Sepia двигатель сжечь или востановить?

Всем привет! Была приобретена матарашка с двиглом от сепии, со слов хози типо карб не работает и кик стартер, и вдобавок нет акума, я заморачиваться не стал т.к уже предполагал глядя ему в глаза что парень этот мотор убил просто в хлам. Цена хорошая поэтому шлепнули по рукам и я матарашку увез. Разобрал это чудо мотор, и просто охренел, СМОТРИМ
Цилиндр, отломившегося куска не нашел
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
глушитель прикручен на один болт, этот кусок предполагаю потерялся давно
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Колено, вот и нашлась причина почему кик стартер не работал
обломлен кусок где шестерня стоит
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Сцепление, уже сдохло и на крышку была наварена пластина на фото я ее уже срезал, сцепу в очаг
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Так какой вердикт этому мотору вынести?

выкинь и купи новый:-d
сузуки мои самые не любимые аппараты,в плане ремонта)

привози, я недавно такой восстановил 89506550747

Собрать волю в кулак, и восстановить. Запы есть не только кЯтайские, но и тайваньские. Таким как прежде он конечно уже не будет, но поездить в удовольствие сможешь.
Можно влепить на него грамотный тюнинг. Однако, эти затраты никогда не окупить. Многие испытывают от этого восторг. Может и ты из их числа? ;-)

Учту, я думаю стоит сначало разобраться что выгоднее.

поздравляю, но я как бы сам уже не первый такой мотор ремонтирую, разберусь уж, я думаю востановить или другой мотор взять


по мелким подсчетам запчастей тут надо на тыш 5, наверное

явно китаезы будет лучше





нет не из их, максимум поршневую на 65 не более того, на прошлой сепии стояла такая

А в чем проблема восстановления? Стоить будет не дорого, работы тут на вечер - другой. П.с. если есть желание выкинуть - лучше я заберу, лол :-)

Палтоса безусловно. Не надо забывать, что оригинальные японские запчасти и вставленный кЯтай - совсем разные вещи.

з/ч на эти моторы нужно ставить минимум тайваньские,а то у меня был случай,когда я поставил китайское колено,которое застучало при первом запуске.

если не ошибаюсь то двиг AD50? если да то он весьма ремонтопригоден. жаль что колено поломали, скорее всего пинали киком кода юбка вниз выпала. я на старом колене собрал весной. езжу потихоньку)) обкатываю))

Колено было меняно, мотор кололи уже! Мотор А134 это зз, колено ад и аф одно!

по ходу дела все поставили кятайское))

Глупо в принципе спрашивать ,, А можно ли восстановить,или в топку ,, когда сам уже не первый такой движок перебрал :facepalm:

На том движке было минимум затрат, поршневая, лепесток и сальники все вышло в 1500р, а в этот вкладывать 5000р, имеет смысл просто

я на своем лепесток восстановил, цилиндр родной расточил на 44мм поршневую+ сальники и подшипники. ценник получился примерно такой же из-за дороговизны узкого подшипника и наглости рыночных торгашей

Действительно странный вопрос. Тут по ремонту получается одна хорошая 100% капиталка (замена поршневой и колена с подшипниками). Если посадочные места под подшипники целые и картер не пробит осколком цилиндра - то перебирать ИМХО можно.
Опять же все зависит от целей. Если цель отремонтировать и продать то надо смотреть на состояние пластика. Если пластик в говно - то смысла вкладывать 5 рублей в движок нет, они не окупятся. Проще на запчасти продать.
Если мопед делаешь для себя, то вложить 5 рублей в двигло и потом несколько лет в него не заглядывать, а просто ездить - тоже хороший вариант.

Ребята подскажите где купить нормальные запчасти? Везде китай, в емото был, на малышева 85а был, на рынок новомосковский не ездил, мотоимпорт закрылся :-(

у нас везде китай, только заказывать, норм колено > 3000р, цпг примерно так же ( тайвань), оригинальное будет намного дороже

[Сообщение изменено пользователем 16.07.2014 07:24]