Вопрос

Всем привет. Подскажите сколько можно вешать дополнительных "люстр на квадр CF500 по мощности в Вт.

на сколько хватит акумы)))

http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=37960

меня тоже интересует, но не с позиции дополнительных люстр, а при буксировке прицепа (гидроцикл, габариты-стопы-повороты-ПТФ)
обязательно ли подключать электрику (имеется ввиду с точки зрения ПДД)?
выдержит ли проводка и акум и генератор?
(речь не о пляже, а о дальней поездке 80 км)

Рудель, например в CF-625 X6 предусмотрена штатная разводка с фишкой для прицепа. На дальнюю поездку с прицепом не ездил, но вся электрика работает. Даже противотуманка. Использую прицеп МЗСА, на котором вожу квадрик. С точки зрения ГИБДД, цеплять электрику надо. Ведь ездишь по дорогам общего пользования.

[Сообщение изменено пользователем 10.10.2012 10:31]

спасибо за инфу, но я именно про сф500 спрашиваю
под дальней поездкой я подразумевал не длительное время нагрузки на электрику, а сам факт необходимости подключения электрики, так как маршрут будет пролегать в том числе и по дорогам общего пользования
(через поля как-то не айс тащиться :lol: )

вот
за это спасибо
хотя говорят есть еще вариант тоже - аварийный знак цепляется сзади на прицеп, и вроде как ничего не нарушаешь, так мне электрик сказал в автосалоне, я сегодня просто фаркоп вешаю на авто, а в выходные надо везти технику на прицепе
но тут уже встает вопрос безопасности

Рудель, я то понял, что ты за квадриком прицеп потащишь. Если за авто, то тут без вариантов. Цеплять электрику в обязательном порядке. Сейчас отменили прохождение техосмотра прицепа, а до отмены, при техосмотре ГИБДД обязательно смотрели электрику, крепление страховочных цепей. Как вариант ( временный) вешать на прицеп знак аварийной остановки. Это уже в соответствии с правилами ДД, когда по каким либо причинам электрика не работает.

у многих этот вариант на постоянке штатно ездит :-D

я похоже сам больше непоняток своей информацией внес, прошу прощения
Нет, я спрашивал именно про квадрик
про авто я говорил в том смысле, что просто сегодня так совпало и на авто вешаю фаркоп и заодно спросил у электрика.
Прицеп с гидрачем потом нужно будет тащить именно за квадриком, так как за авто будет буксироваться прицеп-дача на колесах. Сезон закончился и технику всю просто в сарай пора :-D а два отдельных рейса неохото делать

NEOS, до поры до времени. Я тут из Висима днем квадрик тащил, по Тагильской трассе, как мы все там " летаем", так 50-60 км/час. не поедешь сам - будут сплошные обгоны. А про ночное время и говорить нечего без света гонять. Я даже продумываю вариант подцепить параллельно прицепу "стоп" и указатели поворота от квадрика. Чем больше прицеп видно, тем безопаснее. За 30 с лишним лет езды с прицепом, всякое прошел.

может из Азимута кто ответит?
на сф500 проводка не погорит?
автоматика там какая-то блокирующая есть, как например на авто со светодиодными фарами?
Смарт-коннетор не требуется?
на прицепе лампы обычные накаливания 12 вольт 21 ватт

Рудель, когда надо тащить прицеп за квадриком, есть другой " подводный камень", кроме электрики. Это вес буксируемого прицепа с грузом. Я на даче таскал прицеп с землей и мусором. Т я ж е л о. В первую очередь нагрузка на сцепление и вариатор.
Лампы на прицепе обычные, как на машине.

[Сообщение изменено пользователем 10.10.2012 13:22]

согласен, это само-собой
но ведь зачем-то фаркоп на квадрике есть?
И не только фаркоп - даже лопату спереди вешают :-D


ну да, я это и имею ввиду, что у меня на прицепе обычные лампы, а не светодиодные, то есть потребляют энергии больше, чем светодиодные.
Поэтому и спросил


и про смарт-коннектор тоже...
может быть электрика на сф500 не рассчитана на прямое (без силового реле) подключение дополнительной нагрузки?
Может там блокировки какие стоят и автоматика будет "ругаться"? :-(

Рудель, если обратил внимание, то для квадриков выпускают специальные прицепы и они по размеру в 2 раза меньше и по весу они явно легче. Вес авто прицепа МЗСА 200 кг. + гидрач ( наверно 200кг.) .
По сф500 звонить в Азимут и задать вопрос: одинаковые генераторы по нагрузочной способности с Х6?

согласен
короче, выход из ситуации - 2 рейса :-D