Подскажите с поломкой, уже неделю маюсь, все мануалы скурил - не смог.

Мопед - Honda Dio 34zx 2004г.в.
Симптом: не растут обороты. Заводится нормально, но не едет.
Что уже проверено:
1. прочищен карбюратор.
2. Прожарена выхлопная и промыт фильтр. ===> даже при снятой трубе и воздушнике - обороты не растут.
3. компрессия - 8, свеча - живая, коммутатор - исправен, катушка - тоже.
4. Ремень - новый с мая, вариатор - ходит нормально.

Подскажите что ещё это может быть, а-то я уже волосы рву на себе, ибо с прошлой 34кой - ничего похожего не происходило.

свечку поменяй

да хорошо всё со свечёй..

колено смотри,загнуло скорей-всего

еще у 2х такников сальники изнашиваются,похожие симптомы

Это тебе так только кажется. Она может не прошивать под давлением, или давать слишком слабую искру. Поменяй свечку, поменяй ВВ. Слей весь старый бенз и залей новый, желательно 95. Почисти карбюратор и настрой его (если ни разу не делал - не лезь, лучше знающим парням с форума набери и попроси настроить). Если не поможет, звони опять же знающим парням с форума и проси починить.
Эта, если мопед вообще не реагирует на откручивание ручки газа - смотри трос газа. Если при откручивании глохнет - или недолив или перелив бенза.

плохой совет.

для цесты номано.

Автор, заделай, как сообщил:

А цпг стоит стоковая?
Без воздушника она и не должна набирать обороты.

Ребят, пока все советы - мимо. Движок полностью перебирал в апреле... всё живое. Свечу вчера вечером для интереса поставил новую - но проблема не исчезла. Тросик - новый, в апреле при капилатке поставил. ЦПГ - не просто стоковая, а японская, поставлена в мае.
В общем, незнаю что делать, кроме как полностью разбирать и снова собирать.... Ибо проблема для меня из разряда технической перешла в разряд - мистической. А коль скоро - так, то думаю сегодня взять у приятеля якутский шаманский бубен и поплясать в гараже с ним (примерно полчаса, при условии горлового пения), может быть это поможет. Так как у движка всё чистое, меняное, проверенное.

Катуху проверь, может пропуски зажигания есть.

Если цпг сток, на 50 куб, то обороты могут не подниматься из-за :
-состояние цпг
-недостаточно бензина
-зажигание
- некуда выходить выхлопным газам
а теперь по порядку:
1) проверь компрессию ( обязательно ! должно быть не ниже 8 )
2) недостаточно бензина
снять карбюратор, снять лепестковый клапан, проверить его, если все норм, поставить обратно.
Брызнуть бензином во впуск, попробовать завести, должен схватить набрать обороты, если нет, то :
проверить сальники на колене, есть ли трещины на картере, стыковку цилиндра, головки с картером, также наличие прокладок.
3) проверить колпачек, провод, катушку, комутатор, не менялся ли колокол ? искра на свече должна пробивать 1 см на воздухе
4) трубу лучше сразу открутить и тестить без нее

поршень правильно поставили ?

попробуй иглу поднять на одно деление

как же двухтактник без трубы то?

а что же с 2т случится то?