DAKAR 2015. Сергей Карякин 4-17 января Аргентина - Боливия - Чили

Кто ступичный проглядел? Почему механики не смогли приехать и поменять на трассе?

так же задаюсь этим вопросом.
как проглядели на меж этапных осмотрах ? он же не мог сдохнуть за 300км., там и сальник в первую очередь сдохнет от песка а дальше подшипник. не реально, даже с учётом песка.
в том году всё прошло нормально на протяжении всей гонки, а здесь практически в самом начале.
да и не желание помочь выехать для ремонта , чисто моё мнение, это сделано спецом, чтобы убрать конкурента, претендента на победу.

Все может быть!
А вообще у него там были нормальные механики?
Интересно, Сергей тут бывает? Хотелось бы услышать мнение от первого лица.

Здравствуйте, это Сергей Каярикин!
Извините что долго на связь не выходил!
Про команду очень часто к сожалению сталкиваюсь со мнением что сделано специально! Но мне почему то так не кажется, потому что команда может легкомысленно отнсится к подготовке но специально ломать- это вряд ли!
То, что не поезали помогать- они даже не пытались им это не нужно...
И это в каждой команде за деньги! Все деньги они получили, а что сошел- НЕ ПОВЕЗЛО(( ( по их мнению)
По подшипнику! До боли обидно сходить из за такой мелочи! Все подшипникт проверялись! Но помимо 104 км допа не стоит забывать что до этого я проехал 600 км дорожной секции.
На сервисе я смотрел сам ( конечно поверхностно) но разбитый подшипник было бы понятно.
И подшипник задней оси- он не имеет свойства ломаться ( то, что все детали были новые проверял перед стартом) мой компаньен в команде едет третий Дакар на одном подшипнике. Пусть он не один не доехал, но всё же минимум 15 т он прошел!
Говоря про механиков- как я видел он мне казался хорошим механиком- все на коей все по динамо метру закручивать после или контр лось проводкой или ставилась метка.
Про выехать на доп для помощи это запрещено и сразу дисквалификация.
(Но сам лично видел как это делалось НО это было или в личных командах или в заводских) и самая большая разница тут это БЮДЖЕТ!
На след год если курс позволит буду участвовать и постараюсь найти деньги на собственную команду!

Спасибо, что ответил! Мы за тебя болели!!!!
Думаю, ты живешь уже следующим Дакаром! и это правильно.
Работа такой команды напоминает игру наших футболистов - они все миллионеры - зачем им бегать, попу рвать, напрягаться? :-)
Искренне желаю найти спонсоров и финансы на собственную команду!
А вообще, Сергей, поехали летом на покатушку? Хочется услышать, каково это, участвовать в соревнованиях такого уровня. :hi: :super:

сергей, как говорится - всё что не делается, всё к лучшему. понятно, что злого намерения никто не имел, в твоём случае, но отношение команды к победе своего гонщика - тоже не мало важный факт. а железо оно такое - живёт своей жизнью , хочет везёт, хочет сломается :-) .
удачи и побед в других гонках :hi: :-)

Я только за как толькл выпадает свободное время всегда катаюсь с друзьями) для меня это лучший отдых! Так что до встречи на покатухах! Как у вас покатушка будет намечаться пишите мне в личку вконтакте и договоримся;-)

Да уж тут конечно удача очень важный фактор! В этом году немного не хватило! Надеюсь на след Дакар будет благосклонна) ну и я на всякий случай расширение список регламентных работ по квадроцилу)

вот и основной минус на мой взгляд - у команды нет мотивации в победе гонщика, если они сразу все бабло получают заранее, им наоборот выгоднее чтоб клиент сошел как можно раньше и можно было пораньше свернуться домой, а не трястись каждый день в машине перемещаяся между лагерями и бессонными ночами чинить квадрик.

ОК, договорились! :hi:
PS^ Не унывай, у тебя еще все впереди!!!!!!! :super: :super: :super:

Дружно поздравим главного героя темы с днём рождения! :hi:

Сергей, с Днём Рождения, побед, удачи, здоровья,и хороших товарищей ! ! ! :hi: :hi: :hi: :beer: :cheerleading:

Сергей, с Днем Рождения!!!
Всего-всего тебе, сбычи мечт, ну и побед конечно!!!! :hi: :super: :super: :super: :super:

Спасибо Огромное!!

Сергей,всего самого наилучшего тебе ! Здоровья крепкого и побед ! С днём рождения !!!

Медиа - отчет: DAKAR 2015


Вышло в общей сложности более двухсот материалов - сюжеты на тв, репортажи и интервью на радио, в журналах и в сети интернет. Спасибо всем за интерес и слова поддержки. Мы начинаем подготовку к новому проекту!

[url]http://russiansnag.ru/daily/191-media-otchet-dakar...

Сергей Карякин:
"
Как говорится, ударим «Дакаром» по кризису! В наше время это нелегкое решение, но, посоветовавшись со спонсорами, мы приняли решение идти до конца и вновь принять участие в ралли «Дакар». Буквально на днях оплатили квадроцикл, в ближайшее время оплатим техничку – безумно дорого это все… казалось бы, надо радоваться, но я безумно устал за последнее время, так как приходится совмещать и работу, и гонки, и подготовка к «Дакару».
В этом году я буду полностью заниматься сам подготовкой к гонке, не беру никаких команд. Само собой, еду с механиком, водителем, полным составом, разница в том, что я буду сам контролировать процесс подготовки квадроцикла, закупку запчастей – это скрупулезный процесс, требующий большого внимания и самое главное понимания мат.части. Как вы помните, ошибка может стоить очень дорого и «Дакар 2015» это показал. Я уже оплатил несколько комплектов подшипников на заднюю и переднюю ось, чтобы такого грустного исхода больше не было и, соответственно, чтобы мы каждый день могли менять расходники. Чтобы каждый день, выходя на старт, я был полностью уверен в технике, что она выдержит.
Мы открываем новый раздел на сайте нашей команды «Подготовка к Дакар 2016. Видео». Я постараюсь максимально детально рассказать все тонкости подготовки техники, чтобы мой опыт был полезен другим спортсменам – квадроциклистам. Очень надеюсь, что в скором времени я выйду не один на старт «Дакара», а будет еще один российский квадроциклист. Всегда рад помочь другим, знаете мои контакты, пишите, звоните, всегда всем помогу.
Впереди такой объем работы, который трудно даже представить. Самое главное, что я готов, уверен, что смогу. Есть сложившаяся команда, которая болеет не за деньги, а за идею. Командная работа не менее важна, чем подготовка гонщика. Столько мыслей и идей, все записываю, у меня уже целая полка документов, все записываю и все это нужно воплотить в жизнь.
Безумно устал, но, как говорится, отдохнем на пенсии) Сейчас нам нужно приложить все силы, чтобы Россия выиграла «Дакар», не только на «КаМаЗах», но и на квадроциклах, я уверен, у меня это получится. Знаю темп, понимаю тактику, у меня есть горький опыт схода, понимаю, что нужно сделать, чтобы предостеречь себя от этого, как нужно готовиться. Максимально постараюсь собрать все мелочи, аспекты, чтобы не было досадных расстройств и «Дакар 2016» прошел максимально удачно для нас!"