Полярный Урал 23.07-14.08 пеше-водный

Question

Есть 2 места в нашей группе на Полярный Урал.
Сроки: 23.07 по 13.08
Нас в данный момент 8 человек.
Маршрут: пеше-водный, тянет на 3 к/с
станция "Полярный Урал" - верховья реки Елец - радиально-кольцевой выход на Рай-Из (через ледник Топографов, лендник Романтиков, г.Енгаю-Из 983м) - верховья реки Яйю - г.Мантанёл 821м - оз. Монталор - долина реки Харута - река Правый Кечпель - радиальный выход на г.Пайёр 1472 м - сплав по Правому Кечпелю - сплав по реке Кечпель - река Уса - выход на станцию Сейда.

Техническая сложность имеется только на пешеходной части маршрута, водная часть маршрута вся некатегорийная и используется чисто для выхода из района похода к нужной станции.

Общая протяженность маршрута: 278,28 км
Карта схема маршрута:

Заброска:
личным автотранспортом от Екатеринбурга и Лесного до станции Ухта (2 машины) с 23 по 24, 25 июля, далее поездом (возможна пересадка в Сейде - 2 часа). Начало активной части похода 25 или 26 июля.
Финиш в Сейде 10-12 августа, выезд в Ухту и далее на авто домой.
Домой планируем прибыть 13 августа, что бы 14 отлежаться.

Маршрут в данный момент досчитываем по нагрузке, если катамараны унести не сможем, значит пойдем туда же, но пешком, финишировать будем уже в другом месте.
По срокам как вы заметили есть еще небольшой "люфт", так как есть пока вопросы, которые в данный момент решаются в том числе и с маршрутом.

Также, в зависимости от нагрузки возможно изменение места старта - от станции 110 км с целью посетить "Нефритовое ущелье", но в этом случае придется с полной выкладкой "тянуть" через все перевалы

Подробнее о маршруте и о требованиях по снаряжению к участникам похода: http://vk.com/topic-20391585_33133636?offset=140 либо связавшись со мной, например через ЛС.

О нашей команде: "лосизмом" не страдаем, идем с целью активно отдохнуть. Есть особый упор на рыбалку и другой подножный "корм", очень расчитываем на местную оленину. У всех участников имеется опыт походов минимум 2 категории сложности, до 4 к/с. В составе 2 девушки.
Возраст участников от 23 до 40 лет.
Еду готовим на бензиновых горелках, сублиматы (классика жанра). Проживание в палатках.
Имеются требования по снаряжению и опыту участников.

Абрамов Дмитрий · Accepted Answer

08.08. Река все больше и больше становится глубокой, мелкие перекаты уходят в небытье, но и скорость течения падает. 
-- разливы Кечпеля --

Что бы успеть к 12, мы должны выйти в Сейду 10 августа, но если учесть, что теперь все зависит от течения реки, которое практически сходит на нет - нам приходится лопатить. С этой целью мы вводим 40 минутные переходы и разбиваем экипаж на 2 смены, каждая смена отрабатывает греблей свои 40 минут и потом 40 минут отдыхает. Используя такую тактику мы сможем рационально тратить силы участников и постоянно грести - чем можем достигнуть нужной скорости движения и по максимуму сегодня "топнуть" по Кечпелю.
Спустя парочку переходов, мы тормознулись на прикольном месте - есть слив, яма и рядом открывается затон (старица) - пробуем рыбачить. У меня как обычно 1 хариус, у Дена и Андрюхи уже целый набор рыбок. Тут взбудоражил всех Саня - он пошел кидать удочку в старицу, где рыбья мелочь фонтаном брызгала из воды. На третьем забросе у него клюнула щука, он смог её подтащить к берегу, но достать сам не смог, позвал парней на помощь. Те подбежали и в порыве страсти попытались достать, кто-то схватился за леску - которая тут же сказала "дзынь" и остаток оборванной лески безжизненно повис над тем местом где была пятнистая хищница. Печаль, а так Саня был бы рекордсменом по самой крупной пойманной рыбе в этом походе.
Еще переход, на одном из плесов из под катамарана в рассыпную ломанулись хариусы, мы все встали - началась рыбалка. Шел хариус весом около 400-500 грамм. Эта рыбалка быстро закончилась - у меня оборвалась "счастливая" муха - на другую почему то не клевало, да и некогда было стоять - надо мотать километраж дальше, ушли.
В районе обеда мы оказались на похожем плесе - прямо под нами прошла большая толпа хариусов, многие из которых были приличных размеров.
Тут же на берегу встали. Дежурные готовят, а у рыбаков "путина" - пошел хариус размером от 300 до 500 грамм, причем так массово, что тут же чистившему рыбу Диме Гордееву потребовалась помощь, которую и оказал Андрей Никитин. В итоге мы наворочали около 15 килограмм рыбы - стоп рыбалка! Обедать и дальше гнать.
На ночь встали в устье ручья Филимон-Пишор 66°59'58.53"N, 63°23'24.06"E
Весь пляж истоптан следами босикомычей - ходила медведица с медвежатами. Следы свежие. 
Дабы не навлечь гостей, ведем себя шумно, свистим, орем, жгем костер. Готовим массово рыбу. хотя её уже обожрались.
За день пройдено 36,1 км. 
Погода за день - солнечно, тепло, мошкарно (или мошечно - не знаю, но в общем грызут черти).
Вечером у костра рассказал нашим старую историю про то, как я мышки испугался, думая что это медведь (историю можно почитать тут http://lesnoy.info/forum/showpost.php?p=63454&postcount=20). Мы в очередной раз поржали пошли спать.

09.08.
Хвала небесам - ночью гостей не было. Встала Марина, приходит, жалуется: "Ты зачем рассказал нам вчера про историю с мышкой? Я под утро проснулась от того, что слышу как медведи переходят речку в брод и вода при этом переливается...." Сон конечно перебило, выглянула, можно бы успокоиться - переливается вода на перекате, а не между ног медведя, но сама мысль про мишку уже прогнала сон и не уснуть. Рядом еще палатка "храповиков" - Боруй солирует, его правда регурярно осаживают, но не уснуть теперь.... В общем Марина не выспалась - во время я вчера рассказал историю)))).
По Кечпелю осталось 7 км, их прошли за 2,5 перехода. Вышли в реку Уса - резко кончились мелководья и отмели. Ветер попутный, делаем из моего дождевика парус и вообще прекращаем грести - судно надо только править, оно идет само хорошо. Так было до тех пор, пока река не повернула в южном направлении - ветер в харю я шпарю. Но в целом на Усе течение есть, 20 оставшихся километров мы прошли за 5 часов (по Кечпелю мы могли за это время сделать не более 15 при самом лучшем раскладе).
В итоге в 16 по уральскому мы уже стояли на пляже около Сейды 67° 3'50.16"N, 63° 5'22.21"E - в итоге это наш финиш получился.
Пляж оказался на редкость не приветливым - крупный камень, практически полное отсутствие ровных мест и самое главное сильный ветер с юга, который нес на своих крыльях сверкающее чудо - грозу. 
Гроза накрыла нас - вот чего я точно не ожидал там увидеть, так это грозу! Полярные широты редко так сильно прогреваются, что бы смог сформироваться мощный грозовой фронт, но это случилось - и это тоже доказательство той аномальной жары, которая творилась в это время в более южных районах Урала.
Мы разобрали кат и ушли на вокзал, билеты до Ухты купили абсолютно свободно. Просушиться перед поездом конечно не успели, поэтому пришлось все прятать в рюкзаки - после Ухты видимо поедем на знакомый берег и там отдохнем и просушимся.
За день прошли: 27,4 км
Погода: ясно, ветер южный с порывами, после обеда гроза, тепло.

10.08. В 12 уральского мы уже в Ухте
Трех часов нам хватило, что бы забрать машины, Андрюха заехал еще в шиномонтаж, перекинул колеса местами. Загрузились, закупились - предложение отдохнуть на уже известном нам берегу реки Вымь было встречено на Ура.
Вечером мы раскидали шмотки по всему берегу, раскатали катамаран - все надо сушить, некоторые шмотки даже стали попахивать.
На ночь встали на уже знакомом месте - что там было описывать не стоит))) Скажу просто: был шашлык, была музыка, рыбалка на окуня и здоровый сон....

11.08. Ночью приходил к нам Филимон Живописец и по живому расписал черным маркером лица спящих товарищей а маркер подбросил спящему Сане в палатку....

Ну вот как то так, если в подробностях.
Ну и теперь кратко итоги:
1. Мы еще могем и это радует))
2. По еде важный вывод: массу готовок надо оптимизировать, так как первые 3-4 дня народ еще плоховато кушает походную еду, постоянно всплывают "приколюхи" из поезда и большая часть приготовленной еды уходит в утиль - оптимизировать здесь надо массу основных продуктов уменьшив заложение на 30-40%. С 4-5 дня похода раскладка должна быть такой, какая есть сейчас, а вот с 12-14 дня массу заложения надо увеличивать, так как стандартной массы уже не хватает и народ ест все подрят, увеличить заложение основных продуктов можно на 10-20%. 
3. Полярный Урал к югу от железки - просто офигенный район, особенно из за большого количества тракторных дорог - можно гулять как по парку. Думаю в сухие года там точно хватать будет небольших сапог.
Вот вроде как и все, если что еще вспомню - допишу) Особенно если это будет касаться технической стороны вопроса.

Абрамов Дмитрий · Answer

31.07. С утра подъем, завтрак: омлет с лапшой - новое блюдо в нашем меню, до этого похода яичный порошок я не использовал вообще, но сейчас с удовольствием буду брать и в более простые походы - омлет получается со 100% гарантией вкусный и необычный, особенно в походе. Норма расхода яичного порошка на 1 участника у нас получилась 40 грамм сухого порошка и плюс 20 грамм сухого молока, воды при этом надо около 2,5 литров. Мы замешивали это дело в 3 литровом котелке и разливали по 2 кастрюлям (то есть готовой смеси получалось около 3 литров на 320 грамм яичного порошка и 160 грамм сухого молока) на горелках - получалось около 1,5 литра омлета в каждой кастрюле на 4 человек. В качестве загустителя мы добавляли по 2 пачки лапши б/п или по 50 грамм манки.
В итоге получалось такое количество омлета, что мы просто им объедались, постоянно оставалось окло 1,5-2 порций толи по утрам народ еще плохо ест, толи еще что, в общем сложилось впечатление, что это была пайка омлета на 10 человек, а не на 8, как мы считали - будем теперь знать.
Напоминаю своим коням про мегахариусов и они быстренько сворачивают лагерь, укладываем рюкзаки - вышли примерно в 10 уральского. Идем дальше по тракторке, местами тракторка заболочена, но в целом сухая. 
После северного ветра массово полезла мошкара и комарье. На моей лысине, вспотевшей от нагрузки мошки просто тонут и вся голова выглядит как кладбище для мошкары - они стекают вместе с потом на лицо и капают с носа. Регулярно приходится омывать голову, так как вся эта пердула попадает еще и в глаза. Около 14 часов Уральского выходим на реку Большой Хараматалоу, пора бы на обед, но нормальной воды и стоянки нет, поэтому идем дальше. К 15 часам народ на тракторке упеткался так, что никто уже не мог свистеть и троллить руководителя по поводу сплава.
Пошел искать место для стоянки и через 200 метров нашел старую стоянку с большой хариусной ямой - которую успешно определил по характерным всплескам.
Прихожу к своим: тем сидят и лежат, ягоду уже никто не ест - для этого нужна энергия, а её нет. Задаю вопрос - сколько еще можем идти: ответ был более красноречив - они издали характерный звук спущенного колеса и уныло так посмотрели на меня. Ну что ж, я не злой, не буду их троллить и рассказал, что нашел выход к реке, точнее туда даже вездеходка подходит, есть костровище, дрова, рядом речка с перекатом, а за поворотом глубоководный плес на поверхности которого видны всплески рыбы - и все это удовольствие всего в 200 метрах от нас. 
Слова о всплесках рыбы и 200 метрах на нашего шеф-повара Дениса подействовали волшебным образом, он вскочил и крикнул: "Хрена-ли сидим?", схватил свой рюкзак как котомку, перебросил через плечо и пошел очень быстрым шагом - молодец, есть нюх. Наверно помогли рассказы мухиков с джипов, которые как раз ехали с Хараматалоу, но они рыбачили чуть ниже, здесь их не было - это факт, все следы здесь были старыми.
Придя на стоянку мы лениво начали осматривать место и доставать котлы, продукты, искать дрова, но я заметил, что Ден просто бросив рюкзак уже с удочкой бежит к реке, перешел в брод перекат и начал что-то ковырять в своей коробочке, наверно в поисках нужной блесны. Потом начал кидать в сам перекат. 
Тут пришлось вмешаться мне - указал ему где рыба плещется, Ден перешел на новое место и тут началось. С первых же забросов Ден вытянул 3 хариусов массой по 600-700 грамм, это уже хороший трофейный хариус и это видели все в группе. Я быстро понял, что сейчас рыбалка быстро закончится, так как Ден в одну каску наворочает рыбы и тоже бросил все, схватил удочку и бегом на берег. За мной уже бежал Саня и на другой берег перебегал Андрей. У нас с Саней клюнуло с первого же заброса и мы вывернули каждый по рыбине местного стандарта: хариус 600-700 грамм....
Рыбалка закончилась спустя 30 минут после нашего прихода на место: мы, каждый поймали по 3-4 трофейных хариуса и набили полный пакет рыбы - около 15-16 килограмм. Такого количества за простой обед нам не съесть, а выбрасывать жалко и тащить нет смысла - тяжело.
Выход один, надо делать полудневку - это решение всеми было встречено на "УРА". Плюс появилась новая задача - куда деть всю пойманную рыбу. Причем мы продолжали рыбачить, но всех пойманных рыбин просто выпускали сразу же, дабы они уже не нужны, но для удовлетворения охотничьего интереса это нужно было нашим участникам.
Установив палатки мы всем скопом взялись за рыбу - перечистили и засыпали солью, до вечера. 
Вечером Ден замутил полный котелок филе хариуса пряного посола на бруснике и апельсиновом перце, Саня научил всех запекать хариуса на вертеле и удивительно - хариус не сваливался с вертела, так как при насадке главно не повреждать его кожу и насаживать надо вертел (палку) вдоль хребта. На утро заготовили 2 полных котла ухи.
А еще в этот день случился праздник: день ВМФ и наш празднующий Саня надел морской воротничок - "гюйс", достал пачку печенья и банку сгущенки - просто нереальный продукт в условиях этого похода. Ну что ж, Саня, с праздником, тебе зачет за праздник и небольшая пайка спирта из "командирских погребов"))).
В итоге за этот день мы прошли 13,4 км.
Погода: жарко, тепло, ветер попутный, умеренный. 
Постоянно ходим купаться и даже во время купания засняли подводный экшен - залезли под воду с экшен камерой и начали там снимать все подряд: рыбалку, проходящую блесну, гуляющих хариусов.... Не знаю что наснималось, но было прикольно.
Место нашей стоянки возле хариусного плеса: 66°41'52.04"N, 64°58'29.56"E
-- Андрей с уловом --

Вечером зачем то Ден взял свой спиннинг, сказал: "Сейчас я вам покажу как надо рыбачить и пошел на берег". Было примерно 23:30 уральского, белая ночь была в разгаре. Мы все пошли смотреть мастер класс. Ден кидал, но в пустую. Я решил поддержать Дена и притащил свою кормилицу. Стал также забрасывать. Поначалу срыв и куча пустых забросов. Ден уже собрался сворачиваться, но тут у меня клюнуло - удочка дугой. Еле вывоволок на берег: "А вот это братцы килограмм!" - на суше оказался хариус весом не менее килограмма. Ден тут же распустил свою удочку и с новым азартом принялся просеивать воду в поисках своего килограмма, но на этом рыбалка остановилась. Имеющийся килограмм зафоткали и его пришлось брать в малосол.
--делаем филе из хариуса--

-- запекание хариуса на веточке-вертеле --

-- запеченный хариус --

Абрамов Дмитрий · Answer

28.07. Долгожданная дневка. Наш шеф-повар потребовал с нас рыбы. Мы с ним полностью согласны. Рыбачим с утра до обеда. В обед сходили на снежник возле нашего лагеря, пофотографировались.
-- кузнечик-полярник --
 
Со стороны смотрится все мелко и кажется - лежит снежник, а из него течет река, течет из какой то норы, но подойдя понимаем, что в эту нору спокойно войдет вагон метро - мы проходим не согнув головы. Это снежная пещера - мы потолкались у входа, дальше не пошли - там очень сыро, сверху постоянно льет капель, воздух холодный несет вниз по склону мелкую водяную пыль которая тут же оседает на наших одеждах. Мокнуть особо не охото.
-- поход к снежной пещере --

Абрамов Дмитрий · Answer

Погода в течение дня: тепло, переменная облачность, вечером и ночью дождь.
-- вид с Кечпеля на Пай-ёр --

Абрамов Дмитрий · Answer

Идем дальше, наш перевал уже виден - забежать на перевал было делом техники (перевальная седловина: 66°46'54.15"N, 64°33'28.30"E). Перевал некатегорийный.
-- шаг из Азии в Европу --

На перевале нас встретила семейка северных оленей: олень, олениха и 4 олененка разных размеров. Мы сначала даже подумали что они дикие, но на взрослом олене оказался надет ошейник - беглые. Так и есть, нас они близко не подпускают и сразу уходят в сторону.
На ночь встали сразу за перевалом в верховьях реки Вонкуръёган 66°47'6.00"N, 64°31'49.96"E
За день пройдено 16,9 км.
Погода до обеда - печалька, после обеда как в раю - тепло и влажно.
Вечером мы успели на вечерний сеанс купания и стирки в горной реке, набрали морошки 2 котла и сделали из неё джем - подавили с сахаром и потом мазали под чаёк на наггетсы-хлебцы - вкус улетный. 
-- морошка --

--собрали морошки для джема--

Маришка насобирала сыроежек, забабахали их в вечернюю кашу.
В палатке храпунов пошли на эксперимент - заставили Боруя помыть ноги и легли "валетом" - так голова Боруя оказалась в дальнем конце палатки и меньше стала беспокоить нас с Деном. Забегая вперед скажу - эксперимент удался, осталось только мыть каждый вечер ноги, что мы с Деном делали постоянно, а вот Бориса приходилось пинать.
Всю ночь беглые олени объедали окрестности наших палаток и шел дождь.

Абрамов Дмитрий · Answer

Итак, немного о походе.
Общая информация: 
Состав группы 8 человек: Абрамов Дмитрий, Абрамова Елена, Старцева Марина, Гордеев Дмитрий, Рудаков Александр, Жернаков Денис, Лебедев Борис, Никитин Андрей.
Сроки похода: 22 июля - 12 августа 2016 года
сроки активной части: 25 июля - 9 августа 2016 года
Район похода: Полярный Урал
Нитка маршрута: станция "Полярный Урал" - река Собь (верховья) - перевал Собь/Макар-Рузь - Енгаю-Из (радиалка) - река Степ-Рузь - река Большой Хараматалоу - р. Вонкуръёган - р. Харуташор - р.Харута - р.Правый Кечпель - оз.Кечпельты (радиальный выход) - спуск по Кечпелю (сплав) - р.Уса - пос.Сейда.
Протяженность маршрута:
пешая часть - 152,2 км
водная часть - 91,0 км
Итого: 243,2 км

Фото: Старцева Марина, Абрамов Дмитрий.

Цель похода: Исследование нового туристического района, активный отдых

Данный маршрут можно категорировать как комбинированный поход 2-3 категории сложности, но в целях этого мероприятия не было нужны для оформления заявочной документации, да и времени тоже не было. Хотя маршрут и группа проходила регистрацию в Воркутинском АСО (+78215131444).
К вопросу об опыте участников: 6 участников из 7 кроме меня уже имели опыт категорийных походов вместе со мной в предыдущие года, поэтому лично знал каждого участника и их способности. На начало маршрута "темной лошадкой" был Никитин Андрей, но предварительная подготовка его была проведена в достаточном объеме и всего ему хватило - он отлично справился со всеми нагрузками, хотя нынче они все были в вариации "лайт". Думаю еще парочку малоопытных наша группа бы вытянула))).
Также, особенностью маршрута стала водная часть, которая была необходима как маршрут выхода в "большой мир" - её конечно можно было заменить на пешеходный выход в поселок Елецкий, до которого от Пайера 40 км. Но на этапе планирования было сложно предугадать уровни воды в реке - в этом году с погодой повезло, было жарко и воды в реках было не много, но если учесть климатические особенности района, то нарваться на полноценную переправу под Елецкой - это могло стать суровой реальностью, причем в любую погоду. Или другой вариант - по тундре обратно выходить на станцию Полярный Урал - альтернатива, правда так себе. Поэтому пеше-водный маршрут стал основным, вопрос только обстоял в нагрузке, которую нам пришлось тащить - унесем, значит будет сплав, не унесем, кат запросто останется в машине - а мы пешком на Елецкую или на Полярный Урал.

Кратко по основным этапам маршрута:
22.07. Выезд из Екб и Лесного в сторону Перми примерно в 22:00. Из Екб идет Ларгус в нем 4 человека и из Лесного едет Форд Фокус, там тоже 4 человека.

23.07. Прибытие в Пермь и встреча группы примерно в 4-5 утра на месте кафешки "Канары" (58° 2'29.08"N, 55°53'54.69"E - здесь и далее будут приводиться координаты ключевых точек, которые можно посмотреть в Яндекс.картах или Google Maps).
Ближе к вечеру мы прибыли к поселку Серёгино (респ Коми, 62°19'11.23"N, 50°42'3.31"E), что в 1300 км от дома.
В Серёгино встали на ночь с целью отдыха и последующей укладки рюкзаков. В виду того, что группа встретилась в полном составе лишь в Перми, то все групповое снаряжение и продукты мы везли из Екб на одной машине, плюс необходима была полная инвентраризация личного снаряжения - нужно было взять с собой только то, что необходимо и ничего лишнего.
По продуктам питания: использовались только сублиматы, порошковые блюда и прочее. Мясо сублимировали сами - за эту задачу брался наш мастер кухни Денис Жернаков. В итоге масса каждой готовки на 8 человек составила не более 1,3 кг.
Есть еще важная задача на эту ночь - надо уместиться в 2 палатках - проводим эксперимент. Нынче взяли с собой прошлогодние палатки, которые специально покупали для похода на Эльбрус: речь идет о "Роклендах" модель Berg 3 (трехместки). Масса каждой палатки 4,2 кг, палатки оборудованы дюралевыми дугами, ветрозащитными юбками - задача уместиться в 2 палатки все 8 человек. Ложимся спать в каждую палатку по 4 человека.

24.07. Эксперимент завершился провалом: одна палатка смогла ужиться, а одна нет: оказались слишком толстыми и плюс любители похрапеть.... В общем в поход пошли все 3 палатки. Это конечно лишний вес, но зато можно сэкономить на теплых спальных вещах - палатки реально теплые и комфортные, но только для 3 человек. Раскладку по палаткам сделали такую: палатка храпунов Ден, я и Борис; Марина с Андреем на пару, Лена с Саней и Димой - в общем все довольны. Остались только квесты, как пережить ночь под каноннаду Борискиного храпа....
С утра занимаемся распихиванием продуктов и группового снаряжения по всем участникам, по рюкзакам - до Ухты осталось около 200 км. Еще раз проводим инвентаризацию и оптимизацию личного снаряжения - все лишнее в виде рассыпухи оставляем в машинах.
-- продукты готовы упасть в рюкзак --

Выдвигаемся в Ухту в районе 12 уральского времени, поезд вечером - надо еще успеть поставить машины на стоянку, закупиться в поезд и просто покушать.
В районе 16 уральского прибываем в Ухту. На вокзале разгружаемся, я с Андреем угоняем тачки на платную стоянку.
Сначала нарыли стоянку прямо около вокзала, но там не смогли дозвониться до начальства, поэтому в стоянке нам было отказано - уехали в сам город, там поставились на парковке на проспекте Космонавтов 60 - стоимость 100 руб/сутки.
Садимся в поезд.
-- ожидаем поезда --

Абрамов Дмитрий · Answer

-- переправа через Степь-Рузь --

Погода: до обеда ветренно и прохладно, после обеда жарко, легкий южный ветер и переменная облачность 20-30%.
Весь день шли по тракторным дорогам, здесь очень много всяких перекрестков и по тракторкам можно идти куда угодно, главно удерживать нужное направление и с большой долей вероятности придешь туда, куда нужно.

Так видимо и поступили туристы из Снежинска - мы с ними первый раз встретились в Сейде, но они уехали на поезде чуть раньше нас, мы ехали на следующем и теперь идем по одному и тому же маршруту - они планируют пешком дойти до Большой Лагорты по восточному склону гор - таким образом до Большого Хараматалоу наши маршруты совпадают, но они потом по тракторке дальше, а мы вверх по Хараматалоу. Второй и крайний раз мы с ними встретились на дневке 28.07., когда они проходили мимо нас - мы их обогнали на их дневке. В общем они идут до Лагорты и там сплав до Мужей с выброской по Оби до Приобья и там уже на поезд до дома.

Абрамов Дмитрий · Answer

-- идем сквозь выработку --

-- около поселка работников горной выработки --

Абрамов Дмитрий · Answer

Вернулись в лагерь и чуть позже устроили банный день в ближайшем озере - постирались и помылись сами. Вечером опять рыбалка. 
Ден в этот день нас всех радовал самыми возможными блюдами из свеже пойманного хариуса: от филе из малосола, до ухи и жаренной рыбы в картофельных хлопьях. Объелись все до "поросячего визга". Самое первое желание в рыбалке и рыбе было снято.
-- наловили в "соседней" луже --

-- вечерняя жарка рыбы --

-- готовим кушать --

Погода в течение дня: переменная облачность, прохладно, дует сильный северный ветер.
Благодаря сильному ветру я быстро приспособился рыбачить на муху - пускаешь её по ветру на длинной леске и бросаешь в воду сразу туда - куда надо, или играя леской и снастью можно было добиться очень реалистичного поведения мухи на воде с небольшими перелетами и активными перемещениями вдоль и поперек струи.

29.07. Что бы ни говорили, а в данном районе все же удобнее жить по Уральскому времени, даже на хребте и около него со стороны республики Коми, хотя там официально Московское время.
В этот день мы вышли в радиальный выход на массив Рай-Из в 12 по уральскому, мы совершили подъем на массив по боковому кулуару из цирка, который находится по соседству с горной выработкой https://yadi.sk/i/gTb5RxFcuD6B4 - при кажущейся простоте этого подъема - на него мы убили 2 часа, еще примерно час ушел на обход этого цирка и выход к поселку полярников. Еще 2 часа ушло на подъем к вершине Енга-Ю-Из (923 м). В итоге: мы на вершине в 17 по Уральскому, еще полчаса на отдых и в обратный путь. Дорога домой, в лагерь заняла всего 3 часа - мы прошли обратно прямо через выработку. В лагерь пришли около 21 по уральскому - еще через час солце "упало" за очередную вершину и день погас - началась "Белая ночь". Можно конечно мотаться по полярке по "безлимиту" за счет белых ночей - в это время еще ночи светлые, но организм берет свое - в положенное биологическое время просит сна и отдыха. Так вот жить в такой ситуации по Москве сложновато, приходится себя "насиловать" ранними подъемами, сдвигом часовых поясов и биоритмов. Мы для себя решили - живем по Уральскому и не паримся.
За день прошли: 19,9 км.
-- на вершине Енга-Ю-Из --

-- вид с Енга-Ю-Из на наш лагерь --

Пару слов о выработке - внешне выглядит все благочинно, работают Белазы, экскаваторы, даже есть какой-никакой карьер. Правда карьер заброшенный. Добывают там хромиты - руды из которых производят ценную легирующию добавку хром.
Что интересно, добыча здесь ведется подземным способом, но благодаря рельефу выработку удалось вписать так, что не потребовалось строить вертикальные каналы - шахтные самосвалы доставляют руду на поверхность выезжая из штолен сразу на серпантин, который очень комфортно разместился на склоне горы. На серпантине есть площадки для разгрузки шахтных самосвалов - там руду перегружают в Белазы и они уже поднимают добычу на гору, где происходит перегрузка руды в УРАЛы. Последние в свою очередь вывозят сырье в Харп, там все это перегружается в вагоны и отправляется в Челябинск на переработку (ОАО ЧЭМК) - прикиньте теперь, какова должна быть рентабельность руды, если её добывают в условиях крайнего Севера в условиях среднегорий Полярного Урала и без обогащения сразу же вывозят в Челябинск на переработку! Вот то-то же.
Там добываются легкообогащаемые хромовые руды с содержанием полезного компонента (Cr2O3) до 35 процентов - эту инфу нарыл на просторах инета.

Абрамов Дмитрий · Answer

27.07. Утром проснулись в тумане.
-- утренний туман --

Выходим на тракторную дорогу, которая идет на перевал Собь - Макар-Рузь. Перевал некатегорийный, но весь усеян курумом разного размера, поэтому идти по дороге для нас сущая "халява". Первое впечатление при взгляде за перевал: все кругом изъезженно тракторами-вездеходами - вот уж точно в России нет дорог, одни направления.
Да и в целом, как показал поход, в этом районе кругом все искатано следами тракторов-вездеходов, чего не скажешь к примеру о районе к северу от железки (район Щучьих озер, Хуута-Саурей и т.д. - мы там были 6 лет назад).
-- верховья реки Макар-Рузь--

-- вид с перевала на долину реки Макар-Рузь --

-- на перевале --

В общем идем по реке Макар-Рузь вниз. Примерно около горной выработки замечаем на реке людей - они рыбачат. Значит в реке есть рыба!!! Пробуем и точно, на плесиках, под камнями и в струе клюем харьюзок примерно 200-300 грамм. Не густо, но уже веселее. На стоянку уходим ниже устья реки Кузь-Ты-Вис.
-- горная выработка --

-- пробуем рыбачить - успешно, рыба тут есть!--

Абрамов Дмитрий · Answer

03.08. С утра дождь не прекратился, развешанные после стирки шмотки продолжали полоскаться под дождем. Дневка. В палатке храпунов замутили игру в тыщу на выбывание.
Ближе к обеду стали заниматься сушкой выстиранного и мокрого снаряжения - как только дождь стихал - быстро все развешивали, а с первыми каплями все резко убирали под крышу, в палатку.
Олени ушли, весь день лопаем джем из морошки.
-- с утра дождь --

-- дневка, сушим одежду)) --

04.08. Настал черед подсушенных под дождем шмоток. Дождя не было, но все кругом было в облаках. Облачность стелилась по земле и скрывала от взгляда все окрестные вершины, хотя все нужные седловины были открыты. 
Уходим вдоль хребта на реку Правый Кечпель.
Дорог и троп нет, по тундре идется хорошо, иногда попадаются россыпи камней, озера и тундряные куропатки.
--Озерцо в тундре--

-- Это я поймал тундряную куропатку, брать её не стали, сфоткали и отпустили --

После выхода на первую седловину погода резко наладилась и стало солнечно, но вершины пока в седой мгле, мы идем как раз по краю седой мглы.
Первая долина в которую мы спустились - Харута-Шор. Мелкий и не серьезный приток с красивым водопадом - я расслабился, но перевалив следующую седловину я понял что ошибался - то был приток Харута-Шора, а сам Харута-Шор вот он: перейти его просто так не получится. 
--переправа через Харута-Шор--

-- водопад на притоке Харута-Шора --

Попросил Дена поснимать переправу на экшен-камеру - тут явно кто то сделает fail с красивым падением в речку с бурным течением.

Абрамов Дмитрий · Answer

-- с хребта открывается отличный вид на окружающую тундру --

Место для переправы найти сложно, речка узкая, но мощное течение и глубокие протоки. В общем я то перешел, Гордей и Саня тоде перешли сами, правда Саня подмок маленько, а вот остальных пришлось сопровождать - так как надо было идти по подводным камням, иначе проваливаешься сразу по пояс. Ден снимал все это и упал на берегу сам. Фэйла не вышло))) и хорошо.
Перекус. Глядя на эту переправу я сразу понял, что Харута будет приключением получше чем этот приток Харуты. Настроил остальных. Но Харута оказалась гораздо более миролюбива и её мы перешли достаточно спокойно и сделали на берегу обед.
-- обед на Харуте --

На подходе к Правому Кечпелю мы обнаружили остатки стоянки 66°46'3.86"N, 64°19'34.27"E - стояли: отстовы для пары больших двускатных палаток, в которых были сделаны полати (нары), место под 2-3 местную палатку на деревянном шите, остов от армейского шатра с дырявым тазиком - видимо баня, помывочная, чуть в стороне костровище и подальше - крытый туалет - думается стояла какая то экспедиция, тут жили и работали, потом съехали. Леса поблизости нет, поэтому они завозили древенину для построек и на костер. Для печей вообще привезли угля - коего хватает в этих краях особенно на железной дороге.
-- подходим к Правому Кечпелю --

На ночевку встали на реке Правый Кечпель в защищенном от ветров месте: 66°45'39.97"N, 64°18'4.08"E
За день прошли 14,3 км. Местность в этом месте легко проходима, если не считать водную переправу через Харута-шор в верхнем течении (в каньоне) - тут можно категорировать переправу как 1А и даже 1Б, хотя максимум чего там рискуешь получить - промокнешь от падения в воду, унести далеко не унесет.
Погода в течение дня: с утра туман, потом малооблачно, но вершины преимущественно закрыты - Пай-ёр несколько раз открывался на короткий период.

--вверх по Кечпелю--

Абрамов Дмитрий · Answer

05.08.
С утра пытаемся штурмовать Пай-ёр, хотя небо и вся округа в "молоке". Я, Саня, Андрей и Борис дошли до озера Кечпель-Ты (около 4,5 км в одну сторону) и засели под перевалом - вдруг погода пустит и мы сможем подняться. Но погода открыла лишь озеро Кечпель-Ты на пару минут, мы его сняли и после этого все капитально заволокло и пошел дождь. Мы честно выждали заложенные 2 часа - погода не улучшалась. 
-- озеро Кечпель-ты--

Мы в дождевиках и обутые в кроссовки пошли обратно - ноги у всех естесственно промокли, мы не расчитывали на такую погоду. Восхождение пришлось отменить. Но и оставаться здесь получается нет смысла, ибо время уже на исходе и 12 августа мы должны прибыть домой (по просьбе Дена).
В районе обеда дождь в лагере попритих и мы покушав собрали лагерь и начали спуск по Кечпелю в надежде уже начать сплав и рыбалку.
Вдоль берега реки идти проблемно, но можно. А еще, подходя к Кечпелю мы заметили большое количество тракторных следов, которые пересекали наш путь тогда, а в этот день шли в нужном нам направлении. Соответственно мы стали уходить от реки и выходить на тракторку. По тракторке дошли до первого правого притока реки Правый Кечпель, там и встали на ночь: 66°48'26.21"N, 64°12'51.85"E
В месте нашей ночевки оказалась приличная яма на слиянии рек, но она оказалась полностью пустая - рыбы в ней нет. Чудно, что ж. Зато подходя сюда мы видели целую семью полярных гусей и большое количество чаек - но почему же рыбы то тут нет. Чудеса. Ладно, может дальше будет.
За день прошли 17,9 км (вместе с радиалкой в оба конца, так как она получилась почти кольцевой - обратно шли в тумане прямо вдоль реки и цепляясь за неё, пока не уперлись в наши палатки, которые можно было легко проскочить мимо).
Погода: с утра "шляпа", после обеда пасмурно и к вечеру солнечно, но вершины были закрыты.
Причем Пай-ёр начал открываться только на закате и все следующие дни стоял открытый - вот что такое не везет! Или горы не пускают к себе.
-- горная полоса закрыта --

06.08. Речка в районе нашего лагеря еще мелкая, раму у ката собирать не из чего. Идем дальше вниз по реке. Точнее выходим на тракторку, которая идет вдоль реки и шлепаем по ней до слияния Правого и Среднего Кечпелей.

Спустя километр после слияния встаем на берегу на обед 66°51'15.62"N, 64° 5'13.76"E - тут уже есть деревья (ивняк) и мал мала есть вода. 
Решаем собрать кат здесь. Но все 8 человек сейчас ехать на кате не должны - воды пока маловато, поэтому на кате пойдут самые страждущие - которые видимо не таскали каты по отмелям)))). Кат собрали и на него закинули все наши рюкзаки. 4 главных наших сплавщика: Ден, Димон, Саня и Борис погнали кат вниз по реке. Я с удочкой, Андрей, Марина и Лена идем на легке по берегу, переходя протоки вброд. Нам пока идется хорошо, пацанам же наоборот - кат приходится реально таскать и они реально впахивают.

-- надуваем кат --

-- кат почти готов --

Стоит также учесть, что у них всего 2 весла, ибо я взял из дома всего 2 лопасти от байдарочных весел. Конечно этого мало, но для начала хватит. По дороге что либо придумаем, да хотя бы шесты, что бы ото дна отталкиваться.
На стоянку встали не так далеко от места сборки катамарана: 66°51'43.99"N, 64° 0'38.24"E
За день прошли 14,7 км
Пешеходная часть составила (без учета двигавшихся на легке по реке): 10,4 км
Водная часть составила: 4,3 км.
Около стоянки на высоком берегу есть глубокая яма.
Пробуем рыбачить, но все бестолку - рыбы нет. Отлично можно постираться, помыться, что мы и делаем.
Поскольку встали на высоком берегу в траве - вечером были зверско атакованы мошкарой.

Абрамов Дмитрий · Answer

07.08. С утра продолжаем двигаться в прежнем режиме - договорились, что встречаемся на слиянии Левого и Правого Кечпелей. Я с Андреем, Леной и Мариной поднимаемся повыше на правый берег и находим тракторную дорогу - идти по ней гораздо приятней. Наши сплавщики продолжают тягать кат по отмелям. Сплавщики жалуются - не хватает весел, двух мало. Полностью с ними согласен.

Недоходя слияния кечпелей мы находим на верху остатки стоянки оленеводов (66°52'7.79"N, 63°52'31.39"E) - куча мусора, разбитые сани, жерди, какие то шмотки, сапоги. Наше внимание привлекли обломки саней и жерди - и то и другое просушены и легкие. Жерди пойдут на древко весла, а вот лопасть можно как вариант сделать из доски от спинки саней, дощечка имеет толщину всего 1,5 см - если её правильно порезать и прикрепить к древку, то получится качественное весло.

--обломки саней оленеводов--

Сделав отбор материалов, мы спустили это дело к реке, куда как раз подошел наш кат. Пацаны все в умат - устали таскать. Ох не легкое дело сплав, это мы там пешиком бежим, ягоды кушаем, их ждем, а они без ягод, по пояс в воде и брызгах тащат кат по отмелям.... В общем печалька им. Мы с Андрюхой посочувствовали и поползли к девушкам вверх по склону, поедая по пути голубику горстями. До слияния Кечпелей осталось буквально 1,5 км.
-- на привале у брошенной оленеводческой стоянки --

Напротив впадения Левого Кечпеля мы встали на обед (66°51'49.88"N, 63°49'36.60"E) - тут накатано квадрациклами, есть столик и лавка - как в парке. Рядом обнаружены: вагончик и домик, оба раздраконены и приведены в негодность. Думали может там что нить найдем и приспособим на весло, но пока ничего не нашли.
-- слияние Кечпелей --

На обеде Андрюху отправляем искать рыбу (рыбачить), сами купаемся, сушимся и делаем еще пару весел для катамарана, так как дальше уже нужно идти полным составом по воде. Весла сделали - прикрутив на скрутки лопасти из доски - вся конструкция видна и понятна, стоит только посмотреть на фото.
-- самодельные весла --

Обед готов, зовем Андрюху и он возвращается с рыбой - хариус европейский до 300 грамм 5 штук. Ну вот, дожили, пошла рыба. Странно только, почему нет рыбы выше по Правому Кечпелю - думается в этом году воды было мало и рыба дальше не пошла. Ну ладно хоть теперь она будет.
После обеда идем на катамаране полным составом: все 8 человек и 8 рюкзаков. Пробуем рыбачить, находим парочку относительно клевых мест, но поймали мало - я почему то с обоих мест взял всего одного хариуса, рыбалка была у Дена и Андрюхи, причем Андрей взял самого крупного тогда европейского хариуса весом около 800-900 грамм. На вечер по минимуму этого хватит.
На стоянку встали на пляже в урочище Кечпельвер: 66°55'7.23"N, 63°46'36.73"E
Весь пляж истоптан сапогами и квадроциклами. Видно что напротив, на плесе рыбачат - мы пробуем кидать, но клюет кое как. С учетом пойманных днем нам на жарку и малосол хватило.
За день пройдено по воде 23,2 км.

Абрамов Дмитрий · Answer

30.07. С утра выдвигаемся в сторону реки Большой Хараматалоу. Сначала идем вдоль реки Макар-Рузь по тракторке, тракторка переходит на другую сторону реки, переходим. Из далека увидели площадку, на которой находятся бытовки, стоят вездеходы, "Уралы". Подходим - стоят геологи (66°47'49.77"N, 65°11'31.92"E), в данный момент занимаются бурением и разведкой месторождения хромитовых руд по заказу все того же ЧЭМК.
Проходим геологов и там уже развилка - налево, через реку уходит дорога на Харп, нам направо. В виду того, что непонятен статус наличия воды на ближайшие 2 километра и вроде как подходит время обеда - делаем обед прямо на развилке, здесь еще есть маленький бонус - за склоном укрылись от ветра (66°47'10.30"N, 65°12'22.46"E).
Пока готовится обед, в ближайшей же яме вытаскиваю подряд 4 хариусов - тут рыбка уже малость крупнее, чем выше по течению - до 500 грамм, но её все также много. На рыбалку хватило 5 минут - свеже пойманная рыба вся полностью пойдет на малосол, а это в свою очередь уйдет на ближайших перекусах. 
В этом походе мы впервые начали использовать пшеничные хлебцы в качестве хлеба, вместо сухарей. Точнее сказать, в нашей каждой раскладке лежит 100 грамм обычных сухариков и 100 грамм (пачка) хлебцев - вещь тоже калорийная, но еще и удобная для изготовления бутербродов, коих наплодил в этом походе наш чудо повар - Денис. Представляете: вы держите в руках пластинку бесвкусного и пресного хлебца (как мы их только не называли: наггетсы, багеты - любой вариант, лишь бы жрали), а на нем сочный кусок филе хариуса засоренного с брусничкой с добавленим растительного масла и пряного лимонного перца.... Таким образом мы узнали, что есть еще и апельсиновый перец. В общем "макнули мы ноги в океан вкуса".
А вот еще про эти же "наггетсы"-хлебцы: берешь в руки хрупкий пластик хлебца, на него ложкой мажешь толстым слоем джем из давленной морошки с сахаром - под чаек вообще "АГОНЬ"! Или берете этот хлебец, мажете сверху топленое масло тонким слоем (мы в поход взяли килограмм натурального топленого масла), посыпаете сверху солью - совсем чуток, можно сорвать немного нежного гусиного полярного лучка и положить сверху - ээээх, я могу долго "затирать" эту тему))). А ведь с утра этого дня мы оставили на тропе закладку на видном месте, чтобы проходящие смогли их забрать и скушать, а в закладке 3 или 4 пачки хлебцев.
В общем после обеда идем по тропе еще парочку километров вдоль реки и потом совсем уходим от неё в сторону седловины и водораздела между реками Степь-Рузь и Макар-Рузь. Окружающие ландшафты начали кардинально меняться - вместо тундр стали появляться заросли кустарников из ольхи, ивы и редкостойные леса из лиственницы. Это даже радует, значит будут некоторое время дрова и можно будет съэкономить бензин.
-- лесотундры Полярного Урала --

-- а вот и "мансийская лыжа" - для сомневающихся, теперь это дань традиции --

Бензина ("Галоша") мы взяли очень жестко из расчета 0,5 литра на день (3 готовки на 2 горелках), я расчитывал что основное блюдо будем готовить в 2 кастрюлях, но влезли с блюдом в 1 кастрюлю объемом 2,6 литра. Чай готовили в кастрюле объемом 1,8 литра - этого хватало в притык и даже нехватало. Но зато мы параллельно готовили основное блюдо и чай. В общем к чему это я: постоянно шел маленький, но перерасход бензина, я бы даже так сказал: на 5-7 дней нужно примерно 0,5 литра дополнительно, но это в случае если готовить чисто на горелках. Использование дров в этой ситуации - реальное подспорье, на которое я тоже делал ставку. Еще один вариант экономить топливо - использовать ветрозащиту для каждой горелки, но от таскатни этого вида оборудования мы отказались сразу. Использовали подручные варианты: обкладывали камнями, рюкзаками, а на стоянках просто готовили в открытом тамбуре палатки - горелка запаливается на улице, прогрев и копоть идут все там, а когда она переходит в рабочий режим переносили в тамбур - палатки оборудованы ветрозащитными юбками очень хорошо позволяют уменьшить ветровую нагрузку на горелки и готовить становится комфортно, тепло - правда есть один минус, потом в тамбуре остается "рабочий беспорядок", но только в одной палатке.
-- готовим обед --

Теперь о варочной посуде: мы несли 2 комплекта посуды - для горелок кастрюли с радиаторами (2,6 и 1,8 литров - крышка второй кастрюли по совместительству еще является сковородкой с высотой бортиков около 30 мм) и для костра набор из 3 алюминиевых котелков Camp-S1 (1,2,3 литра). Для группы из 8 человек это оптимальный набор посуды - в одной варим, второй комплект вспомогательный - замешать пищевые порошки с водой, ягоду насобирать и с сахаром замутить. Причем очень удачно получилось, что все кастрюли и котлы влезают друг в друга как матрешки - поэтому их нес всего один человек, наш новенький турист - Андрей Никитин, я же как хозяин и ремкомплект нес горелки - сразу и ремонтировал если есть что.
Ремонта было не много, но с самого начала, еще в Сейде начались неполадки с поршнем и насосом одной из горелок, так я и ремонтировал постоянно одно и тоже - но потом научились пользоваться вещью не доводя дело до ремонта.
Чуть ближе к седловине стало меньше воды в наших бутылках-флягах и в местных ручьях - кругом оленьи следы и сухие русла водотоков - на Полярный Урал пришла засуха. Пришлось включать режим экономии воды. Когда такое было на Полярном Урале???
-- до Хараматалоу идет накатанная дорога - почти шоссе --

Подходя к седловине нам на встречу попались парочка автомобилистов на джипах - едут с рыбалки на Большом Хараматалоу, говорят там мегахариусы, разводят руками показывая размеры и говорят, что в ямах он там стоит и счету не поддается.... Мы воодушевлены, но для начала надо упасть в Степь-Рузь и переночевать.
Долгожданный Степ-Рузь пересек наш путь уже вечером, около 18 часов Уральского - это хорошо, мы успеваем до заката постираться, помыться сами и просто покайфовать - этим днем сменился ветер на южный, стало тепло, начали появляться комарики и мошка, но пока терпимо. 
Особый кайф вызывает хождение босиком по нашей полянке на берегу реки, мягкий и сухой мох, прогретые камни без острых углов - вот лучшее лекарство после утомительного ходового дня по жаре в болотных сапогах. 
В болотниках сейчас идут не все, например у Марины с собой хорошие треккинговые ботинки и она не обламывается идет в них, Лена шурует вообще в легких кроссовках. Мы же шагаем как трансформеры в тяжелых болотоходах, так как в рюкзаке лежат легонькие тапки, которые быстро развалятся от ходьбы по пыльной тракторке и небольшими участками болот, бродов и переправ.
На стоянку встали на берегу реки Степь-Рузь 66°44'21.96"N, 65° 5'11.05"E
За день прошли 18,3 км

Абрамов Дмитрий · Answer

25.07.
В 12 уральского прибыли на станцию Сейда, пересадка на поезд до станции Полярный Урал. Пересадка длится 2 часа, успеваем за это время приготовить еду на примусах.
К слову о примусах - нынче сделал ставку именно на мультитопливные горелки и бензин "галоша" в качестве топлива. Они конечно дороже газовых, но топливо несравнимо дешевле, да и потом, в тундре, как показала практика, потом сложно утилизировать газовые баллоны, а пластиковые баллоны после бензина с удовольствием сгорают вместе с другим "бытовым" мусором - все обертки, пленки, фантики и тд. Ну и бензин все же лучше подходит, для разведения костра.
Вместе с горячей едой грузимся в поезд, там кушаем.
По дороге случается самое главное: Саня Рудаков начинает наконец то искать свои болотные сапоги (!) и естесственно не находит. Что делать - вот дилемма. Болотные сапоги у нас это основной ходовой вид обуви, без них не вариант в принципе. 
Шансов купить в магазине по пути не много - впереди только станция Елецкая и стоянка 71 минуту. 
Мобилизуемся, через проводников начинаем наводить мосты по поводу наличия в Елецкой магазинов и сапог в них. Перспектива пока очень туманна. Наша проводница вроде как до кого то знакомого дозвонилась и даже договорились по поводу сапог, но мы сами не дремали - прямо на станции стоял УАЗик и у мместного мужика мы с большим пристрастием выведывали про наличие в поселке магазина и в нем сапог.
В общем оплучилось все очень интересно - я с Саней пошли к магазину, вдруг нам что там подойдет и навстречу попался уже знакомый УАЗик с мужиком - он позвонил по сотовому своему знакомому и у них вроде как нашлись сапоги нужного нам размера. Договорились о встрече на станции. На станции к нам уже подошел человек, которого вызвонили проводники - он принес полусапожки, за неимением лучшего мы конечно и их возьмем.
Спустя 20 минут приехал знакомый УАЗик и привезли уже болотники - размерчик подошел. Вот так Саня стал счастливым обладателем зелененьких почти новых болотных сапог с небольшим пробегом по Уралу. Полусапожки вернели прежнему хозяину с бонусом из местного магазина.
На станцию Полярный Урал прибыли в 17 часов уральского, несколько фоток на фоне станции и пешком направляемся к стелле "Европа-Азия" (67° 0'52.28"N, 65° 6'55.29E - в километре от станции).
-- на станции Полярный Урал --

-- у обеслиска Европы-Азии --

На ночь встаем в верховьях реки Собь на озере: 67° 0'46.95"N, 65° 7'4.11"E
Погода отличная, ясно, тепло, без осадков.
За день пройдено 1,5 км (здесь и далее подсчет производился с помощью Google Earth с учетом коэффицента 1,2).
В озере видно что есть рыба, но на наши снасти ничего не клюет - рыба оказалась чрезвычайно мала - ходит какой то малек, или гольян, или кумжа - в общем рыбалка дело бесперспективное в этом месте. А рыбы уже хочется.

26.07. С утра пораскинув "мозгами", желаниями и прочими умными мыслями решили, что имеет смысл изменить маршрут и сейчас двигаться на перевал в сторону реки Макар-Рузь, там должна быть рыбалка. Так и делали. Поэтому весь день был посвящен подъему под перевал. Идти пришлось по тундре - проблем особых нет, если только не считать начавшуюся акклиматизацию.
В течении дня попали под небольшой дождик, а так погода вполне сносная, ветер северный, прохладный. На ночевку встали у верхового озера в истоке реки Собь 66°56'57.17"N, 65°13'45.41"E.
За день пройдено 11,2 км.
В озере пробуем кидать снасти, но без толку - рыбы нет.
С вечера заметили тракторную дорогу, которая параллельно нам лезет на перевал - дороги нет на карте, но на местности она есть и даже очень накатана.
-- закат под перевалом --

-- белая ночь под перевалом --

Абрамов Дмитрий · Answer

01.08. Штатную еду вчера ел мало кто, сегодня с утра пришлось опустошать все котлы и от утренней еды - вчера и сегодня с утра ели рыбу, сублиматы не вариант вообще. Собрав остатки рыбы в пакет мы тронулись в путь. Идем по тракторке. на перекусах отлично пошел малосольных хариус в виде бутиков с хлебцами.
Я же понимая, что вчерашний вечерний килограмм надо срочно кушать, ибо его точно нести не вариант - с утра попытался запечь на вертеле, это даже у меня получилось, но он начал сваливаться с палки и окло головы малость не пропеклось, но все равно было много его и вкусно - свеже запеченный он разошелся быстро.
Тракторка достигла реки Изъякыръю и свернула на неё. Туда нам не надо, порыскав по долине мы сначала ничего не нашли и поэтому пошли по самой реке, благо воды мало. Но идти бродами по реке, да по камням достаточно тяжко, особенно нашим девушкам, да и пацанам не сладко. 
После устья Изъякыръю мы прошли не долго, Марина упала в воду на очередной переправе и мы встали на обед на поляне 66°43'53.77"N, 64°53'41.77"E (годное место для стоянки) - тут же есть ямка с хариусом - на малосол поймал еще 3 штуки.
Тут замечаем, к нам подходит какой то одинокий турист, знакомимся - имя уже не помню, но высокий, худощавый, из Перми, раньше водил группы, теперь ходит один, очень любит ходить сюда, был здесь в прошлом году, чуть не погиб на переправе - воды было много, не то что сейчас. Вышел на наш маршрут с реки Изъякыръю и идет на Пай-ёр, далее на Елецкую. Это была наша с ним единственная встреча, после этого он поднял свой тяжелый рюкзак и спокойно ушел дальше. Догнать мы его потом так и не смогли.
После обеда встретили на встречном курсе детскую группу из Пскова - их мы тоже видели в Сейде на заброске, но они ехали до Елецкой и далее на вездеходе забрасывались в верховья реки Харуты, там бегали на Пай-ёр и окрестные перевалы и вершины. Пай-ёр им не дался - не пустила погода. Бывает.
Стракторками начался бардак: до Изъякыръю она идет, а потом тракторки становятся какие то "мерцающие", то есть, то нет. Часто приходится идти прямо по реке обходя заросли на берегах. Скорость передвижения резко упала. Сегодня хотелось бы достичь верховьев реки Хараматалоу - развилки двух Больших Хараматалоу (там, где впадает протока из озера Монталор). На мы сильно не дошли до этого прикольного места. По дороге нас застал дождик, жара, комары и бездорожье охладили наш пыл и мы встали немного не доходя до впадения притока с озера Пайтаты прямо напротив скалы на левом берегу реки: 66°45'8.56"N, 64°48'22.92"E
За день прошли 12,3 км
Место как обычно не фонтан, особенно с целью уединиться и сходить по нужде.... Но деваться некуда, все измотались что то быстро.
Погода в течении дня: тепло, весь день по долине бродят обрывки облаков - их срывает с хребта кусками и они цепляясь за вершинки идут очень низко - влажно. Солнце при приближении к хребту встречается все реже и реже, хотя холоднее не становится. В ночь ударила прохлада и проливной дождь.

02.08. Завтрак, погода - "шляпа" - сплошной туман, а может это облака? Все это тянет по долине слабым ветерком навстречу.
После устья притока с озера Пайтаты реку пересекла тракторка и пошла в нужном направлении - мы облегченно вздохнули и пошли по ней. Облачность немного поднялась, но вершины все равно закрыты и перевалы тоже в "молоке".
После очередного ручья тракторка зачем то полезла в горку - думаю она обходила обрывистый берег реки Хараматалоу, вышла на какую то седловину. Я то грешным делом подумал, что мы уже вышли на перевал между Европой-Азией, даже порадовал ребят, но выглянув за седловину вновь увидел широкую реку, которая текла нам на встречу движению - тут мой GPS в голове дал сбой и мне пришлось посадить группу и побегать по окрестным перевалам для осмотра. Полностью осмотреться мешала облачность, но даже этого в принципе хватило, что бы понять, что нужного перевала мы еще не достигли - надо спускаться и обедать. Так и делали, выйдя на реку тут же напоролись на кострище - место для стоянки, здесь и мы встанем обедать. До цели еще далеко и нам надо покушать - организм вошел в режим и теперь старался не пропускать и часа без положенного приема пищи. причем перекусы и чудо бутики от Дена не могли перебить стойкого желания нормально покушать. Место нашего обеда и район блужданий можно посмотреть на жужл картах: 66°46'16.27"N, 64°41'19.70"E
-- вверх по Хараматалоу --

Обед, большой привал всегда идет на пользу - мы отдохнули, подкинули в топку углеводов, жиров и белков, облачность начала расползаться и вершины стали открываться. 
Отчетливо стала видна наша сегодняшняя цель - вершинка и слева от неё небольшой перевальчик.
Погода стала сухой и жаркой, а трава все также сырая, в блотниках хорошо, но идти в гору тяжковато.
-- на развилке Хараматалоу --

-- заметна тракторная дорога --

После развилки рек Большой Хараматалоу замечаем на пригорке небольшой сложенный тур и далее на уступе у реки какой то столбик - подходим: печка с длинной трубой (66°46'54.63"N, 64°38'8.74"E). 
--печка на пригорке--

Понятно вся прогнившая уже, рядом разбросаны шиты и крыша от домика, спинки от кроватей - похоже его разметало ветром, а может люди помогли, но возникает вопрос по поводу печки: дрова откуда? В этом месте даже кустарников нет даже близко, вся красота с лесом и кустами осталась где то в районе нашей полудневки с хариусной ямой. В общем загадка.

Абрамов Дмитрий · Answer

Вот и карта-схема пешей части маршрута:

Абрамов Дмитрий · Answer

В течение дня погода: переменная облачность, прохладно, дует сильный северный ветер. Причем задувает так, что иногда сложно устоять на ногах. Радует только тот факт, что ветер нам сейчас попутный. На стоянку встаем за уступом речной долины: 66°50'18.10"N, 65°12'28.14"E - уступ нас хоть не много но закрыл от постоянного и вездесущего северного ветра.
При оценке места стоянки сначала проверили наличие рыбы - рыбалка обещала быть интересной.
За день пройдено 16,1 км.
-- белая ночь на берегу реки Макар-Рузь--

Абрамов Дмитрий · Answer

Это карта нашей пешеходной части по Полярному Уралу))) Вот оригинал карты https://clck.ru/9zVV6
Для особо страждущих: топ основа скачана с инета, с сайта loadmap.net, масштабную линейку и направление на север расчитывал сам эмпирическим путем, поэтому погрешность имеет место быть, плюс есть еще искажения, которые связаны с процессом склейки карт - изначально это были 250 метровки.

Люблю пиво · Answer

Спасибо за интересный отчёт!
Интересно сколько рюкзаки весили у вас?

***1*** · Answer

+100

&quot;begemot&quot; · Answer

Спасибо за поход, Капитан)

Полярный Урал 23.07-14.08 пеше-водный

Поделиться