Покупка снежика

Здратуте, форумчане! Вот задумался выбором снежика для отца, ну и сам кататься буду.
Выбор падает на утилитарник однозначно, изза потребностей и цены... Может расскажет кто что про существующие модели и их плюсы минусы?

Например некоторые варианты:
1. Ямаха VK540IV Tough Pro новый 310
2. Polaris WIDETRAK LX (новый) цена 350
3. Ямаха RSViking Professional б/у 2004 пробег около 5тыс, цена 250 (слышал про проблемы обледенения подвески изза выпуска, нл зато двиг почти литр с 120 лошадями притом 4т)

Ну в общем обсуждение приветствуется)

Ямаха VK540IV Tough Pro новый 310
Этот по снегу как танк идёт но не особо манёвренный :-)

Бери викинга, очень надежен)
Но со стороны дизайна динозавр)

Zima2014, а в чем отличие от викинга профешонала? Гусли вродь идентичные...
Ну в принципе снежик не для слалома берется, такчто маневренность на скорости совсем не учитывается, ну максимум для развлекалова по полю 50-70 км/ч, а сзади на веревке я на доске.

MotoRemontUral, тоже склоняюсь к викингу, дизайн не принципиален совсем, был бы буран надежным, мощным как ямаха, взял бы его. А так снеж берется для потребительского использования, охота, рыбалка, туризм безо всяких выпендрежей и выкрутасов.

За одно вопрос к знатокам, с каким охлаждением лучше брать? Плюсы/минусы

если для леса, бери воздушное охлаждение, потому как палка-сучок пробивает радиатор на раз

Поларис на голову выше викинга...

Там до 400 еще есть скандик и кот

~SeGa~, чем в утилитарном плане он выше?
По мощности викинг (я про RSViking Professional) больше на 40 лс, больше по размерам и по весу. Ну и 4т двиг на низах тяговитей (у вк540 2т 46лс, у полариса чтото 80 тож вродь 2т, или нет?), ... Конечно минус, что б/у...
На первом месте все-таки надежность и безотказность техники в любых условиях...

Я не про профешку, про обычный

~SeGa~, а ну это да! Согласен, поларис мощней в два раза поштишто, про надежность тож наслышан...

Проф чересчур тяжёл, устанете копать.

Arctic Cat XT Z1 (гусянка 3900х510, подкатная телега, стабилизатор, 4Т, "сухой" картер, 123 л.с., 316 кг, автоматическая понижающая передача, электронный реверс, "высокая" посадка пилота) - вот это совершенство! Викинг и WIDETRAK LX это 2-х тактные "вонючки" (кто ездил - тот знает). "Проф" на порядок выше, но очень тяжелый и "вялый".

поларис 278.1
Яма вк540 275, кг
Проф почти 400 да разница на лицо.
Что мне нравится у вк540 - совместная система смазки, никогда не забудешь про масло в бачке, также не замерзнет на лютом морозе...

baiker63, и цена практически в два раза выше... А 2т не смущает, у меня самого мотоцикл двухтактник.

покупай мой ямаха хтх 2009 300тр пробег 1700 явно лучше

9089294000

http://www.e1.ru/auto/moto/65915.html :fotku:

Я бы порекомендовал Кота 570, если бюджет ограничен то сейчас сделали бюджетную версию за 320 рэ(за то новый!!!), посмотри в Мотопрайде на Чапая(не рэклама). А вобще, если поднапрячся, то Z1 Котэ, эттто прям круизер, посадка, мощность, расход топлива да и емкость бака :hi: Но это не для экстрима или агрессивной езды аппарат. Сам катаю на Z1 знаю, о чем говорю, оправдывает себя на всен 100 %

339 ;-)

Согласен с автором. Z1 супер вообще. Сам такого катаю, доволен. Единственный недостаток, рычаги гнет, но может я так езжу, но блин устал уже менять их. :-)

:-D ну не может быть все идеально, хотя сам еще не гнул.

Рычаги на Z-ке - это расходники. Но лучше рычаг за 2500 - 3500 р. погнуть, чем раму "завалить". Ну а по опыту: Polaris - сыпиться; у VK вечная проблема с охлаждением 2-го цилиндра - свеча дохнет и аппарат не заводится (почитайте форумы - народ "стреляется" :help: ); тот и другой 2Т-воздушники, а это значит: в +3* по влажному снегу лучше на них не ездить - перегрев движка (см. опять свечи), т.е. на март-апрель аппараты "отдыхают", выхлоп ....... :confused: за выходные на всю неделю нанюхаешся (особенно пассажир), да еще потом 2 дня вся одежда воняет - хранить ее только на балконе. В случае переворота на 2Т нужно первым делом обследовать маслопровод на предмет попадания в него пузырьков воздуха - одного пузырька достаточно, что бы остановилась подача масла и ..... капец движку :ultra: 2Т мот и снегоход - это 2 большие разницы :-D . Ну а расход топлива у 2Т :away: 35-40 /100. "Проф" на порядок их выше, но по сравнению с "Котом" это как .... Дорожный каток и Фронтальный погрузчик.

Ну а если .... то http://www.e1.ru/auto/moto/68320.html ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) :-D