Помогите доработать схему, пожалуйста

Здравствуйте, уважаемые!
Пытаюсь коммутировать камеры переднего и заднего хода.

Вот такая схема, реализуется через выключатель КПХ. Но в штатной кнопке только кнопка (микрик). Как усовершенствовать эту схему, чтобы кнопка фиксировала положение вкл (или выкл)?
Народ пишет, что есть варианты: на микросхеме 555 или тиристорах. Только я совсем чайник в радиотехнике, не могу найти более-менее понятного.
А может в природе есть подобное реле, которое работает не от выключателя, а от кнопки?
Подскажите, плз.

первая попавшаяся схема из тырнета, на двух реле:
работает или нет не вникал))

А что это за реле такие 6-контактные?

не хочешь реле- ставь пакетник :-D
или тебе лень загуглить релюшку на 12В, 3-4 А?

я не понял техзадания.

такое например
http://www.promelec.ru/product/113176/
схема рабочая кстати

1) при нажатии кнопки включается катуха левого реле на 12В
2) при отпускании включаются последовательно катушки обеих реле
3) снова нажимаем, отключается левое реле, правое включается на полные 12В
4) при отпускании оба реле обесточиваются

на управление нагрузкой остается незадействованной левая группа контактов левого реле.
единственный нюанс - в п.2) - второе реле должно сработать через катуху первого (может пускового тока не хватить).


[Сообщение изменено пользователем 22.06.2017 22:49]

я так понял - нужно подавать плюс на переднюю или на заднюю камеру
при этом есть только кнопка без фиксации

сигналы камер обеих приходят в телевизор, сам телек видимо сам определяет какую отображать, либо обе... был у меня такой, даже два оба сгорели))) я ими камеры проверял на работе ходил

[Сообщение изменено пользователем 22.06.2017 22:50]

Есть такое. Чудо реле противотуманных фонарей. 231.3777 его номер. Точно знаю что применялось на не совсем старых УАЗах, типа буханка и реинкарнации 469го. Схемы подключения этого реле ищите в интернете.
Я такое как-то ставил на управление блокировкой межосевого дифференциала, там тоже кнопку с фиксацией надо, но клиент не хотел портить салон лишними кнопками, а родные которые были свободны, как назло все были без фиксации.

о какая штука оказывается
https://www.drive2.ru/b/1475540/

Только сейчас сообразил, у меня, на Ниве 2004 года, чота похожее стоит, но ни разу даже не задумывался над его логикой работы. Скорее всего оно и используется.

Именно это и нужно! Оба видеосигнала сдвоены в один, по питанию камер определяется, какое изображение выводится на экран.


Я уже рассматривал его. Не подходит - это реле умеет размыкать только минус, а мне надо плюс. И еще оно весьма большого размера, боюсь не войдет.



В том топике писали, что надо реле, рассчитанные на напряжение вдвое меньше, типа 6В для бортовой сети 12В.

Блин, ты чё мучаешься?
я купил монитор двухканальный, первый канал пустил на камеру спереди, второй канал на заднюю камеру, питание задней камеры зацепил от фонаря заднего хода. Монитор подключил к сети через предохранитель и поставил кнопочку.
нужна камера, включил кнопочку, по умалчиванию работает передняя камера, включаю задний ход, питание идет от фонаря заднего хода и включается задняя камера и передает изображение на монитор. :beach:

Реле 23.3777 размыкает "плюс".
А куда не войдет? Под обшивку или под панель? Куда оно вообще должно войти?

не совсем понял а микрик то зачем ?
пока питания не реле нет, работает передняя камера, как только на лампе заднего хода появляется питание срабатывает реле и включается задняя камера

осталось только выяснить как задний ход запитываеться, тк обычно плюс всегда на лампе, а минус появляется когда срабатывает концевик
те на схеме (для классичеких авто) надо исправить - масса будет постоянным плюсом через предохранитель, а лампа заднего хода будет подключена к концевику.

ну а на новых авто просто открывать схему и смотреть откуда зажигают лампу заднего хода, а там уже смотреть что там плюс появляется или минус.

Он наверное хочет иметь возможность её отключать по своему желанию, но кнопка не фиксируется. Вот он и спрашивает: