Вопрос выбора.

На будущий год иду учиться на категорию "А".
Хочу пересесть с полтинника на большую кубатуру.

Сумма на новую технику край 50 000 руб.

Побывал в мото-салонах посидел на:
Irbis Nirvana
Baltmotors galactica 125

Не соображу какой купить.
Здесь, на форуме, про Ирбис я уже спрашивал.
А вот про "Baltmotors" есть у кого что сказать?

И еще вопрос: за 50 тыр. есть ли смысл брать б/у японца объемом 90-125 сс ?
Например Хонда ДИО 110. Правда найти бы её)))

во владике можно взять )))

Запасных частей нет, и не будет никогда. Придется подбирать аналоги от других производителей. Аналоги не всегда подходят. Придется "дорабатывать" конструкцию. Иногда напильником(в прямом смысле). Это что касается деталей двигателя и вариатора.
А что касается пластика, то тут вообще серьезная проблема. Все заверения продаванов в том, что привезут быстро-пустая болтовня.
Если хочешь ездить без проблем, выбрось мысли о покупке любого "произведения" "Baltmotors" из головы. Я лично сталкивался с проблемой купить запчасти, потому уверенно это говорю.

Вопрос как давно вы с этим сталкивались?
На данный момент ситуация координально меняется.

Ни то, ни другое качеством не отличается. Только внешний вид красивый, да слова менеджеров.
Может лучше немного подкопить за зиму на нормальный максискутер, коль на А собираешься?

+1. Спасибо за ответ.

Вообщем почитав тему: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=142&i=92457...

и

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=142&i=91985...

и вспомнив совет Дениса ТВ в его гараже, то я куплю скорее всего
SYM. 125 кубовый аппарат... Вот только какой? пока думаю.

Сколько стоит сим 125?

Лучше и не будет. Это же "бизнес". Продаваны видят только быстрые и легкие деньги. Гарантия на Кетай - 3000 километров. Эта цифра не с потолка взята. Ровно столько времени надо, чтоб им избежать гарантийных проблем, а дальше они начинают зарабатывать снова, продавая тебе "пластилиновые" запчасти.

Пока ресурс Кетая был 10 тысяч километров и детали были без очевидных косяков - претензий не было. Оно стоило своих денег. Но то, что сейчас происходит на рынке, это уже полный беспредел. Представь на секунду скутер, который в один прекрасный момент, на скорости 85-90км/час, влетает в небольшую яму/кочку/канаву на дороге и вот этот, заводской косяк от удара массы в 200 с лишним килограмм, разваливается по всей длине рулевой колонки


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

В кетае за такую ху :cen: расстреляли бы всех - от начальника производства, до контролера ОТК. А нас, у нас бл :cen: на полном серьезе называют заводами сборочные цеха http://moto.mail.ru/articles/equip/2012/11/02/eksk... да киношки душераздирающие снимают, от которых даже смеяться не хочется, не то что плакать



"Энергия сотрудников компании" ...проявляется в огромном желании отправить соотечественников на тот свет...




Самый здравый вариант

А какая в шопу разница?? Нельзя быть наполовину беременным, или пид :cen: сом. Замарав свою репутацию единожды, отмываться будете всю жизнь.

+1.

Лучше че нить нормальное возьми, деньги копи.

Или как я, купил покатался год, продал. Купил, покатался, продал - это если деньги есть и не жалко их.

На патроне в первую же неделю электрика отказала :-D

Ну вот и подкопиться как раз 50000 т.р (может +10000).
Как раз на новый SYM Jet4 125 или SYM Allo 125.
Думаю оптимальный вариант меж новым Китаем и б\у Японией.

Не мучайся и возьми механику с минимумом пластика. Ещё спасибо скажешь т.к половина стоимости скутера это пластик мягко говоря не лучшего качества.

На скутере зато сухие ноги и чистые штаны. :-) + много чело увезти можно, да и вариатор красота в городе.

57900 СИМ 125

Suzuki Avenis 125 б/у в 1000 раз лучше чем новый кетай. см. тех.характеристики. поговори с Деном TV :ultra:

Тогда скутеретта

Имею Vento Phantera (китайского клона Suzuki AVENIS/EPICURO 150). Аппарат весьма надёжный для китайского. С запчастями проблем нет, найти в наличии в городе можно многое. Вот с покупкой пластика есть проблемы.
По теме: Фирмы Irbis и Baltmotors не более чем безымянный китай.

[Сообщение изменено пользователем 16.12.2013 00:29]

вот тоже думаю если не срастется с чепером то либо хонда фьюжн или сим 125xs ))

:cool: а я б купил sachs mad ass 125 кубов за 65тыр

Я сталкивался в 2006-2007 году. У меня был Бивис(первый в скутерклубовской тусе)
Фильтр воздушный(сам элемент) заказывал три раза. Жду до сих пор. Приходилось "колхозить" из пластиковой основы и воздушного фильтра от классики. "Колхозил" 4-е раза. В итоге плюнул, и после доработки поставил от Патрон Джокер.
Когда мне не повезло упасть( угон еще был) и расколотить пластик(полик, переднее крыло, заднее крыло, облицовка передняя итд), заказал его. Не дождался. Пришлось делать заплаты из алюминия и клеить то что есть.
Когда мне понадобились передние амортизаторы, был ответ: "Попробуем заказать, но маловероятно, что привезем".
Ждать не стал. Поехал и купил в другом месте от другого скутера. Пришлось переделывать траверсу, Леонардо(Леха Мельников) свидетель, мы вместе делали.
Подшипники в рулевую колонку даже заказывать не стал. Засунул туда шарики от велосипедного подшипника.
Трос спидометра и тормозной шланг стали короткими, так как перья были длиннее. На центральную подножку скутер так же перестал вставать полноценно.
Задний колесный диск тоже оказался за пределами досягаемости. Пришлось ездить так, с "восьмеркой"...

Более того. Мой хороший знакомый купил мотоцикл Стрит 200. Масляный фильтр пришлось подбирать от японских мотоциклов, так как родных не было даже в Москве. Точнее были, но быстро закончились)))))
Когда ему понадобились диски сцепления(начало пробуксовывать), был обычный ответ: "Их нет в наличии. Закажем".
В итоге через пару месяцев ожидания мот был выпулен за половину стоимости, при пробеге 4 тыс. км.

Мало? Мне, ему и тысячам владельцев-бедолаг по всей стране(у Балтмоторс был форум на сайте), после безуспешных попыток достучаться до Москвы, и даже, до Калининграда, хватило "до усрачки".
Да. Кстати. Тот дилер, который от них торговал несколько лет, перестал с ними работать. Я общался с директором этой фирмы. Его слова: "Они (Балтмоторс) не выполняют обязательств по поставке запасных частей".
Я поражаюсь, почему ребята после первого сезона такой работы их на "три советских" не послали? Я бы послал.

а я бы продал mad ass 125 за 65, может мы нашли друг друга?

P.S. Китай завоюет мир, надо с этим смириться)

Про СССР тоже так думали. А вона что вышло ;-)

Собрался сдавать на права, дак бери ябра не пожалеешь. Добавишь 10-15т.р
http://auto.e1.ru/moto/yamaha/ybr_125/?region=213

YBR 125 не хочу т.к.

А есть ли у кого SYM jet 50/125? Дабы окончательно убедить себя в покупке, хочется просто сесть на него, так сказать примериться. Просто "примерить". Без всяких там: "Да я всего один кружок прокачусь и все!".
Т.к. мой рост 180 см, и не на каждом скутере комфортно. На грейсе например жутко неудобно было! Буду весьма признателен за помощь.