Водоотливные колеса на уральских заводах в прошлом- как это работало?

Question

Недавно задались вопросом, как работало оборудование на заводах Урала, это понятно, что приводились в действие механизмы при помощи текущей воды, но как они взамодействовали, при помощи чего?
Плотина и цеха всегда были довольно далеко расположены.
Музейщики ответить на этот вопрос оказались не в состоянии... :-(

dimitоll · Accepted Answer

вот мы когда ездили в камышево
там стоит фабрика(как мы узнали потом-валенки делает :-) )
вот она прям примыкает к плотине(а может и стоит на ней)

вот тут справа стена фабрики

SVAGA · Answer

Не думайте дальше-прокатитесь до музея Полевского. ;-)В Камышево-крохотная фабрика, мельничного размера.В Полевском-крупный металлургический завод. В Екатеринбурге-кстати,тоже завод приличных размеров-три водопропуска с рабочими колёсами было и цехов куча.Невьянск,Тагил,Сысерть-крупные заводы...

ИМЗ · Answer

вот фото из Н.Тагильского завода-музея...надеюсь по фото понятно как работали механизмы?


 к сожалению на экскурсии был 10 лет назад..и уже плохо помню описание этого колеса.помню только что его скопировали тагильские мастера с какого то европейского..было это очень давно :-) 
 а вот фото сделанное недалеко от предыдущего колеса

 слева виднеется клёпанная труба..в которой под напором из плотины шла вода...она приводила в движение колесо (к сожалению на снимке этого не видно)....ну а остальное и так понятно...через шкивы приводились остальные механизмы..
 к сожалению я не сильно разбираюсь в названиях..имею только общее представление.. :-)

dimitоll · Answer

цех (один) вначале был близко расположен от плотины
я даже думаю, что плотина была расположена в цехе
потом, я думаю, когда появились другие источники энергии, цех расширялся, отодвигался от плотины, а старые устройства либо приходили в негодность, либо сами же ломались владельцами заводов

dimitоll · Answer

я думаю, что вода разрушает строение, поэтому их в дальнейшем (при развитии завода ) старались делать дальше

SVAGA · Answer

. Вот не совсем так...Ремённые (рукавные) передачи вот уже три сотни лет как известны.Равно как и шестерни.. Цеха уральских заводов пару сотен лет назад изнутри напоминали огромную коробку передач. :-)  А в Полевском есть Штанговые пруды-они от завода в километрах находятся, а вращение водобойных (рабочих) колёс передавалось в цеха кривошипно-шатунным механизмом-"штангами",причём в горку.

dimitоll · Answer

да ну
я вот как раз так не думаю
зачем городить какие то штанги, когда можно построить там где хочешь
первоначально было не так
это потом уже по какой то причине сделали штанги для дальнего завода

раньше золотые прииски были  там где вода
нет воды-нет прииска
золото есть, а прииска нет :-)

IAGSoft · Answer

Так, я немного ошибся. В Полевском два музея:

Исторический музей г. Полевского
http://uole-museum.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=39%3A40-&Itemid=36
http://autotravel.ru/otklik.php/3437

Музей Северского завода
он же
музей "Северская домна"
http://varandej.livejournal.com/298031.html
http://autotravel.ru/otklik.php/5109

К сожалению, я не был ни в одном...

Дмитрий - 68 · Answer

Попробуйте набрать в Яндексе "Водяное колесо" или "Заводы 18 века".

SVAGA · Answer

Кстати-в Староуткинске на демидовском заводе бывшем вроде как музей делали и экскурсии по нему водили-не знаю,так ли оно сейчас...

IAGSoft · Answer

По состоянию на лето 2010 года полный развал и растаскивание огнеупорного кирпича...

IAGSoft · Answer

Имеется в виду краеведческий музей или музей Полевского Северского завода?

dimitоll · Answer

музей....музей...
а чего тогда спрашивать, если музей есть?
сижу тут, мозги напрягаю :suxx:

dimitоll · Answer

а что, их там и два 8(

dimitоll · Answer

а что, хорошие кирпичики, надо бы съездить, посмотреть ихнии музеи

Водоотливные колеса на уральских заводах в прошлом- как это работало?

Поделиться