Помогите опознать элемент и найти аналог
a
atoekb
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Помогите опознать элемент и найти аналог
Стоит на моторчике отопителя салона.
K
KROT
Это шимка. Поиск ничего не даст.
И это, оно дохнет при явных проблемах с мотором отопителя, из-за чего сильно растут токи. Покупка и замена этой штуки очень возможно приведет к повторной смерти.
Авто-то какое?
И это, оно дохнет при явных проблемах с мотором отопителя, из-за чего сильно растут токи. Покупка и замена этой штуки очень возможно приведет к повторной смерти.
Авто-то какое?
a
atoekb
Где найти подходящую шимку?
"Покупка и замена этой штуки очень возможно приведет к повторной смерти."
Почему?
Какой выход?
авто камри 50.
"Покупка и замена этой штуки очень возможно приведет к повторной смерти."
Почему?
Какой выход?
авто камри 50.
Почему?
потому, что выход из строя управления мотором- следствие неисправности мотора в большинстве случаев.
довольно распространённая проблема на современных авто.
начинать искать проблему надо с него.
И это, оно дохнет при явных проблемах с мотором отопителя, из-за чего сильно растут токи. Покупка и замена этой штуки очень возможно приведет к повторной смерти.
B
Beta_version
Да..., моторчик надо напрямую повключать... если не всегда стартует его в первую очередь надо менять.
a
atoekb
Моторчик исправен, стартует каждый раз (при подключении напрямую), поэтому и предположение, что проблема в этой части и в частности в обозначенном на фото элементе.
[Сообщение изменено пользователем 21.09.2017 20:11]
[Сообщение изменено пользователем 21.09.2017 20:11]
поэтому и предположение, что проблема в этой части и в частности в обозначенном на фото элементе.
нормальная такая диагностика
а я то думал, а оно то вона как запущено
K
KROT
Вы подробнее опишите ход ваших мыслей. Что проверяли и как ?
Мотор работает только на максимальном режиме? Или вообще не работает?
E
El.Master ПриватизировалКОСМОС
скорость регулируется как, ступенчато или плавно?
N
Nefоrmаtus©
всё выкинуть и поставить резистор от тазика
надёжно
надёжно
a
atoekb
Автор: KROT
Ход мыслей от сервисменов исходит. Сдал машину они поставили диагноз.
И да, "Мотор работает только на максимальном режиме".
В сервисе ставили моторчик отопителя с машины у которой, он исправно работает, тогда работа приходила в норму (регулировке обороты поддавались, работа становилась корректной).
Исходя из этого пришли к выводу, что проблема только в этом узле (схеме).
Ход мыслей от сервисменов исходит. Сдал машину они поставили диагноз.
И да, "Мотор работает только на максимальном режиме".
В сервисе ставили моторчик отопителя с машины у которой, он исправно работает, тогда работа приходила в норму (регулировке обороты поддавались, работа становилась корректной).
Исходя из этого пришли к выводу, что проблема только в этом узле (схеме).
И да, "Мотор работает только на максимальном режиме".
В сервисе ставили моторчик отопителя с машины у которой, он исправно работает, тогда работа приходила в норму (регулировке обороты поддавались, работа становилась корректной).
Исходя из этого пришли к выводу, что проблема только в этом узле (схеме).
сразу бы так
ищи узел на разборках
N
Nefоrmаtus©
Хреновые сервисмены значит, раз могут только узлами диагностировать тру ремонтники всегда смотрят на электросхему,и выясняют что за хрень, Ее и меняют. В тойоте технологии 80х годов , эт японский автоваз чо там ремонтировать
a
atoekb
у них нет электронщиков, поэтому на форуме и задаю вопрос.
Варианта два
1.менять целиком моторчик печки (что накладно), отдельно схему не продают, или я не знаю, где продают. Если кто подскажет, буду благодарен.
2. починить схему (в рамках этого варианта, вопрос и озвучен), мб есть кто может взяться? (тел в личку) Или же подсказать как и с помощью каких радиодеталей можно решить вопрос.
N
Nefоrmаtus©
1, у любого нормального ремонтника в компе есть сервис мануал по марке, со всеми схемами и номерами зч (больше100 гигов примерно) по которой в течении 5 ти минут можно установить элемент ответственный за обороты двигателя (мосфет или резистор)
накладно
2. покупать автомобиль из 90х за лям+ не накладно, а потратить 100 баксов на мотор жаба давит.. не, чот тут не так
[Сообщение изменено пользователем 22.09.2017 19:58]
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
2. покупать автомобиль из 90х за лям+ не накладно, а потратить 100 баксов на мотор жаба давит.. не, чот тут не так
Он уже заплатил
N
Nefоrmаtus©
да я понимаю, что клиент уже денег за работу отвалил, а мастер до сих пор решение в интерете ищет
1, у любого нормального ремонтника в компе есть сервис мануал по марке, со всеми схемами и номерами зч (больше100 гигов примерно) по которой в течении 5 ти минут можно установить элемент ответственный за обороты двигателя (мосфет или резистор)
Это вряд ли,блок считается одноразовым,номер для заказа нового можно найти максимум,это только у нас будут такие вопросы задавать,у них купят новый блок
N
Nefоrmаtus©
у них купят новый блок
у нас тоже идут и покупают, 1.5 ляма на тачку есть,и на моторчик явно найдется ps автор темы не владелец)
J
Jampers
1. с подобной хренью на ауди и засранными втулками мотора - он тоже не мог работать на малых оборотах, только на максималке. промыл -прочитсил-смазал и все заработало.
2. Привозил мне как то знакомый подобный регулятор то ли от хундая, то ли от киа. тоже клялся что мотор рабочий, три раза транзистор менял. в итоге снял мотор - щеткам пипец.
3. от опеля в двери хитрожопый блок стеклоподъемника - в сервисе так же приговорили блок. жил соей жизнью. итог - масса пропадала.
так что там они перещелкивали и прицепляли в сервисе - одним им известно.
2. Привозил мне как то знакомый подобный регулятор то ли от хундая, то ли от киа. тоже клялся что мотор рабочий, три раза транзистор менял. в итоге снял мотор - щеткам пипец.
3. от опеля в двери хитрожопый блок стеклоподъемника - в сервисе так же приговорили блок. жил соей жизнью. итог - масса пропадала.
так что там они перещелкивали и прицепляли в сервисе - одним им известно.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.