Подскажите плз по квадрику /выбираю/

Доброго времени всем!!!
был у меня первый квадрик Ниссамаран тиран 700 был на обыной 25-ой резине с лебедкой защитой всеми делами...
накатал 700 км в принципе не подводил не считая сальника поменяного и таг по мелочи было много...
теперь купил Гриззли 700 поставил резину 27-ую, лебедку варновскую, защиту, кофры нацепил
накатал 250 км ни каких проблем нет (хотя и на китайце за 250 км не было проблем)
устраивает полностью и лазиет хорошо и эксплуатирую его зимой т.к. снежик жалко закатывать снега маловато

а наверное нужно сначала потэстить с кем нибудь где нибудь...
на двухместном на одноместном с разными мощностями - вещь просто не издешовых и опасных..
всем удачи в катаниях...

да ладна, щас выйдет CF X8, там сиденья не хуже, даж вроде подстаканники для заднего пассажира есть :-)

что-то я с обилием по бомбе не сталкивался...летом не было ни в Екб, ни в Челябе того,что мне надо было.....ждал три недели......



Это ИМХО моей задницы, которая на пассажирке многих брендов сидела :-D

а я прицеп купил для пассажиров там их два влазиет, я пока их везу они правда напиваются :-)

чойто?

Вы сами призываете к обьективности, при этом рекламируя свой салон в теме, где автор изначально про бомбу спрашивает. Если бы вы реально хотели общаться, а не впарить, то поняли бы автора и посоветовали ему кубатуру поменьше, а то сразу 700, 1000...
Хотите общаться - общайтесь, но без унылой рекламы которая очень режет глаз...

Наверное, хмырь слишком силен для первого квадра, не находите?:-)
Ну и так же он сделан под болота. Проще взять обычный и поставить нужный тюнинг.

2автор. По личному опыту - BRP outlander 650 тоже вваливает не плохо, я бы посоветовал сначала его взять, потом если почувствуете, что мало - смело берите 800 :-)

[Сообщение изменено пользователем 21.02.2012 19:56]

ну и что? зато он кайфовый!

он красивый
но по лесу просто на нем катать-жосткий

Вить,прекращщай,там пневма
Я бы взял,не задумываясь

ну геморс ремнем :-D не мы ржом, для первого квадртка лучше 400 бомба или остальное около 500, да вообще по правде выбор квадра зависит от бюджета :lol: :lol: :lol: :-( кто-то любит только новую технику, кто -то возьмет бушку и затюнит ее мама не горюй... кто берет вокруг дачи прокатится, а кто -то до инфаркта но с пацанами в формате ралли-рейда...
P.S. Юра как здоровье, когда врачи разрешат???

та самая легендарная пневма :lol: :lol: :lol: Знаете почему на аутах с пневмой задний пластик расходником является? пневма на ходу сама сдувается и колеса пластик мометально стачивают :-D :-D :-D

ну я фин. не стеснен и тож смотрел первым делом бомбу. НО! Не взял, хотя люблю легендарные вещи)) Гризл тож понравился 700-й, НО не взял...тупо дизайн не мой)) Удивил сам себя, НО взял тайвань(гладиатор т6). Причины:
1. Красивый сцуко!
2. почти 2-х местный))
3. мотор на вкладышах (оч долго может работать на предельных нагрузках, хотя и более требователен к гсм)
4. смещен центр тяжести к морде (труднее опрокинуть при подъеме с ошибками новичка)
5. один из самых широких (тоже плюс к устойчивости и переворотам)
6. задний дифф. дает некую свободу (асфальт, бетонка) перемещения
7. он же дает несравненную управляемость в лесу например (не сносит передок в повороте)
8. не знаю как у других это работает, но я в восторге от системы торможения двигателем. Тормоз вообще не пользую. Только экстренно.(экономия времени на замену колодок например)
9. тоже не знаю как у других брэндов, может и так же, НО аппарат новый на рынке, борются ребята за клиентов, почти всегда идут на встречу.
10. 550 кубов, 44 лошади, 49 нМ. меня на любую гору закинут, а в гонках участвовать не собираюсь( небольшой расход=увеличенный пробег без дозаправок в лесу)
11. Красивый сцуко!
З.Ы. все выше сугубо ИМХО! Могу где и ошибиться по неопытности :-D

[Сообщение изменено пользователем 22.02.2012 02:02]

У меня хреновое отношение к вашей конторе, не к вам лично, и тем более не к "котам". Покупка в ней двух машин и 5ти минутное общение с директором ( хозяином?) сделало для меня автобан нерукопожатной конторой.

ну с Вами как с диллером мототехники я не общался, но слово Автобан у меня скорее всего ассоциируется с изжогой (при общении на тему шевроле и форда) :-D

Ребята, все поржали, постебались, автобан как обычно рекламу захерачил. А человек реально квадрат хочет. Про 800 бомбу спрашивает т.к. Свой человек в мотоклубе и движки сравнивает с мотоциклетными. БРП 800-ка отличный аппарат. Но и 650 хватит за глаза. 800 - лишнее. Это мое личное мнение. И если человек пишет о бомбе и материально готов ее купить - не надо писать про нисмараны. Бери бомбу. Достойная машина.

[Сообщение изменено пользователем 22.02.2012 10:48]

Про форд - сорри, там другая изжога - автоленд. Но про шевроле - актуально :-D

Если с манями порядок, то лучше к 1000 присмотреться, действительно новая платформа, дури с запасом на будущее, дизайн внушительный... :super:

по-моему, 2-х местных их нет пока.......а движка, наверное, вообще остывать до норм.температуры не будет.....даже на холостых ;-)