Экстремальные ситуации, как быть ?

Не знаю, но наверное есть необходимость создание подобной темы.
Очень много народа, которые сидят на этом форуме - гоняют и на квадрах и на снежиках, и не раз приходилось сталкиваться с критическими ситуациями.
А так как подобные ситуации происходят вдали от цивилизации, а бывает что и связи нет под рукой, то надо обмениваться опытом ( иногда и печальным ), чтоб можно было помочь и самому себе и товарищу.
Создание подобной темы полностью поддерживают сотрудники Гостехнадзора. Да и нам- кто постоянно гоняет достаточно экстремально , думаю, не помешает читать- знать как быть, самим выкладывать - кто что знает и сталкивался с чем либо подобным.
Сейчас, очень много людей покупает подобную технику не для гонок, а так, покататься вокруг дачи, съездить по грибы. Но наверное в таких ситуациях и есть самое опасное - отсутствия опыта выхода из экстремальной ситуации. Многие, сев за руль погоняв немного около дома,считают себя профи и выезжают в дебри и потом думают - как быть Может подобная тема поможет кому либо.
Выкладывайте свои пожелания - по созданию такой темы, надо её или нет, поможет она или как ?
Если необходима, то думаю, что её надо будет прикрепить вверху форума.

у меня почти все друзья думают если катались на моцаке значит на квадре тоже умеют и

капец. а когда гденить застревают или падают(хорошо если в снег) героизм куда пропадает. стех пор не даю "просто так" прокатится....как говорится, попа негодится :-D



п.с. я ЗА. давайте придумаем как выбиратся например...например...если порвало(провернуло) ремень вариатора, а взапасного нет?


и это

фотки то будут не?:-(

Я спутниковый телефон вожу с собой в обязательном порядке.
И пока стараюсь один не ездить. Точнее так, я пока вообще один не езжу, дальше 500 метров от дома. :-D

Единственно правильное решение! Было раз когда спутник поплавал а пендосские карты в навигаторе оказались настолько старыми что вымершая деревня заросла соснами. Но 15 пьяных дураков в тайге - это сила!
:-D

Дорогая игрушка.
:-) :-) :-)

1. На китайцах и японцах ремень не рвется
2. на китайцах и японцах ремень в лесу не заменить, ну если только вы с собой компрессор с мощным гайковертом не возите или пару очень хороших съемников, в чем я очень сильно сомневаюсь.
3. ремень рвется на полярисах, но если нет запасного то тоже все плохо, ремень со штанов не сканает, да и заменить его тоже не так просто.
А вообще каждую поломку по каждой модели устанешь рассматривать, проще нехитрые правила соблюдать:
1.

ну или дальше того расстояния откуда пешком придти будет проблематично и подмогу туда оперативно вызвать тоже.
2. иметь с собой бенз, веревку, хавку, воду, аптечку, инструменты, телефон и т.д. и т.п.
3. ну и дальше по списку, если интересно можно нагуглить типа что взять с собой в лес, куча рекомендаций была.

ну про ремень я так от башки написал, имел ввиду, что делать если такая пломка с которой передвигатся самостоятельно невозможно? закуривать! вот единственный вариант,ну еда, вода, аптечки все верно

ну спутник это хорошо но дорого ;-) для меня по крайне мере.

бывает и спутник не сможет помочь - когда квадром придавит и нет возможности выбраться или товарищ поломался так что не его ни его технику нет возможности в одну харю вывезти на большую землю и его оставить нельзя . и такое может случится с любым ( и на старуху бывает проруха - пословица).
необходимо знать - как себя вести в экстремальной ситуации, а не как предохранятся от возможных проблем ( к тому же прогнозируемых до поездки)

Thuraia, покупаешь один раз.
Встаёт любая СИМка. Абонентской платы нет. Как аварийный вариант достаточно.

Интересная штука.
:-) :-) :-)

Лучшая защита от неприятностей это профилактика этих неприятностей.
Большенство ЧП все же можно спрогнозировать, например и наверное самое главное не ездить в одну каску!!!! или без запасного ремня, горючки, лопаты!!!,топора и троса :ultra: еще не мешало бы поддерживать дружеский контакт с головой(это то во што мы едим) Ну а если попали в какую либо ..опу то надо постараться не бздеть! Порваный ремень,гусянку и связки можно вылечить только эвакуацией :smoke:

Ну и на большой земле иметь 1 -2 контакта которые могут дернуть на эвакуацию... А вот критические ситуации стоит обсуждать...

повторяюсь, но я имею в виду такие ситуации, когда -
- этого ты не можешь спрогнозировать . видно не допонимаете того что я имею в виду, или все такие дальновидные и ездят только по известному ранее маршруту, что знают всё наперёд.

Дельная тема! Постараюсь собраться и написать... :ultra:

всегда аварийный рюкзак вожу с собой на багажнике снежика.
во время пухляка еще и лыжи охотничьи, широкие 100- 120 мм.

всегда с собой аптечка, теплые варежки, фляжка, пила, трос, термос, навигатор+батареи в запас,карта на бумаге, вторая батарея и симка к телефону, теплая сменная одежда /хотя б термуха/, носки, шапка.
еще вожу химические грелки "Теплоид" 4-6 шт
лопата, обязательно.
думаю про ручную лебедку, т.к. в одного Викинга не вытащить если меж камней хорошо сядешь.
по з/ч -ремень, свечи, лампы, ключи для замены.
насчет ремня- у меня два лежит в багажнике, новый и старый, но как менять еще не разбирался.

ну и полезно говорить куда и насколько едешь, когда вернешься.
езжу в осн. один или вдвоем на одном снеже.

в принципе, всегда прикидываю как далеко уеду, сколько если что идти пешком и что для этого нужно.
пару раз уезжал по первости до Гронских скал- на 15 минут- копался там по полтора-два часа- потом долго отогревался дома.

Опишу ситуации в которые за 6 лет снегоходных экспедиций пришлось попасть и как выходили из них....

Самое главное правило - ездить как минимум на 2 единицах техники! :ultra:

Даже отьехав к примеру 3 км от дома при снеге по колено (данное расстояние снегоход проходит за 3-5 минут) по опыту возвращение займет не менее 2 часов по целине!
Про большие расстояния лучше не думать даже :-D

Надежные ср-ва связи и навигации - обязательны!

Минимальный комплект для выживания - лопата,розжиг,спички,зажигалка,топор,нож ,фонарь,желательно горячее питье в термосе (н\з)- обязательно! (даже вызвав помощь ее можно ждать несколько часов на морозе)

Поломки бывают абсолютно разные и непредсказуемые - от банального ремня до прогара движков!

Из самых распространенных это - ремень - запасной обязателен!
Бывали случаи когда приходилось подбирать ремень от других моделей
чтобы хоть като доехать - иногда удавалось..
:-D :-D

Часто ломаются лыжи и рычаги - очень неплохо иметь пару мотков хорошего скотча для оперативного ремонта чтобы хоть как-то доехать...
Здесь опять же топор-нож-пила нужны...
...был случай когда снежик врезавшийся в дерего вылечили только осиновым колом воткнув его в капот чтобы руль стал поворачиваться

:lol:

Крупные поломки - порваный гусь или клин движки -
лечиться только эвакуацией волоком за другим снежиком - для облегчения процедуры крепим под гусю кусок ленолиума например..

Утонувший снегоход - сначало его надобно достать из воды - приходилось бросать на время в лесу и ехать за лебедками или более мощной техникой...после того как достали завести в походных условиях не получается.обычно..эвакуируем вышеуказанным способом...

Травмы и пострадавшие - к сожалению это не редкость :-(

Здесь очень важно не навредить - часто травмы связаны с позвоночником и шеей и необходимо максимально ограничить движения пострадавшего во время оказания первой помощи до появления квалифицированного врача...постарайтесь не снимать шлем ...это зачастую может привести к ухудшению состояния и даже смерти...опять же время терять тоже опасно...стараемся предпринять все меры для скорейшего появления врача или доставки в больницу...используем все поручные средства для создания условий неподвижной перевозки\переноски пострадавшего...волокуши из сволов и веток,щиты для переноски или горизонтальное размещение на самом длинном и широком сиденьи из всех снегоходов..и очень бережная доставка...хорошо если одновременно врач едет навстречу для оказания первой помощи - снятия болевого шока или небходимых других процедур...далее по ситуации...

Главное помнить - снегоход дает ложное чувство безопасности - вроде лес и снег кругом мягонький - но на самом деле не менее травмо и жизне опасный спорт чем мото например....

Берегите себя!

Всем искрене желаю не попасть ни в одну из описанных ситуаций!

Получайте удовольствие от езды!
... :-)

[Сообщение изменено пользователем 02.03.2011 12:22]

Почитав, сделал вывод, надо телефончик еще спутниковый в комплект брать. :-) :-) :-)

Один раз в гору около 1 км пестовал, т.к тел спутник не видел, даже на сломаное дерево залазил, так и не смог позвонить, а в прошлые выходные на Кваркуше, в логу пытался домой позвонить, сообщить что все у меня впорядке, так и не получилось, но смс ка правдо прошла. Не связь а салупа. В горах только на вершинах если короче работает. :suxx: Иридиум говорят хорошо и везде берет.

Кстати нашел тут в трубке Турайи функцию определения местонахождения, можно свои координаты определить если навигатора с собой нет и сообщить соответственно их кому нибудь, кто может приехать на помощ. Но опять же если получится дозвонится. :-D

На порядок лучше. Я из Боинга с него звонил.
Но, там абон. плата и фиксированое кол-во минут. :-(

Есть такое дело. Кстати, не знаешь, почему Турайя в самолете не работает?

Thuraya в принципе хорошее покрытие (кстати старые модели позволяли звонить как с GSM так и со спутника на выбор )
Globalsat часто дурит
Iridium покрытие просто отличное , но есть (или были ?) вопросы (сложности с пополнением счета , звонков на спут тел )

На иридиум можно звонить только вроде бы с мегафона, могу ошибатся, там в номере на одну цифру больше, нежели в обычном сотовом номере.

Еще добавлю к своим мыслям;

Если ехать на снежике в сильный мороз меньше минус 27 да еще где-нибудь с длительной остановкой \ночевкой хорошо иметь с собой термос с кипяточком для заводки Ямаховских четырехтактных движочков :-D ...они родимые капризничают и заводятся например на Вентурах после поливки кипяточком впускного коллектора тока :ultra:

удобен в любых случаях с собой армейский суточный сухпай в герметичной упаковке - сейчас можно по 200-400 рублей приобрести...влазит обычно в кофр или под сидушку...срок годности большой...там и спички и горючее сухое в комплекте и с голодухи не помрете :-D ...ну а водичку из снежка растопить можно...

и :lol: ...главное правило снегоходчика - желтый снег не есть.. :lol:

только красный, ну в крайнем случае синий :-D