Второй радиатор на квадрике

Вопрос к тем кто выводил второй радиатор на квадрике!
Где, какой и за сколько примерно брали вентилятор для второго радиатора?

а для чего он там второй, если не секрет?

для лучьшего охлаждения, особенено если на утиль, и если на нем постоянно по говна лазиш.

Что бы можно было совсем перегрева не бояться хоть в болотах, хоть зимой когда через сугробы надо долго ломиться...
Если знаешь зачем ставят второй аккумулятор, то я думаю, вопроса зачем второй радиатор возникать не должно...(это касается разного смысла, но тема у вопросов одна)

эт я понел

знаю

я просто пока немного не всё знаю про квадрики и думал до сей момента, что там хорошо всё сделано и не надо так вот издиватся над ними, а оказывается....

да нафиг не нужен это радиатор...если вы реально видили что квадр перегревается то тогда можно...а так..чтобы для дополнительного охлаждения...продувай лучше основной радиатор по чаще

Второй радиатор ставить не надо, нужно штатный перенести на верх.

Как никак два радиатора лучше чем один, а выносить штатный на верх, конечно будет польза, но не столько как от двух!
На мой начальный вопрос так никто и не ответил))

гемора много с подключением.

во гляди чо нашол. но там пишут, что х.з. короче мнения расходятся. почитай вообщем.
http://forum.atvclub.ru/viewtopic.php?f=7&t=16796

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2010 22:26]

там же с форума.....


Оценив прежний опыт по установке радиаторов на полярисы и поняв что при общепринятой установке радиатора на верхнюю крышку теряем и кофр(какой бы он не был) и самое ценное - фароискатель. Как то в одной из веток Котик показал фотки как америкосы встраивают радиаторы в передний кофр. А почему бы и мне так не сделать ?? И сделал. Рамку мне сварили ребята из чеховского района, которые изготавливают бампера, ну а все остальное пришлоcь шаманить самому.
1. Пришлось вырезать лобзиком отверстие в кофре.
2. подбираем шланги
3. устанавливаем радиатор с рамкой
4. вырезаем верхнюю крышку кофра
5. вырезаем верхнюю защиту из аллюминия для защиты радиатора (пока в разработке ( не могу определиться с отверстиями))
6. Вырезаем алюминиевую защиту по бокам
7. Вырезаем верхнюю защиту из рефленки и сверлим дырочки (не более 6мм). Но как показала практика - сверлить не обязательно. Хватает и по бокам отверстий.
8. Красим в черный цве (ну это по желанию)
6. Радуемся результату

Данная установка прошла испытания на ОТЛИЧНО на осенней Дислогации 2009. Кто был тот знает сколько там было грязи. Куллер включался ИНОГДА. Я думал что будет крутить постоянно, но оказалось что включается очень редко. На X2 500 инжекторной я не стал делать дырки в верхней крышке. Результат одинаковый. Так что можно и не сверлить.
Если кого заинтересовала подобная установка, прошу писать в личку. Установлю за небольшое вознаграждение.

to автор: квадр то какой?

кстати да! какой?

Сразу вспомнил как Кларксон в Топгир про бугатти вейрон сказал: на нем девять радиаторов - больше чем у меня дома!!!
По теме - возьми отопитель в сборе от нашемарок (от классики там, или еще какой) - и ставь его где встанет, подвод-отвод воздуха гофрой сделаешь.

Квадрик - BRP 650 max xt
Ребят...я же вас не спрашиваю как поставить))
Я спашиваю тех кто ставил какой, где и за сколько брали вентилятор для этого радиатора?
Спрашиваю потому что если брать второй штатный вентилятор который стоит>10000рублей, как то не очень!
Готов поспорить что можно подобрать другой поэтому и спрашиваю!!!

http://forum.atvclub.ru/
на этом форуме есть как и кто радиатор на верх ставил

Спорить не о чем - подберешь другой... от печек советских машин
Как вариант - ветиляторы для электрошкафов в промэлектронике

Ваня не ставь его, он вообще не нужен, просто вынеси штатный наверх и будет тебе счастье.

салонная печка от газели очень даже кстати подходит

на 650 бомбе как и на 800й если часто лазить по говнам необходимо вынести радиатор, можно ставить дополнительный , он увеличит обьем ОЖ , но штатный будет забиватся грязью.

я за вынос основного радиатора,

знакомые ставили доп радиатор на 650ках -использовали маслянный радиатор для раллийных машинах стоит около 15000руб, говорят супер надежный и непробиваемый ничем, ну а вентилятор по-моему бомбовский ставили.

сам новый радиатор на бомбу стоит около 17 тр у оициалов,

вентилятор около 5тр.

как вариант при наличии радиатора надо вентилятор от совка подбирать.

еще момент друзья на гризликах ставили доп радиатор от печки москвича (какого именно не знаю) но забивание штатного радиатора иногда давало отсечку.

геммора одинаково что второй ставить что этот выносить.

да если будешь выносить посмотри на свет радиатор, когда я выносил на 800ке старый радиатор пытался промыть ниче не брало , тупо купил новый чистый , благо в прошлом году он еще 8тр стоил и было щастье.

В Азимуте у МиХи купи вентилятор в сборе от Китайца за 1300р, встанет всяко лучше! А ты думал на BRP вентилятор в Канаде делали?