Прошу совета по постройке системы

Я пока настроиться не могу, с чего начать, пока твои советы реализую.

Я повторюсь, провода поменяны на честные медные 2*2,5 квадрата в сабе. Там клеммы на самом дине просто из фольги, толще провода ставить ну просто смысл? А стояли вообще 0,5 ...
настройки: гейн на мидбасы и саб одинаково на 11 часов(это 40% примерно), крутил гейн саба всяко - громче саб не ощущается, только стучит. Саб ессно мостом. Срез на саб 70 Гц - (пробовал на 50 - пофигу) мидбасы также гдето на 70 снизу подрезаны - так приятнее играют, они низкоиграющие получились.

Питание уся - кг16 сварочный провод - все по уму до аккума 2 трассы на + и -. Что еще написать?

Опять сидел читал читал, до чего додумался:
1) Усь надо менять и пробрасывать как минимум кг35 на питание. Как вам варик: 4-канальный усилитель Ural (Урал) W 4.135 ? Вроде хвалят
2) С настройками буду разбираться по ходу пьессы и далее смотреть, как запоет саб от этого уся, не запоет я опять вернусь :-D .

А чем вам так класс Д не угодил?
Иванову класс Д никак не мешает выигрывать чемпионаты...
Не уверен, что при слепой прослушке в одном и том же авто отличите AB от D
Вам шашечки или ехать?

И, если что, призыв к свержению уся был озвучен не в ультимативной форме, а лишь как ваше пожелание. Менять усь смысла не вижу в данном инсталле. Слабое место питание симптомы об этом говорят.. В усь можно смело загнать сечение на 40% большей площади!!! 4Ga в него входит


И возможно сабвуфер. Т.к десяточку и притом достаточно легкую усилитель будет прокачивать весьма и весьма сносно. Сверху бы порезал на 80 и норм.


[Сообщение изменено пользователем 13.02.2016 09:30]

Я вам сразу говорю, не получите вы от него то чего хотите. Я с ним пол года провозился и продал.




И отвяжитесь вы от спиэльшиков . SPL это вообще автозвуковые соревнования на максимальное звуковое давление. С музыкой имеет мало общего, у большинства даже фронта нет, приехал дунул 5 сек, взял кубок и уехал .

И еще, подскажите, какую музыку слушаете?

Вы хоть этот усь руками щупали? Там этот кг-16 с таким трудом на клеммы влез, ибо там не винтовые зажимы а плоские клеммы...я б поставил кг-35, но хватило ума примериться сначала. Провода русские, чистая медь. Я не признаю говно в уши про акустические провода. Сечение- да, медь или алюминий - да. Остальное от продавцов жадюг. И еще- ну спасибо в любом случае за советы, но пожалуйста, по конкретнее, питание допустим говно, менять силовую проводку? Дак я отписал не влезет там больше...



Саб вообщето 12" номиналом в 250 Вт, ктото спрашивал про ящик, без синтепона внутри и корпус из дсп, а журнал автозвук хвалил его, как музыкальный. И он порезанный хоть как не слышится...


Отвязался, прошу чуть более конкретных советов, желательно с названиями конкретно примененных компонентов

eos 620le И jl 10w3 зя 18 литров, хватоло для сыку даже в хитриле..........

два jl 10w3 и JL Audio 500/1v2 для меня идеал быстрого баса для сыку.

башка так и так нужна приличная, усь на миды тоже, провода само сабой кг 35 протяжкой от -+ до хорошего дистра ;-) межюлоки не ниже чем дакс 88.
миды в дверях которые нармально сделаны и подготовлены пищи в стойках , как направить вопрос твоих конкретно ушей.

Вот как то так начнется сыку про jl Это мой конкретный пример я не настаиваю..........ну и в довершение настраивать должен чел с ушами, а потом дотыкаешь под себя!

JL уж чето капец не в мой бюджет, да и сыкью у меня условное, это скорее качественный повседневной.

Хотя бы так
http://autozvuk.pro/alphard-magnum-m12d2/?ymclid=5...
http://ural-auto.ru/products/W_4_135.php
Вот короб ЗЯ.
https://www.drive2.ru/l/5699577/

И не думайте , что будет у вас слишком мощно, мощь всегда можно убавить хоть на усилителе , хоть на магнитоле .

Еще забыл длина питания 5м т.к. усил в багажнике.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=154&i=11171...

второй раз ссыль даю 8 рублей дин и короб сам ЗЯ осилишь фазик в комплекте 12 не такая быстрая но бас от нее что надо!

Прошу еще советов и вариантов

[Сообщение изменено пользователем 13.02.2016 22:54]

В смысле советы?
Менять саб и усел на по мощнее.

Займись образованием своим , тебе тут некто нечо не должен "Еще советы"...........

Денег скопи и матчасть подтяни все советы :cool:

Я ваш совет услышал, спасибо. Есть ведь еще пользователи.


Будешь в таком тоне жену свою поучать, не нравится чего то - не заходи и не пиши. За советы спасибо.


:-D скопил я денег, вопрос как их грамотно потратить, а мат часть можно подтягивать бесконечно, чем я собственно и занимаюсь, в том числе и здесь.

ты с тем что уже купил освоится не можешь, по существу каша во рту стынет.........




рука лицо





когда ты борщи научишься варить

вот почитаешь таких экстрасенсов и думаешь, хорошо что они все за тебя ужэ знают гораздо лучше чем ты :-D


если тебе постебаться - дак иди на пикабу. Я все ясно отписал и таких же советов понятных спрашиваю.


Если че дружок я тебя чуток постарше буду, ты как то общайся повежливее, я же не хамлю первым.

твои дружки в канаве лошадь доедают, и то что ты постарше делает тебя тока смешнее здесь с тем то ты порешь по делу не по делу и в общем, все давно везде раскуренно и описано, люди хотели тебе помочь и задали вопросы по существу и советы в том числе и я , ты начал дальше умничать. "Еще советы.. " плюнуть хочется и тему чтоб грохнули, еще советы, старче епта, которому с его точки зрения должны тут все , извините у нас оркестр в отпуске ковровая дорожка в стирке , та которая красная , а швейцар приболел с похмелья :cool:

Вата в корпусе есть? Можно увеличить добротность дина в корпусе синтепоном. Я экспериментировал с наполнителем дома от ресивера. Взял не помню сколько синтепона в магазине и по малу запихивал его в ящик. Звук менялся оОчень сильно. Колонки в СССР все с ватой делали :-)

ты какой то судя по разговору урка чтоли...я спокойно общаюсь, спрашиваю совета у людей, кому не жалко их. А ты чего то заводишься, я в своей теме имею полное право тебя не слушать. Ты не в курсе моей ситуации и с каким то апломбом матерого звуковика вещаешь какую то инфу, которая не подкреплена аргументами. Ну потряси кубками чтоли, озвучь свой жизненный путь, я готов признать свою неправоту. только общайся адекватно - или покинь тему. я пока тебя поигнорирую. Да, поменяю коммент еще варианты на более вежливый


Ваты нет, честно говоря попробую засунуть, но не уверен что поможет.

Вот скажите уважаемые знатоки - саб когда нормально нагружен греется в районе колпака? Просто мой холодный после 10 минут негров. :-D

С проводами с вами согласен, можно по закону ома посчитать его честную силу по штатному предохранителю. http://magnitola.org/o-kommutacii/15290-tablica-se...

Вот мой усил

2 преда по 30 А итого по таблице приведенной выше в посте- 10 мм2 более чем. У меня прокинуто честных советских 16 мм2. ЧТО еще сделать с питанием? аккум к слову 75 а*ч, генератор 110А штатный. авто - популярный кроссовер.

Ты сам свою ситуацию изложить не можешь, без напряга, спросил тебе вопросы пошли ты съумничать попытался не вышла.

Сам по делу сказать не можешь, путаешься в 2 соснах начал за здравие а закончить не можешь


Кто ты есть чтоб тебе что то здесь озвучивали, пиши вежливо , спрашивай по делу, есть вопрос- ответь, тогда помощь будет ясная и все по существу, пока видно что ты набрал гавна а хочешь конфетку! не машину не голову не межблоки ........ тока какие-то в облаках витания, да бюджет на супру при хотелках сыку.

И покинуть тему или нет это мое дело, так же как и разговаривать с тобой.




опять за рыбу деньги
в каких условиях? может на улке минус 10 и ты наваливаешь........

Посмотрел продукцию урал и вот такой саб приглянулся URAL (Урал) AS-D12.3TD2 Titanium Edition у него катушек аж 2 и они по 2 Ома. вопрос - к такому сабу в оформлении ЗЯ если подключать мостом какой усил то надо? только моноблок? его мощный АБ класс не потянет?

[Сообщение изменено пользователем 14.02.2016 23:23]

а вы все меняеете саб?))) все считаете, что все дело в нем?)))) ну-ну))))