Выбор небольшого квадрика за 200-240 тыр. Прошу совета.

Остановился на трёх моделях:
1. Yamaha Grizzly 300.
2. Arctic Cat 300.
3. BRP DS 250.
Вопрос - кто из этих трех дольше прослужит при одинаковых условиях пользования? Квадрик покупается для спокойной езды, но чем черт не шутит, аппетит приходит во время еды... :-)
Если есть владельцы, особенно последних двух, буду признателен за информацию. По Ямахе вроде как проще, бренд распространенный, да и посмотреть-посчупать в салонах можно. Сам с техникой на "ты", в 6 лет на мотоцикл сел. Но то было в детстве и юности, последние 25 лет на авто езжу...
По деньгам потолок... :-(

С уважением, Андрей.

только новые рассматриваете?

Да

ds вроде спорт квадр?? совсем другая категория

..смотрели по деньгам. Бомбардир отпадает, дорогой сцуко.. :-D

Самым живучим будет YAMAHA

полностью согласен

Это же вроде все задний привод???

Быстро надоест!

нуну, рассказывайте, в каком месте :popcorn:

Да нам не для экстрима, в болото не полезем.... :-D так ...по деревне передвигаться...

http://auto.e1.ru/moto/honda/trx_450/?region=213
посмотри вот этот вариант, не прогадаешь.

Ну по моему не для кого ни секрет что гризли - один из самых надежных квадроциклов ;-)

2 года сын катает на Гризле 300. Машинка очень легкая, управляемость на высоте, динамика получше чем у китайцев, проходимость за счет малого веса и короткой базы отменная, из поломок отмечу сальник помпы за 3 копейки. Это все за два сезона. Раз в 300 км меняю колодки сзади, тк ставлю китайские от скутера за 200 рублей, типа экономлю. На передке еще с завода стоят.Просится резина позлее, но задок придется менять вместе с дисками, тк хитрые попонцы установили диски на 9 сзади, а такой резины для утиля нет в природе.Цена вопроса по дискам 2 рубля.

только вот 300-к Grizzly в этом году не поставляется

как вариант в этот бюджет из новых есть еще хонда trx250ex и кава kvf300

обоснуйтика свои минусы :popcorn:
мне очень интересно,, чем хуже ХОНДА по сравнению с другими ?
попробуйте поэксплуатировать свою технику на протяжении 9 (ДЕВЯТИ !) лет и ни разу не произвести вмешательство в ДВС, или другие узлы.
я говорю про свой , аналогичный апппарат - как на ссылке.
за 3 года терроризирования данного аппарата мною, на нём были поменяны торм. колодки, цепь, диски сцепления.
до сих пор живые все сайлентблоки, шаровые, рулевые наконечники, и др. подшипники.
занимаясь стантом на этом квадре и периодически выезжая на кроссовую трассу , я не думаю, что данный вид эксплуатации можно назвать спокойным.
приобретена новая поршневая, но пока не собираюсь её менять, т.к. масло не жрёи совершенно, работает без проблем, динамика прелестная.
по сравнению с ямахой - думаю, что один вес заднеприводных говорит о многом, а кроме этого управление его и маневренность, ну и скоростной ограничитель тоже не в пользу ямахи.

приведите мне плюсы другой аналогичной техники, а не только поставить минусы.

Юр, да забей, ты даже если расскажешь им как на аналогичной ямахе до этого по 3 раза в год капиталку делал все равно не поверят :-D

делал :-(