Каталог прицепов для снегохода/квадроцикла! Выбор, обсуждение!

Здравствуйте, я переделал прицеп ЛАВ 81012А под два квадра весом по 330 кг каждый. Удлинил перед и наростил сзади. Раму не усиливал. Вопрос: выдержит ли рама? Кто-нибудь вообще возит два квадроцикла на подобной телеге?

Возят и ломают... На моей памяти случая 3 или 4ре...
Есть еще один фактор о котором все забывают- вертикальная нагрузка на шар- это величина нормируемая(посмотреть ее можно в паспорте фаркопа). Чаще всего она находится в диапазоне 50-75кг, иногда доходит до 120кг... В случае такой погрузки как у вас, вы ее полюбому превышаете... А это уже риск поломать как сам фаркоп, так и замок на прицепе...
Мало приятного когда ваш прицеп разломает зад вашего авто в лучшем случае, а в худшем улетит в мерседес s класса...

Мы занимаемся и прицепами и фаркопами, знаем об этом очень хорошо и очень важно знать - какой фаркоп у вас стоит? производитель? тогда я вам отвечу - стоит ехать или нет.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru [photo]acfcc752eb21c6ef5f47632428bbc748[/photo[photo]c5282ae6937b7bd3a3539a6da229be63[/photo
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

авто RR sport, фаркоп оригинал. А бывает прицепное не обычное, а какое-нибудь усиленное?

150 кг у вас вертикальная нагрузка на фаркопе.
Но замок на прицепе расчитан на 75кг. (проверте на замке должна быть написана эта цифра)

150 кг это когда 1 квадр, а когда 2 то нагрузка уменьшается. Но это правда, что при погрузке сцепное уст-во испытывает сильные динамические вертикальные нагрузки. За фаркоп не греюсь, там крючок сурьезный, а вот сам замок..... хлипенький на вид. Вопрос: ЧО ДЕЛАТЬ?

Купить другой прицеп :-D

1. какой?
2. куда девать уже имеющиеся 2?
3. у другого прицепа что ли замок крепче?, если да, то может мне такой поставить?

для таких целей нужен по сути тормозной прицеп. от него головка вам не встанет.
второй вариант это двухосник широкий, где квадры поперек. В нем распределение нагрузки будет другим.

Головку кованную безтормозную мы как то раз привозили. Но там посадочное место было круг на 60мм. Соотвественно вам она не встанет

мдя! Двухосный прицеп требует категорию Е?

если без тормоза то нет.
Если с тормозом, то да, учитывая какое у вас авто.

без тормозов как называется? кто производит?

лав 81013а двухосны
лав 81012в одноосный

не могу представить как квадры поперек грузить? У моего размер по краям колес 2060 мм т.е. борта раздвинет немного, как его так туда запихать то?

Например у Паши ВС спроси как он это делает

у меня одноостный с постановкой квадров поперек. Для погрузки есть два варианта: убирать борта и делать платформу или переезжать через борта. Я выбрал второй. Купил трапы в Сорокин-инструмент. Зимой в него валетом великолепно встают два снежика. Прицепы как у меня продает Макс. А старые - выложи в барахолку. Купят по-любому.
Нашел даже видео как я грузил квадры, только незнаю как его сюда выложить.


[Сообщение изменено пользователем 24.10.2012 16:20]

целый день репу чешу, прихожу к выводу:
1. поставить квадры поперек, сняв борта и соорудив платформу, я могу и на свою телегу, НО изменится ли развесовка и че делать с замком и с рамой?
2. Купить 2-метровую телегу канешна можно, НО арки колес будут шире моего авто, а для меня это не удобно при маневрах и в гараже вообще не протолкнуться будет.
3. все-таки вариант друг за другом самый фэншуй для меня, буду усиливать раму, а вот замок....?
Мак$ , скажите, вот у меня на даче завалялся прицеп, еще из СССР, designed by помоему Курган. Там замок с виду кованый, хоть тепловоз подцепляй, правда немного заржавел :-D , Вы с такими сталкивались? Может его поставить?
P.S. Фаркоп у RRS я лично проверил "в боях" пол тонны выдерживал с динамическими вертикально-горизонтальными нагрузками и никаких следов деформации ни щара, ни фаркопа, ни фиксатора не обнаружено.

а еще можно купить Тойоту Тундра. В кузов один квадрик, на обычный прицеп второй :-D :-D

Да уж, купить можно и вертолет, "москит" например, и сразу на точку подлетать :crazypilot: :beer: :bayan:

C замком мне видится самый простой вариант это взять тот кованый замок о котором я писал(вроде тыщи 4 он выходил) и переварить позадочное место на дышле на трубу 60мм.

ПС: Но я бы в вашем случае все таки сменил прицеп на такой же как у вас(3500*1500), но двух осник без тормазов. Поставил бы на него эту кованную головку. Усиление рамы там бы не потребовалось. Категория Е не нужна.

Еще раз, скока стоит и за скока свой реально продать?(ровно 4-ре раза из гаража выезжал с виза до ЖБИ и обратно))....можно в личку

Ваш прицеп новый стоит 59тр
за сколько вы его сможите продать зависит только от ваших способностей продавца... Как я вам тут ответ могу дать??? :-D

Вооот! А не продавец я!))) может там трэд ин какой замутим?...а?;-)

Нет пока такой услуги

хорошо, я ценник в личку жду на двухосный, так понимаю будет мзса?