Ошибка в выборе "мастера" по ремонту.

Согласен, Азимуту не хочется отступать, ведь это сулит падение репутации, я свою точку зрения доказал,

Это абсолютно не важно при решении технических вопросов.

Начнем с того,что он обсуждал с Вами возможные причины и последствия.
У Ст. Механика достаточно служебных обязанностей. Он не может все сразу бросить и заняться выяснением причины незамедлительно. Как только вывод механика который занимался ремонтом данного АТВ был готов, комиссия обсудила его и сформировала окончательное решение. О решении мы информировали Вас и собственника АТВ.

далее


Ложь, Происходило обсуждение без итога.

Ложь Вы и в первый день обсуждали это последствие.


Где Вы увидели про перекос втулки?

Без коментариев :lol:

К одному финалу я уже пришел в отношении Ваших слов. Думаю свою позицию объяснил достаточно внятно выше.

на мои вопросы не ответили ОБА оппонента.
Считаю что тема далеко на закрыта.

Не тема а гавносрач,, проведите действительно независимую экспертизу с представителями Азимута и Султаном, может был брак на квадрике изначально и просто стечение обстоятельств подняло такую тему и Султа оказался не в том месте и не в то время))))

Мне кажется Саша может даже наглядно показать, у них там постоянно по 5 квадриков на обслуге..........
А вообще производитель берется в расчет? Ка бы не топовый по надежности

При сборке исполнитель установил копир Вед Шкива, не посадив его на шлицы, и затянул гайкой, тем самым не зафиксировал втулку скольжения, неподвижную щеку и оставил дополнительный зазор между щеками ведущего вариатора.

При движении отсутствие фиксации неподвижной щеки вариатора, явилось причиной её биения и перекосов относительно оси ведущего вала вариатора. В результате внутренние шлицы неподвижной щеки срезало валом вариатора.

В результате проворачивание неподвижной щеки на валу, привело к интенсивному проскальзыванию ремня вариатора, его очень сильному перегреву и конечному разрушению за непродолжительный пробег. Это подтверждается сильным нагаром на подвижной щеке вариатора, расплавленной оболочкой грузиков и т.д.

Правильная установка

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Неправильная установка на данном АТВ

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2012 14:31]

Всегда когда кажется, это не есть истина ;-) .

Не сердитесь если Вам предначерчено продавать китайские квадрики.

Никогда :-D

:lol: :lol: :lol: Вот ето уел, так уел!!! Миха! Удачи в нелегкой борьбе с "Теорэтиками". :manyak: Оне такие! Не кровь высосут, так мозг выклюют.

Объясните мне не тех спецу, что мы видим на фотках?
То что гайка на пару оборотов не дотянута???

ПС: Сколько с азимутом общаюсь, не знал что у них есть менеджер Максим.

действительно, кое-что становится понятнее...
теоретически возможно...
хотя сильно стараться нужно, чтобы при затяжке, а потом при первой же нагрузке, копир все-таки не соскочил глубже и не встал на свои шлицы, хотя всякое бывает, не могу отрицать... Но вот почему тогда у копира внутренние шлицы не сорвало, а у неподвижной щеки раздолбало, хотя она уж точно в этом месте широкая?
не могли бы вы сообщить точную толщину посадочного места копира?
Неужели порядка 2-3 миллиметров?
Дело в том, что в мануале и в каталогах запчастей изображение схематическое, неточное, а фото в сети я пока не нашел
на одном из найденных в сети видео тюнинга вариатора от штатного до рэйс-варианта слабо видно, что в месте внутренних шлицов копир действительно не слишком "толстый", но и не 2-3 мм.
Окончательный свет на ситуацию пролило бы фото внутренней (говоря медицинским языком "медиальной") кромки копира в месте посадки на вал.
:fotku:

Толщина копира 3 мм, шаг резьбы вала 1,5.

практически, более чем реально.


Т.к при затяжке гайки с усилием 115 получается монолитная конструкция с валом.



Ремень был установлен не по технологии.

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2012 17:40]

спасибо за ответы
да, теперь вижу, что возможно в принципе...
Хотя, если честно, то даже мой 12-летний сын в такой ситуации мимо шлицов не попадет. Но, как говориться, "и на старуху..." (с)...
Что скажет вторая сторона?

Уже нет никакой разницы, что он скажет.

Объясните мне не тех спецу, что мы видим на фотках?
То что гайка на пару оборотов не дотянута???


Дак гайка не дотянута была, судя по фоткам???? Или что???

Ну я тоже подключусь, тем более что после ремонта квартиры и общения с многочисленными "мастерами" до сих пор подколачивает! Уважаемый Султан, ты берешься за ремонт техники, ты на этом зарабатываешь, то ты должен быть готов к каким то гарантийным обязательствам. Человек не обязан знать устройство вариатора, он заплатил чтобы кататься, а не изучать матчасть и доказывать тебе что либо! Возможно, к поломке привело стечение обстоятельств, и ты, Султан просто попал на эту десятку, ну так держи марку, отдай деньги или почини за свой счет. Нападки на Азимутов смешны, они лучше всех в городе знают CFки, мне меняли вариатор за 20 минут с перекуром, заметьте при пробеге 6500 км ( к слову о качестве CF) . Смею Всех уверить, произошла бы эта поломка после ремонта в Азимуте, парни сделали бы все бесплатно. А кроилово ведет к попадалову! Все что написал- имхо, не ангажирован ни одной из сторон.

интересное обсуждение!!! вот так возвращаешься домой со свадебного путешествия :beach: и О, дом, о Квадрик, о Споры...интересно :-D

важно что похожее может произойти с каждым из нас, не важно сам себе ты мастер, или же в сервисе механик не выспался, или же кустарь сплоховал или на худой конец запы были дефектные)) как говорили выше "и на старуху..", и "не в то время, не в том месте" и тп...всякое бывает!

по теме - судя по отсутствию реакции от "стороны исполнителя" на последние комменты, они решили забить большой и толстый или же просто не видят смысла в дальнейших дебатах...про репутацию Азимута и потерянного клиента - бред полнейший! У них и так с этим полный порядок! и скажи они что Султ не виновен то клиента этого они б не потеряли даже в этом случае, и о компетентности тут можно и не говорить :cool:

по фоткам - я ниче не понял (толи из Миши фотограф не очень, толи я слепошарый, ослеплен загроничным солнцем) :-D , но вроде как и вправду гайка не затянута...

PS: всем привет! и хочу кататься, хочу грязь! 2 недели воды, и грязи ноль))))

гайка затянута, но копир на шлицы не одет
то есть гайка держит копир, ненадетый до конца на шлицы, такое возможно
толщина копира в месте посадки на вал, как указал Азимут - 3 мм.
Но все-таки, окончательно было бы ясно, если
:fotku:
внутренней кромки копира

грациас сеньор ;-)

- Скажи тете спасибо.
- Мадлобт.

- а что, он иностранец?
- да нет, пару слов из каждого языка выучит и все....

(с) "Самая обаятельная и привлекательная", 1985, Мосфильм
:-D

Макс, привЭЭЭТТТ!!! :super:

:-D

здрасте Дядя Леша :hi: