На Серге опасное место есть (как бы предупреждение)

Метров за 100 до Ангела поворот 90 градусов налево. С внешнего радиуса над водой нависло 2 дерева. А т.к. там ускорение хорошее, то всех сносит на внешний радиус под деревья. У нас 2 растяп снесло с катамарана. Дно не достали. Зато на всех последующих виражах гребли без напоминаний в полную силу :-d - тут только 2 человека и гребли, остальные сидели и какую-то хрень обсуждали. Несмотря на вопли видящих дерево.
Пока сушились - вроде всех заносило под дерево. Ссадин и царапин думаю хватает.
Все остальные виражи проходятся в принципе.

PS привет плывущим с колоколом (не знаю, почему наши вас бигфутом обозвали :-d ) Моя Электроиздельческая футболка наверно всем там примелькалась :-d

Я всегда новому матросу провожу расчесочный тренинг, чтобы приучить действовать правильно на автомате.
Наверное, то это полезно и катамараньщикам.
Кстати, кто как на кате расчески проходит?

а не было там расчесок. Весенний паводок кстати не слабый был, метра на полтора вода спала. Не хотел бы я там в такую воду плыть.

Афтар расходится в показаниях :cool:

Чего-то мы их не заметили даже ... Нигде от Н.Серег до Аракаево не причесались.

Лично я их обычно обхожу, чего с ними бороться? Если вираж не просматривается, то захожу в него всегда по внутреннему радиусу и на нулевой (относительно воды) скорости. У катамарана киля нет, большая скорость никаких преимуществ не дает, а время для оценки ситуации сокращает. Бяки все любят быть на внешнем радиусе, а зачем мне это? :-)



А что именно надо на байдарке делать? ложиться на дно? Помнится бывалые рассказывали, что на деревянном плоту самая главная команда - "покинуть плот", по которой надо быстро прыгнуть в воду :-)

Ангел-это, как понимаю, современное воплощения чучела туриста у тропы между бродом и Митькиным . Где его пристроили?

голова втягивается между коленей, а весло ставится лопастью на нос, почти горизонтально, чтобы ветки по нему скользнули поверху, и не поцарапали.

Тут вы не правы. Скорость ката позволяет эффективно им управлять, а не крутиться как полезное сельскохозяйственное удобрение в проруби

Минус за грубость ;-)

А по существу?
Да и не вижу ничего зазорного в "окультуривании" фразеологизмов :hi:

Хорошо, гладкая вода, прямой поворот за угол.
На байдарке благодаря килю можно при повороте на 90 градусов почти без усилий сохранить бОльшую часть скорости - просто отрулить веслом. На катамаране чтобы повернуть на 90 градусов надо погасить продольную скорость (читай инерцию нескольких сот килограммов) и набрать поперечную. Всякие там заколы эффектны, но их эффективность ограничена площадью лопасти и требуют большой квалификации гребца.

Поэтому на Серге энергетически проще (не по времени прохождения, это не гонка на скорость, а по затраченным на вираж усилиям) войти с нулевой скоростью, если нужно, то одним гребком повернуть на новый курс поперек струи, всем дружно пара гребков вперед, отрулить чтобы погасить скорость и повернуть нос по струе. Все остальное сделает река.
Если же я влетаю в вираж с большой скоростью, то для выполнения такого же маневра перестроения мне придется грести интенсивнее, т.к. времени у меня будет меньше, плюс надо гасить излишнюю продольную скорость. Зачем?

Тоже не согласная :-D

8(

Я понял о чем вы. В случае, когда все сидят ничего не делают, а потом дружно подрываясь героическими усилиями спасают плавсредство, а затем до следующего поворота опять курят бамбук, такой подход действительно энергетически более выгоден.
Просто когда есть скорость, то не надо никуда поворачивать и подставлять борт под камни-топляки или корму вместо носа под расческу, а просто правишь тихонько куда надо )
Впрочем давайте оставим эту дискуссию. Надо взять любую книжку по теории и посмотреть, как следует выбирать курс относительно поворотов )

На практике просто надо попробовать то и другое в разных вариациях. По внутреннему радиусу тоже не всегда получается пройти - или мель или сужение русла. Под этим деревом узковато было. А т.к. особо не гребли, то я не смог выправить на внутренний до упора. У нас руль еще был :-d Потом фото выложу. Без руля вообще никак было с этими гребцами :-d

Никто не подрывается. Один управляющий гребок капитана для поворота судна на месте (вовремя, разумеется, почти на входе в вираж), один-два прямых гребков всей команды (обычно достаточно сместиться в соседний ряд, т.е. на метров на 6), еще одно отруливание капитана для поворота носа по течению. Ненапряжно физически, не требует большого опыта от команды (они гребут только прямо) и безопасно.




Интересно, как вы это делаете? не нос поворачиваете, а реально резко искривляете траекторию центра тяжести? Чтобы было нагляднее - вы летите в тазике по льду с веслом в руках и пытаетесь на скорости завернуть за угол. Весло тоже проскальзывает.

Все приходит во время сплава. В тех местах на чем только не сплавлялись. особый кайф-на льдинах по заторам. Или на каяке или лодке по заторам(правда адреналина значительно меньше). У меня интерес другой. Т.к. собираюсь вновь посетить эти места.
. Просто времени пару десятков прошло, хотелось старые места посетить. Ностальгия по юности. На Висельнике глухариный ток посетить. Берлогу местной медведицы. Рысью пядь. Оно того стоит.
Кстати, под Смотровой голавль до сих пор ходит?



[Сообщение изменено пользователем 20.05.2010 08:15]

Даааааааа,интересна Серга весной.Мы шли на вторые майские ничего представляющего опасность (даже ГИМС :-) ) не заметили. Разве только начинающие мелеть быстротоки и перекаты (не могу назвать эти места шиверами). Причем на одном из катов был дебют нового капитана.Реку проходим обычно за день от водозабора до Аракаевской,с посещением Карстового моста и Дружбы с провалом...
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:lol:

вот так по королевски я и восседал всю дорогу :-D Одно из весел привязал к последней поперечине рамы и рулил. Рулится просто супер, даже если гребет одна сторона, все равно удается плыть прямо :cool:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
За 10 метров до финиша сломался мой трон и я чуть не окунулся. За это я поймал леща на пикер около моста :cool:

А нукурили-то... :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А фото заполненного водой Большого провала есть? Или дождевых облаков в нем?