Для новичка

Доброго времени суток форумчане! :hi: Я хочу обратиться к вам за советом,подсказакой,наставлением....Собираюсь отучиться на тракториста-машиниста и вступить в ваши ряды.По поводу квадра я уже определился почитав форум.Решил для начала взять CF 500 2A.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Квадрик понравился внешне,форма ручек для пассажира(держаться удобнее),то что сразу идет лебедка, да и за мой бюджет больше ничего нового не взять.Для начала думаю будет нормально, хоть понюхать что это такое :-D ))))).
Вопрос встает в экипе.Какую фирму предпочесть?Мне вот Thor понравился,и ценник вроде гуманный и качество приемлемое... Какую защиту нужно?Что шлем,панцирь,перчатки,ботинки и т.д. это понятно.Порекомендуйте ченьть...Желательно с картинками ;-) . Ездить планирую и зимой и летом.По ДОП и лесу...Живу на ЖБИ Шарташ рядом)))Да и много куда в сторону Березы и дальше....
Надеюсь на понимание и поддержку :cool:

По кварду отличный выбор для новичка, да и не только. У Самого подобный был, 500А, хорошая недорогая машинка.

не зацикливайся на одной фирме, не стесняйся выбирать, главное все мерять чтобы точно по размеру было, а то черепахи, шлема и мотоботы практически не разнашиваются как обычная одежда. Че то конкретное советовать сложно, тут все на вкус, цвет и бюджет.

Хорошо....Вот например смотрел на сайте торовском.Есть какбы сказать то...Короче вот!
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
И вот!
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Что лучше?

Первое с поясом по деньгам тоже что и второе....

черепаха однозначно, намного удобней и функциональней панциря для утиля.

Я просто выбираю все с определенного сайта который мне посоветовали знакомые байкеры у одного из них интрудер1800 ...Там все на англицком.А моего познания этого чудо языка не позволяет прочитать подробнее.Кстати может кто что слышал?ridersdiscount.com
Просто я вижу перчатки...И они бл все одинаковые только рисунком отличаются)))))))

[Сообщение изменено пользователем 04.02.2012 14:23]

Ну....в 20. 25 максимум

гугль переводчик рулит

слышали

ну и возьми те у которых расцветка больше нравится, перчатки все равно расходник, на год-два в среднем хватает
Но и самое главное повторю - перед заказом по инету надо обязательно где то померять этот же экип в реале, иначе шанс промахнуться с размером крайне велик, вон барахолки на мотоклубе и здесь завалены шмотками тех кому не подошел размер.

Ага, причем нет чтоб просто слить еще и нажиться пытаются.... :-(

не все, но и таких полно

Лады...Буду задавать вопросы.Шлем как я понял надо кроссовый...Но краем уха слышал что зимой надо ездить с каким-то фильтром(или как он там называется) чтоб очки не потели.......Можно по подробнее?
Самое главное забыл...Я сам очкарик....так уж сложилось....
Есть ли специальные очки под очки))))))))?Или мне без вариантов с забралом брать шлем?

[Сообщение изменено пользователем 04.02.2012 15:14]

[Сообщение изменено пользователем 04.02.2012 15:16]

Кроссовый шлем самый универсальный, очки на зиму и лето разные, зимние с двойными стеклами чтоб меньше потели. Для очкариков есть много специальных высоких моделей под которыми помещаются обычные очки. Неопреновую маску-отсекатель для зимы ещё можно докупить отдельно.

приходите к нам учиться, объясним и постараемся ответить на ВСЕ вопросы!

На лето необходим комплект: вейдерсы, куртка и пыльник или камуфляж на мембраную одежду. Под вейдерсы одевается защита. На счет очков - про них забудь, покупай однодневные линзы - этот спорт опасный, чуть не увидел и привет. сам давно езжу в линзах. Шлем для меня ближе кроссовый, маску лучше с перемоткой в дождь и грязь очень помогает.

во-во... точно. я уже купил....

Это как? 8(

Это как на формуле один, только чуть попроще :-)

:-D

а че формулисты с пленкой ездят? там же скорости космические, из кроссовых очков её вон уже на сотке выдувает.

Седня гонял с линзами. Ощущения совершенно другие.
Понял окончательно - очки в квадро-снегопоездках - зло. :super:

Вот форма ручек- как раз и большой минус у этой модели! При перевороте они не дадут пассажиру шансов соскочить, да и вообще смысл переплачивать 30000 за квадратные фары? Лебедка в штате стоит НИКАКАЯ, т.ч. все равно менять, скорость и динамика у рестайлинга меньше ( не знаю почему, но все пишут). Бейсик за 190000 + защита 12-13000+ лебедка 12-13000 ( азимутовская отлично работает третий год)+ бампер алюминиевый 5000 ( родной до первой березки). Подножки обрезать сразу же, поставить расширители, опять же Азимут по своим лекалам режет, 4-5000, тормоза развести, иначе клинит, отсечку задней передачи убрать. Я бы еще задний бампер соорудил, чтобы фонарь за 1500 не покупать после каждой поездки ( друзья в грязи толкаются). И в путь!

Можно по подробнее? :-)

Тормоза лучше разделить контуры перед-зад. Не будет клинить, и если порвется шланг, а это часто, останутся живые задние.И прокачивать станет легче, так то это гемор, что на СF, что на гризле. На квадре стоит отсечка движка при нагрузке на задней передаче. Кнопка с треугольником на руле, но работает она только при включенной блокировке колес, т.е. буксануть назад квадр не сможет. Лечится доработкой электрики. Лучше делать у дилеров, ибо гарантия. Я сам пытался на старом сделать- перестала гореть индикация передач.

Спасибо.