Помогите выбрать питбайк)
b
book@war66
Здравствуйте, решил приобрести себе питбайк.
До этого у меня никакой мото техники не было, и тут встал вопрос - Что же выбрать?
PitsterPro X5 14/12 125куб - 32000
Kayo CRF 801-7L 17/14 125куб - 35000
или Irbis TTR 125 -34000
Помогите пожалуйста выбрать, желательно с объяснениями, или подскажите что нибудь другое в пределах 35000 т.р
Заранее спасибо))
До этого у меня никакой мото техники не было, и тут встал вопрос - Что же выбрать?
PitsterPro X5 14/12 125куб - 32000
Kayo CRF 801-7L 17/14 125куб - 35000
или Irbis TTR 125 -34000
Помогите пожалуйста выбрать, желательно с объяснениями, или подскажите что нибудь другое в пределах 35000 т.р
Заранее спасибо))
К
~Кулер~
ИМХО JMC получше будут и в плане кач-ва и в плане комплектации)
За год эксплуатации поменял только передний диск,погнулся маленько)
За год эксплуатации поменял только передний диск,погнулся маленько)
v
vazik010
Kayo CRF 801-7L 17/14 125куб - 35000
из тех что перечислил только не ирбис)
был бы бюджет по больше тыщь на 10 вот там можно уже по выбирать)
был бы бюджет по больше тыщь на 10 вот там можно уже по выбирать)
l
lublu_solnce
Ну раз не было никакой мото техники, камрады, можно я перестрахуюсь?
ТС а можно узнать ваш рост вес?
ТС а можно узнать ваш рост вес?
b
book@war66
Вес 60, рост 175
И
Игорь CM
ты выбрал?
Y
Yuri Saifutdinov
Неплохо бы еще определиться с комплектацией колес - 17/14 или 14/12?
Использую Kayo 125 17/14 в качестве очень легкого и дешевого мотоцикла, т.к. на нормальный эндурик пока нет средств и не надо регистрировать(стаж "А" пока еще маленький, страхвка получится тоже дорогой для студента). Вполне доволен размерами. 181 см х 65 кг
За лето отломал ловушку цепи, загнул цепь(была слабой, но выгнул в полне обратно и сееще езжу на ней), начало бежать масло из под цилиндра, появился люфт в верхней втулке амортизатора, карбюратор убогий(холостой меняется при каждом отпускании ручки газа, зимой заслонка подвисает).
Пробег 50 моточасов.
[Сообщение изменено пользователем 18.03.2014 12:43]
Использую Kayo 125 17/14 в качестве очень легкого и дешевого мотоцикла, т.к. на нормальный эндурик пока нет средств и не надо регистрировать(стаж "А" пока еще маленький, страхвка получится тоже дорогой для студента). Вполне доволен размерами. 181 см х 65 кг
За лето отломал ловушку цепи, загнул цепь(была слабой, но выгнул в полне обратно и сееще езжу на ней), начало бежать масло из под цилиндра, появился люфт в верхней втулке амортизатора, карбюратор убогий(холостой меняется при каждом отпускании ручки газа, зимой заслонка подвисает).
Пробег 50 моточасов.
[Сообщение изменено пользователем 18.03.2014 12:43]
т.к. на нормальный эндурик пока нет средств
Кто-то не сможет купить мот за 77 )))
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=14...
За лето отломал ловушку цепи, загнул цепь(была слабой, но выгнул в полне обратно и сееще езжу на ней), начало бежать масло из под цилиндра, появился люфт в верхней втулке амортизатора, карбюратор убогий(холостой меняется при каждом отпускании ручки
газа, зимой заслонка подвисает).
вот поэтому я не люблю кЯтАЙ
И
Игорь CM
За лето отломал ловушку цепи, загнул цепь(была слабой, но выгнул в полне обратно и сееще езжу на ней), начало бежать масло из под цилиндра, появился люфт в верхней втулке амортизатора, карбюратор убогий(холостой меняется при каждом отпускании
ручки газа, зимой заслонка подвисает).
ручки газа, зимой заслонка подвисает).
счастливчик)
Y
Yuri Saifutdinov
тоже присматриваю таких китайцев, но этот сезон точно буду ездить на Кайо, а там уже скоро конец учебы(этим летом экватор) и армия.
счастливчик)
Считаю, что достался вполне нормальный китай, поэтому не жалею.
P.S. Брал у вас в начале июня, грузили на заднее сиденье через багажник серебристой Авео.
H
Husqvarna
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вот вам русский питбайк
почти дособрал уже , думаю на конкурс выставлять
И
Игорь CM
P.S. Брал у вас в начале июня, грузили на
заднее сиденье через багажник серебристой Авео.
заднее сиденье через багажник серебристой Авео.
Круто, куда только не грузили)))
Заходите в гости, всегда рады.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.