CF-500 заморочки

Макс, я же не пишу о том , что возьму - не возьму в ту или иную поездку кого - то и тем более не ограничиваю число участников - я всегда за компанию и чем больше , тем лучше :beer: . Я говорю о некоторых недостатках в технике ( и китай далеко не причем ) . В планах уже несколько поездок .

Руслан да я так... прикалываюсь...

А по мне СF-ка, для определенных условий - вполне нормальная техника. ;-)
главное - руки владельца.

[Сообщение изменено пользователем 15.10.2012 21:34]

Друзья, каждый при своем останется, так ведь? Я не далее как на той неделе наблюдал сломанную ось заднего привода по краю шлицев на новой ямахе. Фото выкладывать не буду, верьте так, при этом считаю гризлика классной тачкой! Корпус переднего моста лопнул от удара, от этого никто не застрахован независимо от бренда! Кстати, у меня есть в запасе мост, могу продать по хорошей цене.

Впячетлило :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Я менял на RZR - ке передний редуктор из за сломанной " маленькой детальки " :-D и привод " горилловский " тоже менял , но это не такие частые случаи . А по данной технике в этом сезоне по - моему четверо знакомых меняли редуктора , а привода вылетают у многих ( говорят болячка ) . И данный редуктор лопнул по не понятной причине " на ровном месте " , " наш осмотр " показал то что выпала ось сателитов . Про лебедку промолчу .

Имхо- удар о камень. Задний левый привод- старая проблема, которой нет- Азимуты сразу ставят всем ямаховское стопорное кольцо. А Х6 я не взял, хотя возможность была, повторил бейсика, 1500, полет нормальный.

Точно не было , я шел рядом и квадр вели руками , а потом проехал на машинке - "небольшое " болотце . Фото местности выложу позже . Привод вылетал на Х - 6

Опять повторил RZR пробег за три недели около 900 км полет нормальный

Опять китай-бренд спор.
Сколько раз убеждаюсь что если за техникой следишь и грамотно эксплуатируешь, то проблем 0.
У самого передний редуктор о камень калолся на прошлой цфке, после продажи с пробегом 5 тыс. она еще сезон пробегала. Правда последний раз тоже эвакуировали в районе Шунута на лямке.
В эти выходные с Б.Шишима притащили полярис.
Сначала глох, потом стартер не крутил, заводили с ручки, потом вообще перестал на ключ реагировать и даже чек не горел.
Через 5 км таскания всем это надоело, сняли пластик пошевелили все провода/контакты и о чудо - вернулся сам.
На своем же не смог отвернуть провода с клемм аккумулятора для того чтоб дать прикурить.
Это к тому что нужно следить за любой техникой.

Уважаемый

Это не спор

Вы заблуждаетесь . Я сам был два года счастливым обладателем китайского квадроцикла , который я конечно не эксплуатировал так как технику последние несколько лет в разных дальних поездках , а только поездки вокруг дома и ближайших достопримечательностях , и его было в полне достаточно .
Здесь люди описали несколько проблем , которые могут возникнуть в процессе эксплуатации данной техники и ни какой бренд , уж поверте не застрахован от серьезных поломок . Я не говорю о том , что я какой - то профессионал как в ремонте , так и в эксплуатации - а обычный наездник , который получает удовольствие от посещения трудно доступных мест для простого обывателя . Поэтому во время поездки и хотелось бы двигатся , а не заниматся ремонтами .
А техника выходила из строя брендовая может чуть меньше , чем данная . Имея личный опыт трехлетнего владения бомбой и два года полярисом ремонтов после разного рода поездок в том числе и алкотуров , было предостаточно . Вы сами описали аналогичные поломки .
P. S. что - то я увлекся :-D

миру мир

красиво :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: