Квадроцикл CFMOTO SSV Z6 625 EFI - интересно мнение по эксплуатации

Question

Квадроцикл CFMOTO SSV Z6 625 EFI - интересно мнение по эксплуатации  - обычный квадрик уже есть - скучно кататься одному вот рассматриваю данный агрегат. Плюсы минусы хотелось бы узнать , проходимость по сравнению с обычным квадром чтоб кататься в паре ....................

///////swnz\\\\\\\ · Accepted Answer

:away:  :bs:
не увидел ни одного поста "ЗА"
а таг решать тее

Dimas-ek · Answer

По любви - красивая да, ездит да, но не по лесовозкам, по лифт комплекту видел поднимают, комфортная да. Для тех кто нелюбит мораться и ездить верхом, при наличии рядом полянок, и отсутсвии лесозаготовок в районе. Грязь не любит, ну и другие тележки вообщем то тоже. Техника для выгула телочек :-D 
Ближайшая альтернатива Полас 570,  но придется докинуть денюшек...
Саша прав надо примерять данную технику на 5 точку, и на размер кошелки стоимости машинок от 300 до 1000 килорублей.

BuHTOC™ · Answer

лебедку чаще разматывать придется  :-)

Мак$ · Answer

тема то про Z6

казна · Answer

Кстати на счет лесовозок. Ездил - пролетает нормально 
p.s. "Тут все зависит от опыта"

казна · Answer

Ты правильно говоришь, для лайт прогулок, вообще тема нормальная. Я бы себе его оставил, если не таскать каждые выхи из города на дачу, а так для меня на нем ни одной приграды непреодолимой в В. Сысерти и окружающей месности НЕТ. А на счет фоток я как то не любитель. Видосы есть, но с матом и алкоголем за рулем  :-D

Dimas-ek · Answer

Во Саню на разговор вывели ;-)  помню ты один из первых данный агрегат юзал...
Простые квадры юрче - больше вероятности по лесу проскрестись, а тележки все таки для дорожек, вот я про что. 
Кстати где ссылка на твои прыжки на Z6??? вставь в темку, да фоток можно добавить :-D

казна · Answer

Дима техника так то вообще нормальная. Я вон с парнями на ней отжигал по таким топлякам везде пролазил как с добрым утром

urbanidze · Answer

на атв клубе читал что те кто его покупал, в скорем времени  продавали их так как скучно

arkon · Answer

Подниму темку .................... :beach:

BuHTOC™ · Answer

мне 100 метров у азимута хватило что бы понять-не нужен

insa · Answer

виноват, не разглядел...

NEOS)) · Answer

подумал взять-невзять, ну и взял-невзял :-D 
А если серьезно советую прокатиться на нем и на аналогичных аппаратах других производителей прежде чем покупать. Своя задница не обманет.

arkon · Answer

НУ дак и что - БРАТЬ иль НЕ БРАТЬ???????????????????? :-D

persheron · Answer

На новых бейсиках, похоже,  амортизаторы другие стоят. На старом пробивало.на новом - нет

Sport-Active · Answer

амортизаторы  на cfmoto будут предлагаться Elka с разумной розницой ( на x6,x8 и z6)

:Super: ™ · Answer

в гавне почаще побывать придецца

persheron · Answer

Честно говоря, не понимаю как можно отлифтовать, там зазор между рычагом и приводом минимальный, если только вместе с редуктором опускать? Короче, тот, с которым мы имели половую связь, благополучно продан. Старая машинка CF больше нравится!

MuXa (azimut66.ru) · Answer

На сегодня есть рабочие лифт комплекты и другая подвеска, инфа по этому будет 1,03,2012.

arkon · Answer

Вот и я задумался об этой техникик квадрик есть - вот попробовать что за тележка АцКаЯ то ......... хотя вчера смотрел видео о Х8 ......... канечно проходимость не сравнить . ВОт щас уже на перепутье - х8, Z6 иль всетаки дождаться Z8........................

persheron · Answer

Аппарат только для лесных дорожек. Низкий клиренс без возможности тюнинга, низкое расположение аккумулятора и блока реле и предохранителей. ( лужа до колена- предел!), очень неудачное расположение движка ( в полевых условиях не подлезть). В остальном все неплохо. Я бы взял Рину, у CF есть похожая модель.

Квадроцикл CFMOTO SSV Z6 625 EFI - интересно мнение по эксплуатации

Поделиться