Реж, порвали кат

Коллеги, испугались малой воды на реках Свердловской области. Пошли на Реж, от города Реж до Арамашево, 2.5 дня. Один раз соседний кат сел на камень. На финише, при разборе ката обнаружили 6 продольных коротких рваных отверстий, в пределах 3-7 см. по длине. Возможно не заметили затопленный металлический кол от лодочного причала...
Поделитесь, пожалуйста опытом:
1) Мы такие "счастливые" или действительно камни на Реже острые?
2) На каких реках при прочих равных условиях чаще рваться катамараны?
С уважением, Роман

Порваться можно где угодно, хотя не исключаю влияния кармы))) Плюс оцените сами состояние вашего ката, явно не новый и поюзанный, пошорканный - такие поверхности в первую очередь - они не скользят, а усиленно протираются даже об обычную гальку, так и получается множество мелких неочень критичных проранов, иначе говоря - тряпочка устала.
Хотя есть довольно известные места с "поревом", для себя я выделил:
1. Река Тура порево на порогах "Волчья пасть", "Лялинский" и в районе автомоста у Перевоза (урочище)
2. река Вижай - примерно через 5-10 км от старта в Саранах в районе разрушенного моста и на пороге Вижайском далее

Ремонт ПВХ рекомендую проводить с помощью клея Космофен СА 12 - быстро, крепко и и не дорого.

Дмитрий, за совет про клей, благодарю. С Волчьей пастью согласен, один Кат4 порвали вхлам. Даже не клеили...

[Сообщение удалено пользователем 06.05.2019 15:26]

Не за что, имейте ввиду - в состав клея входит цианакрилат - аццкая ядовитая штука, работать в провертиваемом помещении.
Клей текуч и склеивает все, в том числе пальцы, веки - если попадет в глаза - считай хана, так что никакой спешки и максимум аккуратности

А поконкретней про волчью пасть можно? Где там порево? камни или турбыарматуры?

У нас один экипаж зашёл криво. Порвал левый банан о камни

Хрен знает что там, умные люди говорят что просто острые камни и я также думаю - в большую воду порог затапливается и проходится без каких бы там не было заморочек, а вот лялинский лучше идти справа, под левым берегом тоже острые камни - порево.
Лялинский порог по большой воде становится даже приятным - хорошие бочки и валы, аж дух захватывает

Может и ошибаюсь, но похоже это наш прокатный кат. По поводу старый. Кату 2 года, дно дополнительно проклеено, т.е. получается плотность продранной части, 1700 г/м! По результатам сплавов на 1е майские - вернули 3 порванных ката, все 3 с Режа. ВСЕ тяжелые повреждения, требующие замены дна - оттуда. Вот такая вот статистика.

Гм, а где взять СА12 недорого? Чтоб не только на прокол хватило

Я ПВХ-оболочку клею "Ураном" (как собственно и рекомендует производитель). Мне кажется, он дешевле Космофена. Бывает еще клей без собственного названия, просто "Для ПВХ", от разных производителей.
Тюбик "Урана" (45мл) стоит 30-50 руб, литровая банка - около 400 руб.

[Сообщение изменено пользователем 06.05.2019 23:24]

Так и я клею подобными клеями. Уран, Ур-600, И-900... Стоимость в десятки раз ниже. И не забываем, что цианакрилатный клей при использовании дает сильный нагрев, и чем больше склеиваемаемая площадь, тем сильнее. У меня так по первости заплата дымилась и пальцы обжег

и клеить приходится по 10 часов, пока клей не просохнет.... Космофен сохнет в течение 30 минут с гарантией. Там даже обезжиривать не надо, хотя желательно. Пробовали когда нибудь клеить кат под проливным дождем на улице? Я клеил - готовишь все полностью, заплатку подгоняешь, места склейки достаешь, расправляешь, готовишь клей и любую более сухую тряпку. Когда момент настает - широкой грудью прикрываешь место склейки, быстро тряпкой сухой смахиваешь с заплатки воду и с места склейки тоже - дальше быстро мажем клей на заплатку погуще и ляп на место установки, далее сильно сжали - важно не время, которое держишь с сжатии а усилие - происходит химическая реакция - ПВХ плавится и заплатка намертво прикипает к месту склейки.
Кстати лайфхак, если нет сухой тряпки, но надо высушить место склейки и заплатку под дождем - место склейки и заплатку поливаем спиртом или протираем тряпкой, которая обильно смочена спиртом и вуаля - места склейки сухие и обезжиренные, чистые!)) Спирт то найдете подикась? ;-)




В магазинах, в частности в магазинах где закупаются рекламщики, например на сайте гельветика-урал, я вот нашел его в магазине, который находится в Докере (Кольцово, на Бахчиванджи) - это самый близкий ко мне вариант, 20 грамм клея стоят что то около 120-150 руб, одного пузырька мне хватает на долго, постоянно в ремнаборе валяется 2-3 пузырька. Я этим же клеем склеиваю и баллоны - с резиной он похуже, но тоже держит.
Мне в свое время его заказывали - возил друзьям в Лесной, щас они сами его где то покупают. Где он есть в продаже - можно найти в интернете без проблем, пользуйтесь Яндексом и будет вам счастье)

есть такое))) не помешает подложить тряпочку под руку)

Ну тут понятно, в личном использовании цена не очень важна. Мы тратим литрами :-( Ну а главное, большую заплату ca-клеем не приклеить, тупо не успеешь



Боюсь расстроить, этого недостаточно. Если для ПВХ еще туда-сюда, то для прорезиненных тканей ну никак. И тут встречный лайфхак. Клеим вообще все банальным 88м клеем. До конца маршрута хватит, потом не будет мучительно больно восстанавливать поверхность

есть сложности в этом деле, согласен))) было дело - наклеивал на днище ката большие куски ПВХ - тупо устала тряпочка и клеил участками - намазал скраю, приклеил, прижал, потом подождал - приподнимаем неприклеенную часть, промазываем дальше частями и так приляпываются. Геморрно, но работает.

Да, Вячеслав, ваш. Сам балон целый?

Не знаю пока, руки не дошли. Там и с похлеще повреждениями возвращали, ими в первую очередь занимался

ясно, спасибо. Мы ходили в большую воду. Все хорошо ходится, и справа и слева.

Карма видимо у вас хорошая)))) На Туре не порваться - это пешком только по берегу идти, в воде по любому где нить да найдешь приключения

Надо же понимать, с какой целью берется клей, для ремонтной мастерской или для группы на маршруте.
А то как то странно получается, оценивается клей для группы на маршруте с точки зрения плюсов и объемов ремонтной мастерской:-)

Космофен очень хорошая штука, он почти универсален, но тоже не все им можно клеить. К примеру балоны для К2 ред, им низя клеить, сидушки и пипки низя, он не гибкий. Но Уран эту ткань не берет, нужен 88 клей.
С другой стороны, 88 тоже не для всех шкур хорош.

Клей в идеале выбирать исходя из катамарана для которого он берется.

в 2017 году тоже порвали кат на Реже и довольно сильно. Больно уж там камни острые. Где-то в путеводителях читал, что Реж пересекает самоцветный пояс Урала, может из-за этого там такие камни твёрдые, не сглаживаются водой со временем. А ещё в 2017 году чем дальше от старта шли, тем чаще на мели садились, в крайний день дак вообще бурлачили...и это на майские то праздники! Клеились Клейбергом, два года заплатки держатся.

Вернулись с р.Реж сегодня. Старт от моста над р.Бобровкой (8 мая) в г. Реж,финиш в д.Коптелово. Предварительно заскочили в с.Першино,проверить проходим ли обрушившийся мост - проходим. В Коптелово не нашли таксистов и желающих оставить у ограды два авто. Оставили в итоге у магазина - Успех,Ленина 56... На территории разгрузочной зоны магазина. От финишного моста,пешком, 20 мин. Такси для водителей заказали с Алапаевска,причем только по предоплате 1500 через СберОнлайн. За время путешествия не нашли травмоопасных мест для катамаранов. После ст.Коптелово появляются конечно в русле обливные камни,но их и видно издалека и при своевременном маневре они не опасны. Израсходовали ведро Пантенола,спасаясь ( восстанавливаясь ) после солнечных ванн...Все в восторге.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2019 21:53]