Есть вопросы по эксплуатации скутеров.

Всем привет.
Есть желание приобрести на лето скутер для чисто утилитарного применения: дом - работа, в магазин за мелочами и прочее. Хотелось бы узнать, какие существуют нюансы по использованию такой техники в городе. И какие доп траты и расходы предстоят помимо самого скутера и шлема. Как обстоят дела с угонами, так же как и с велосипедами или все же лучше?
Основная задача это сэкономить время на дорогу. С хранением скутера у дома проблем нет.
За все ответы большое спасибо

привет ну начнем с того что сейчас наше в оппу тр.....е правительство с медвепутиками задумоло страшное дело а именно что бы норм люди шли сдавать на кат.ммм ;-) ржач не правда ли???а все благодаря тупым родичам или дичам кому как которые своим пиз...ам покупают всякие скутера и те и тупо др.....ат разбивают и т.д а так же бьтся в дтп из-за чего потом на нас смотрят как на каки в болоте обидно не правдали?2)автоводятлы и автокукушки расфуфыреные и нас......ые себе на тачилу по зеркушка не пали по сторонам не смотрим дорогу не уступаем и т.д касается и козлов за рулем тоже если читаете читайте внимательно не все скутеристы ездят без шлемов бухие и т.д 3)на нем можно не только утилить но и ездит например на природу с женой/девушкой/кошкой /собачкой и т.д вообщем не заменим во всех смыслах жрет не много у мну лично в хате стоит на пару с мартином ямасакой и мажориком и ни че не воняют как моторашки всякие :-D 4)расходы зависят только от вас и какой берете скутер запы не дорогие так что намного круче всяких мотиков и авто 5)сохранение времени много так как в проборях с автопи....и лэди стоять не нать соответственно экономия на лицо ну или в лицо если без шлема :-D :-D :-D 6)Как обстоят дела с угонами, так же как и с велосипедами или все же лучше?примерно получше смотря в каком райончике живешь у мну лично 1 трос 1 цепь каленая и мощный замок с закрытой дужкой +сигналя полет нормальный :-p :beach: вообщем то как то все :hi: :hi: :hi:

Да никаких нюансов. Езди в удовольствие, да и все дела.
Если ты владеешь авто, то езда на скутере приятно удивит минимальными финансовыми расходами. Времени можно сэкономить достаточно много, если ездить как идиот (по тротуарам, встречке и пр.). Если ездить адекватно, то сэкономить тоже получится, но не так много, как большинство рассказывает.
К примеру:
Я езжу на работу с Ленина-Бажова до Психбольницы.
На машине, если ехать по ул. Сибирский тракт, и попасть там в пробку перед Базовым, потеряешь минут 20-30 запросто. На скутере можно проехать вдоль обочины за 3-5 минут. Экономия хорошая получается.
Если ехать на машине по Куйбышева, то пробок нет совсем, поэтому я так и езжу. Что на мотоцикле, что на машине - одинаково.
Важно проложить грамотно маршрут и знать пути объезда. ;-)
По бензину - да. Скутер вне конкуренции.
На авто я заправляю (в зависимости от температуры) на 500 -700 рэ в неделю для поездок на работу, прогревы, магазины.
На мотоцикле максимум на 200, и то, если вваливать во всю тапку. Если ездить как пЭнЗионЭр, то на 150 рэ вполне себе достаточно.
Как то так... :beach:

Если на работу в час пик, то на скутере точно будет быстрее, а самое главное что неожиданные пробки и тд не сильно увеличат время в дороге.
Скутер, шлем+перчатки+ трос или цепь противоугонные+ расходники ( колеса, масло, колодки, ремень) цена зависит от модели скутера

Спасибо за обстоятельные ответы.
У меня машина и права категории В. так что сдавать на категорию М не придется. За город конечно можно на скутере, но я лучше на машине, так как-то безопасней и комфорта больше. У дома есть паркинг, там то вопросов нет с хранением. А как оставляете у работы, магазинов? Сигналка? Цепи? Скутер планирую взять недорогой до 50 кубиков. Бюджет на это тысяч 35 (это на новый) так что видимо мне светят китайцы. Можно подумать и о б/у подешевле, но я в них пока не разбираюсь, можно и некачественный взять и вместо удовольствия намучиться.

Лучше прикупить хотябы минимальную защиту для себя.Всякое может случиться.

дайте угадаю заминусили автомобилясты верно??? :-D :-D :-D
против тех кто помимо авто на мтотскутере и т.д где 2 колеса ни че не имею так как они очень внимательны на дороге и не грубят :hi: :hi: :hi:

Минимальная защита это что? Шлем, перчатки, что еще можно отнести именно к минимальной защите. Я так понимаю, что черепаха это уже лишку. Усиленные штаны, куртка - это минимум? Но сколько это стоит?

фирма и класс безопки :hi:

Защиты лишку не бывает :ultra:

Примерно в 2014 году я так и ездил))))
Я ездил из В.Пышмы до работы (в ЕКБ) и до дому. Да и ПО РАБОТЕ (работ разъездная по г.ЕКБ )
Выходило 100 руб. на 2 дня (не считая затраы на масло - т.к. мотор 2Т).
Вообщем я был доволен. Пробку на пр.Космонавтов обезжал в междурядье ( было дело от Зари до Пединститута шпарил по тротуару, потом стыдно стало и начал по проезжей части).
Машины у меня нет, поэтому я летом в кайф передвигался на своей хонде дио)))) Особенно проезжая в пробке, замечал с какими лицами люди сидят в машинах - кто то грустный, кто то в телефон тыкается, другие с нервными лицами сидят ( видать домой сильно охота, или в туалет).

Для Sanches-AV
Я НЕ ЖАЛЕЮ О ПРИОБРЕТЕНИИ мопеда и Вам, Sanches-AV, советую того же - не жалеть. Я был в Тае в том году, вот там это - обыденность (!!!!), ездить на двух колесах.....И почему то мне показалось, что у нас, в северной стране, это больше похоже на экзотику.
Чего то я много написал))))) Для меня это прикол - ездить вот так вот на двух колесах, когда многие вокруг хотят купить себе машину, даже когда она им в ни в одно место не уперлась!

[Сообщение изменено пользователем 07.02.2015 01:15]

в правильно заданном вопросе всегда есть ответ ;-)
Когда был маленький скутер (125сс, 110кг веса), стояла сигналка старлайн с обратной связью и всегда с собой была толстая цепь.
Если ненадолго и скутер на виду, то ограничивался сигналкой. Если надолго и скутер вне поля зрения, то еще на цепь пристегивал.

Один в один у меня такое же :-) Еще думаю поставить GPS маячок на всякий пожарный.

Starline V62 Moto - рекомендую, не глючит и брелок берет далеко.

ПС: на маленьком скутере очень круто пронизывать пробки, неповоротливые чопперы вообще стоят в пробках зачастую, спортаки и туристы в силу размеров испытывают сложности в смене междурядья, также маленький руль скутера позволяет протискиваться в казалось бы непролазные щели. Летом езжу исключительно на скутере по городу, экономия времени и денег ощутимая.

[Сообщение изменено пользователем 07.02.2015 16:12]

Если к v62 припаять провод от антенны(обычной домашней) длинной 15-17 см,то дальность увеличивается вдвое(сам так делал) :cool:

Наколенники, хотя-бы какие-нибудь дешевенькие не помешают. Той весной положил когда свой, плечо прошло быстро, а колено всё лето болело, да и летом по грязи да под дождём по лесам. сколько раз ноги уберегли.

Для утилитарного применения нужно брать скутер с 4-х тактным двигателем - большой ресурс , малый расход топлива .Объем по док-м д.б. 50 куб.см.а реально 72куб.см.- на вид отличить невозможно а прибавка в тяге и скорости существенная - максималка 85км.час. Колеса чем больше , тем лучше , 2-х местное седло и багажник обязательны .

некоторые даже с 80куб идут с завода.

Это относится ко всем скутерам, или же нужно смотреть конкретные модели?

Скутера из Китая имеют приемлемое качество по приемлемой цене - при условии , что правильно выбран производитель - это должна быть раскрученная фирма , продающая скутера в Азии ,Европе , Америке . На память помню фирмы Сим , Кимко , Зонгшен , Хонлинг .Добавьте еще 5-6 фирм и из их модельного ряда выбирайте конкретную модель.
Ведущие фирмы Китая подделываются в самом же Китае , поэтому покупать нужно не в супермаркете и не на базаре , а в мотосалоне .

Насколько мне помнится, эти марки выпускают в Корее. Отсюда и цена выше. Про качество и говорить нечего.

Симы и кимко весьма качественные и надёжные. И стоят дороже.

И та и другая Тайвань.




очень даже качественные.