Кто-нибудь эксплуатировал мотосамокат?

а то тебе не видно кто написал :-D

У кого какие мнения за такую хрень: http://www.motosamokat.com/category_3.html?

Катать вдвоем с пацаном до садика и обратно

Хреновина и есть. Еще и вдвоем(пусть и маленьким) ездить собрался :-D
Купи себе дорожный велосипед. Поставь на него детское сиденье и подножки.
Одни плюсы от этого:
-Для здоровья полезно.
-От аккумуляторов и розетки не зависишь.
-Хранить можно где угодно.
-Чинить можно "на коленке".
-Запчасти в шаговой доступности, стоят недорого.

Тима, ты чо не знаешь, что вел у меня уже есть )), а пацана на сиденьи сзади вожу уже пару лет, в гараже стоит. Но вот че та зацепил меня мотобот этот, чтоб и пацану веселее было. А заряжаться у тебя буду ))

:lol:


Я вообще никому ничего не "ябедничал". Но согласись, двойные стандарты к хорошему не приводят. Удобно в свою сторону правила вертеть ;-)

Заходить стали меньше ибо что мотофорум что скутофорум в филиал auto.e1.ru превратились. Да и не сезон ещё. Имхо.

Правильная вещь. Но двиг частенько коллекторный бывает, брать так бесколлекторник. Почти вечные.

С другой стороны по ссылке


Откуда 40 КГ??? 8(

Сигнал епта ))))

Траверса с люком канализационным слева и справа :-D

Ну начинается))))))))


Сзади опасно. Надо постоянно мониторить. Лучше спереди на раму сиденье и подножки поставь. И пацану интересно, и тебе спокойнее.
Сережа. Я тебе точно говорю, что это вата. Не трать деньги...

Согласен.

Добрый день! Увидел мотосамокат Вектор-3 за 17500р. Хотел посоветоваться - может быть кто-то ездил на таком?
Привлекает небольшим весом - можно, покатавшись, поднять на четвертый этаж нашего общежития и затащить домой или в коридоре приковать. Привлекает скорость - обещано до 40-45 км/ч - больше чем у велосипеда.

Опасения:
1. колеса маленькие - как бы на наших дорогах не кувыркнуться?
2. надежность говорят у этих китайских поделок низкая.
3. где на нём ездить по городу? По тротуару нельзя - транспортное средство типа мопеда, запрещено. По дороге - ты такой маленький и незаметный, что задавят - глазом не моргнут, страшновато.

Что посоветуете, други?

Он столько же весит сколько мой электровел :-D


Взять обыкновенный скутер на сезон, потом продать, в конце сезона.
Сэкономленные деньги за бензу для авто - считать бонусом :-)

Так взял бы без сомнения, поскольку цена та же, а мощность, скорость, надежность и проходимость у скутера выше, чем у мотосамоката. Только как я скутер затащу на 4-й этаж? :weep:

вел возьми :-D
и Д-6, видел на луначарского дедка с веломото тарахтелкой, посоревновались :-D

Гмм... не может быть. Мотосамокат с мотором весит 18 кг, мой велосипед без мотора 16,5 кг.
У Вас аккумулятор с мотором для электровелосипеда весят всего полтора кило? Нанотехнологии? ;-)

Продавца спрашивал, что за мотор стоит - говорит, раньше был китайский, сейчас Хускварна. Блин, и хочется взять, и колется.

Может.


Технический склад ума+интеллект+дотошность+опыт сборки электровелов и электроскутеров :beach:



Самим то не смешно, что самокат весит больше велосипеда ? :-D
Примерно тоже, что если бы скутер весил больше авто :-)

/*было очень много технических характеристик, вырезано*/
:-)

Не смешно. Хочешь прочную и дешевую машину - будет железо. Легкие самокаты - стоят как автомоиль

Насколько я знаю, емких, легких и дешевых аккумуляторов в природе не существует.
А так - смотрю на электровелосипеды - правда, есть легкие модели.

А сколько весит электромотор на велик и литиевые батарейки?

У меня слегка подтюненый оловянч без всякой фигни типа крыльев, катафот и прочих подножек с фонариками весит 13 кг. Так что 5 кг запаса вполне есть :-) 16,5 кг это советский урал из чугуна что ли? Оловянч и то не самый легкий велик, когда кругом баттинг, карбон, вилка нормальная и вибрейки - хардтейл вообще в районе 10 кг можно собрать.

оккум около 2х кило (их куча типов, надо более точно смотреть что надо), мотор есть от 300 грамм, но для них надо цепь дополнительную или колхозеть крепление к старой. Выглядят вот так:


есть от 1 кило моторы, в колесо ствяцо.
вот на 360/480 Ватт весят около 1.5 кг:

вот это на 500 Ватт, но скорость уже 60 км можно гнать, весит 3 кг(почти):

они ещё разные бывают, тоесть с максимальной скоростью или моментом, есть середнячки. я езжу на электровеле с высокомоментным двигом, скорость ~35 км, но я не гоняю. :-)

вощем 250 ватт, для помощи весь комплект без оккума весид 2 кг (чуть меньше)
комплект это:
+ мотор колесо
+ контроллер на нужную мощь
+ ручка газа
+ педальный асистент, ну типа заместо ручки газа, чем шурше крутишь тем больше мощь с аккума - типа усилятель ног (мне нравится, но со своего снял, ручка газа привычнее)
И отдельно:
+аккума <- их куча типов, с различными параметрами, весом, ценой
+зарядка <- есть маленькие со спичечный коробок, а есть с кирпич
+контроллер заряда<- также как и зарядки, есть мелкие, а есть мощные

Так выглядит отдельный аккумулятор (из них собирается батарея):
1) механически неубиваемые аккумуляторные ячейки, "вечные", не боятся ни ударов ни отрицательных температур, отсутствует сульфатация, и потеря емкости, корпус - нержавейка, крепление - винт М6, для тех, кому нужна надежность, практичность, уверенность в девайсе, а также срок службы:


2) тоже "вечная" аккумуляторная ячейка, но с одним отличием - требуется внешний корпус, также не боятся холодов, нет сульфатации, потери емкости тоже нет, для кого важна лёгкость девайса, остальные пункты надёжность, практичность, срок службы остаются:


3) есть переходные модификации, фотки нет

Купить всё это можно на ебее или ищо где, за исключением аккумов, аккумы частенько БУ на ебее продают, под видом новых, хоть и цена ниже, но нафиг играть в лотерею.
Сами двигатели вечные, как и контроллеры - ломаться нечему :-)
За три года ничо не чинил, только ручку газа, после аварии.
Аккума, как хватало на ~50 км, так и хватает на ту же дальность.

я отдельно покупаю моторы, аккумы напрямую с завода(идет в основную продукцию нашу), и отдельно контроллеры почти напрямую с завода (с завода надо минимум 20 комплектов, стока не надо).
также есть самостоятельно разработанный контроллер на два колеса, идет на экспорт, спец применение, его можно даже в воду на метр глубиной пихать и будет работать.
если что то интересно, в частном порядке могу оказать помощь (в оффлане).

Купить можно и в магазах нашего города:
- емото
- кулмоторс
- пцбадмин
- эльтреко
по крайней мере в каталогах числицо


Так и собираем, на работу или по делам удобно с электротягой добираться, не устаешь, не потеешь, а с работы можно длинными
путями добираться, через парки или другие живописные места, опять же получать удовольствие от поездки, а не потные подмышки.
И опять же евел остается велом - также можно перевозить в машине, на машине, запихнуть в багажник или повесить куда, вместо авто добираться на евеле - экономия бензина, сплошные выгоды.
Но нужны инвестиции. К тому же уже никто не назовёт нищебродом или хрустиком :beach:


Тока конкретно этот самокат весит больше, чем электровел :-D


А чож лисапеды из чугуна то не делают? дешево же!
даже дешманские ашанобайки (вспомнил как зовутца) ито из люминиевогу сплаву делаютЪ
10 мм люминивый сплав хрен согнёшь. прочности стали в самокате не надо. в самокате тупо воткнули чо дешевле и продали подарожэ.

Вчера гнался по площади 1905 года на велике за электросамокатом Razor. Почти догнал по брусчатке, но на асфальте он оторвался. Чертяка, ходко прёт, не ожидал, что по брусчатке самокат идёт вполне весело.

Правда люди мешали, так что полной скорости не было ни у меня, ни у него. Опять в сомнениях - электровелик или мотосамокат?