Подскажите по лебедке

Люди подскажите по лебедке . Хочется лебедку и сразу установить . Техника brp can-am renegade где купить и поставить в ЕКБ

:-)

Ну самый простой выход, но не дешевый к дилеру.

в офф роад клубе T-Max 2500 или 3000, стоит в районе 7000-8000р, только еще площадку плюсом надо брать.

Если кто то будет советовать брать кевларовый трос, не слушай, рвется он как лямка от трусов, металл конечно тоже рвется, но его надольше хватает.

8( балабольство

нихуя его не хватает :bayan:

Согласен! Только кевлар! :ultra:


Может вам вместо кевлара лямку от трусов подсунули??? :-D :lol: :lol: :lol:

У нас могу варн предложить и тут же поставить при условии наличия площадки

Да конечно я балабол, перетирается ваш кевлар об деревья, сушить надо после водных процедур, зимой если замерзает, хер размотаешь!!!

Пользовались и тем и тем, кевлар убили за 2 покатушки, металл уже более 10 пережил....

Мне пофигу, ставьте что хотите, я просто рассказал как было у нас.

Мастер пул :-D самый крутой трос :super: когда не надо не рвется :ultra:

Стальной трос надежно, но руки дороже. Лохматится после первой катанки. А если вы природу цените и любите, будьте любезны корозащитной стропой пользоваться!!! А то скоро квадриков больше чем деревьев будет :-D

Варн весчь :-) . Быстрый, мощный, надежный. С пультиком очень удобно. Но дорого. Синтетический трос повидал..., ну много :-D Метал больше не хочу.

И ножи в бардачке прячет))))

всем спс за совет. заказал варн и площадку ) все пртдет из Мск в выхи ставить будем :-)

[Сообщение удалено пользователем 29.01.2014 00:32]

Я вот тоже думаю покупать лебедку,возник вопрос: она сматывается двигателем,а разматывается от руки? Т.е если квадр приподнять на лебедке,то отпустить плавно не получится?Он просто е... упадет?

У любой лебедки, вроде есть сматывание, есть разматывание двигателем.
А есть отсоединение катушки от двигателя. Но под нагрузкой врял ли удастся расцепить.

Порвал то ли кевлар, то ли синтетику (не знаю точное различие). Теперь сижу и думаю, какой же все таки взять. Может кто-нибудь аргументировано посоветовать?

Паш, тут логика простая:
кевлар:
+ легче стально троса на пару кг
+ мягкий, безопасный, не подвержен ржавчине и всяким перегибам и заломам
+ на один и тот же барабан лебедки кевлара влазит на несколько метра больше чем стального троса
- боится всяких острых кромок которые его легко режут
- не любит долго быть мокрым, гниет, поэтому возить его лучше не смотанным на барабане лебедки, а намотав снаружи на бампер или багажник, там ему гораздо комфортней, проверено.
- дороже стального
Сталь:
+ прочный, не боится острых предметов
+ дешевый
- тяжелый
- подвержен коррозии, разлохмачиванию с торчащими проволоками режущими руки, заломам которые потом мешают ему нормально смотаться на барабан
Я бы взял кевлар, ибо удобство и комфорт использования на порядок лучше чем у стали.

Похоже именно из-за этого порвался.
Когда обслуживал лебедку, обратил внимание, что почти половина троса как будто ни разу не разматывали, и с плесенью.
Видимо возьму кевлар. Все таки квадр у меня больше для удовольствия, чем для тяжелой работы.



Мысль хорошая, но все 20 м (или сколько там), сложно сматывать при натягивании.

совсем не сложно, поверь, 20 метров, это всего то 10 оборотов если крючки для намотки на расстоянии метра

Я имею ввиду, когда ее нужно использовать по назначению, т.е. дать нагрузку.