советские мопеды и скутеры

сможешь конкурировать с современным производством тех же китайцев, калининграда и т.д.? у них опыт, промышленный масштаб, а не энтузиазм 16 летнего парня. Интересно, авторские права на выпуск будут?

Точно не я.

Я сначала всё прощитаю, оценю и прозвоню. А потом уже лезу.
А тут парниша решил с наскоку непонятное оборудование, под непонятное изделие приобресть на 50 м2. у меня склад под эл. компоненты больше :lol:

Зы: у меня магаз запчастей на мототехнику, электроскутерные запчасти тоже есть. магаз оффлайновый, пока маленький, но расти есть куда :beach:


ошибаешся.


Все эл. детали - китай делает, железо тоже его. Комплектующие тоже его, люминь - наш, цена не понравится.

слышал, у китайцев самое качественное литье аллюминия в мире ;-)

всякий есть

господа!
если вы считайте китайские товары нормальными,то докажите это!
я сколько уже их видал-всё дерьмо!
а раз люминь наш то в чём же проблема?
надо выводить страну на уровень!как в 70ых.....
у нас нихера нет тк все смирились с китайским говном,которое в каждом магазине!
самое ох.ительное то что цилиндр поршень и палец на нм стоят 1000р
китайские и сразу под2й ремонт(одноразовые)


а что же тогда на них все ездят?
это самые бюджетные и экономичные мопеды!

1. Обычно сравнивается количество поломок на первые 1-2 тыс км пробега. Если тебе интересно, собери статистику.

2. Как показывают личные наблюдения, там где по документам 50 - в реале совсем не 50. Особенно у мопедов.
+ Не нужно забывать, что большинство этих "всех" прав не имеют и свободно сейчас ездят до вступления нового закона.

вот пример: у меня мотоцикл бмв дорожный,ест 4,3литра а мне на работу.....
в другой конец города(больше 60км/ч не разогнать) почему бы не взять мопед?
а классику менты тормозят из любопытства..... (меня все тормозят)
есть знакомый гаец..... говорит они игнорят эту м категорию.....


на 3ей тысяче они уже не ездят..... (китайцы)
если капеталить каждый год то ничего не должно быть!

На это KSR 110 или madass куда приятнее.



Удивишься, но я еще не видела у моих друзей китаеводов, намотавших свыше 3000 ни одной потребности в капиталке. Кроме того одного, который по пьяни в газель вписался. Наверное, это зависит от породы китайца :-D и аккуратности владельцев.

Впрочем, деньги твои - трать, как хочешь.

я не для коммерции....
а для того, чтобы патриоты могли ездить на мопедах...... ;-)

- Папа, а есть червяки, которые живут в яблоках?
-Есть сынок.
-А в грушах?
-Тоже есть. И в сливах и других фруктах
- А мы почему в дерьме живём?
- А это, сыночка, патриотизм называется.

В принципе мопедка нужна для двух случаев - купить за копейки пока не научишься или на права не сдашь, потом выкинуть или перепродать за те же копейки. Ну и в деревне на покос ездить.Девок румяных уже не покатать - не ведутся. :-D
И в том и в другом случае важны две вещи: низкая начальная стоимость, доступность и низкая цена запчастей.
Я не думаю, что Вы сможете по этим двум основным позициям побить китайцев. Да даже японцев))))

ведутся! :-)
у меня дэльта отличное состояние,кап ремонт 2013июль..... :beach:



что до стоимости,то бичи возьмут с рук..... за 3000р
так что это только в соответствии с качеством и комплектацией.....
а гарантией 5лет скажем развеются все сомнения в выборе!
запчасти качественные в среднем 1000р за модуль-очень дёшего!

отечественные пердопланы требуют ремонта на первой тысяче, и не по разу


нУк пусь Зюганов ездит на Верховине, зашли запрос в КПРФ

ЗЫ: по делу-о есть чо или чиста поруздывать? Если пораздувать, давай лучше пораздуваем за пробег на патриотичных мопедах на перевал Дятлова

у меня 9тысяч без ремонта было!
смотря как ездить....
они хоть после этого ремонта ездят....
а клапана китайские чистить......

а где перевал дятлова?
я раздувом не занимаюсь!
зы без дела мне лень писать

отъездил на на своем первом китайце до капиталки 6500-продал, на втором 15000, и еще можно было ездить-продал... верховина пройдет столько??? очень сомневаюсь :ultra:

если усовершенствовать больше пройдёт!
я у моей сейчас 12000 1973год движок не перебирал ещё(и предыдущие хозяева не перебирали тк прокладки родные) :beach:

если усовершенствовать больше пройдёт!
я у моей сейчас 12000 1973год движок не перебирал ещё(и предыдущие хозяева не перебирали тк прокладки родные)

ни в жисть ни поверю, было у меня в безоблачном детстве этого хлама... и верховины и карпаты и риги, 2 дня ездишь и неделю перетряхиваешь :-(

Хорошо.
Тема интересная. Радует то, что автор радеет за отечество. Это приятно.
Но если копнуть глубже, то идея утопическая. Вот почему.
Чтобы собирать мопеды, нужен не только конвеер, но и комплектующие. Для "совковых" мопедов запчасти делали по всему СССР. Это так.
Большая часть этих заводов вместе со специалистами, оборудованием канула в небытие.
Даже если часть и выжила, то 100% укомплектовать сборку не получится.
А где остальное брать? В Китае? Так ведь


Что делать?
Другои путь.
Начинаем восстанавливать заводы. И перепрофилировать еще сохранившиеся, под выпуск мопедов. За свои счет заводы будут это делать лишь в том случае, если будут объемы. Если нет, то надо впрягаться самим.
Интересно сколько у автора миллиардов рэ в матрац зашито? Ах, нет ничего?
А что обсуждаем-то тогда?
Это и есть


самым настоящим.

построить новые заводы....
а что до млн рэ то их рассчитываю собрать зарание(предоплата) ;-)

Удачи!

платить за то, не знаю что? Ну уж нет. :lol:

у меня даже в детстве не было таких утопических идей :-D

Аффтар жжет, купи себе нормальный мот и не насилуй нам мозг. Почитав тему понял я одно что денег у тебя никаких нет и не будет, а на верховине ты ездишь которая ржавела и гнила у дедушки на даче?

у меня 3мопеда разных проблем не знаю!
деньги у меня есть!

блин чё ж за тупость..... просто скажите что вы готовы купить и по чём.....
насобираем и сделаем! мне эти деньги хранить не за чем!
просто в один прекрасный день я обзвоню желающих,соберу по 10%цены и всё будет.....


у вас в детстве были все эти заводы и все вытекающие....
живи я на 30лет раньше..... проблем бы не знал.....

готов купить Gilera GP 800 за 200 000. с маленьким пробегом.