добавить. Затем 12В разделить на сумму сопротивлений. Полученный результат будет не точный, но максимальный, реальный ток будет поменьше.
Пуск осуществляется чем ? контактором или реле ? тогда сопротивление контактов тоже надо приплюсовать, а так же сопротивление на клеммы подсоединения проводников. Короче, не заморачивайся, вместо 0,05 можно добавить сразу 0,1 .

Чем например? :-D

может всеже осцил найти будет проще ?
взять на прокат за сок-пиво, привести движок туда где есть осцил, правда встанет проблема что источник питания тоже везти придется.

можно ведь осцил из компа со звуковушкой сделать.

Проще детектор на опере скидать за 20 минут и 30р деталей. Имхо.

Блин, определитесь что вам надо уже! Или динамику смотреть, или пусковой ток померять.
Клещи на датчиках холла есть, есть даже те, что максимум удерживают.
Тут уже 2 более дельные мысли чем мои прозвучали - по просадке аккума мерять значение, а по форме сигнала на вхеде звуковушки компа - форму

1. Диод германиевый, а не кремниевый!
2. На добавочном сопротивлении в 0.05 Ом при пусковом токе в 200 А будет падение напряжения в 10 В (!!!), так что нужен ещё более меньший номинал.
3. Во всех цифровых и аналоговых тестерах стоят обыкновенные германиевые диоды.
Задачка простая.
:beach:

Кароче, аффтар, если вы найдете подходящий шунт - стучите, помогу с осциллоскопом.

А что случится если мы все узнаем динамику?
Дальше куда бежать? И зачем?

Если за пивом то могу помочь микроомметром. :-)

а может просто тупо взять паспортные данные движка и аккума, учебник по приводу да посчитать по формулам? :-)

Ачо, гвоздь-сотка не сканает разве?

Как как как как ?

Гугл? Про осциллограф из ПК полно ссылок: http://www.ferra.ru/online/supply/s17758/

Измерять - что угодно, хоть падение напряжения на источнике, хоть на шунте.

Пук пук пук ................ :-D

Ну толстый гвоздь за шунт сканает, чо. Особенно для разового применения. Я вот недавно делал шнягу с шунтом, взял гвоздь 2*30мм, шарахнул ему 5а, получилось 12 милливольт. Ненуачо, бегать спецсплавы искать штоле?

а вот до сих пор не прозвучал вопрос: а нафига это надо?

К574, К544

Не-не, давайте совецкими оставим только лампы :-)

Хе. TL071 и 081. Дёшево и сердито. Даже ноль на выходе можно вытащить в пределах пары милливольт.

только расчетно: сопротивление источника + статическое сопротивление двигателя + статическая индуктивность, интегрируем переходный процесс по току в заданном топстаром интервале времени :-)