ремонт хонда лид года так 96

добрый вечерочек скутеристы!
есть хонда лид. заводится со стартера, холостые держит нормально
разгоняется вяло, по пересеченке едет максимум 30 км/ч. больше двиг не развивает (обороты судя по звуку не растут)
другой эффект - по асфальту. разгоняется чуть бодрей и в какой то момент идет хороший такой подхват (видимо в вариаторе) и скутер разгоняется до 50-55 км/ч
сам рукастый, скажите где ковырять? в первую очередь лезть смотреть вариатор? во вторую - перебрать и почистить карб? хочется сделать машинку что б год точно не лазить в нее.
да, скутер простоял в гараже 2 года.

Скорее всего в варике что-то закисло )) разбери проверь )

Варик со сцеплением надо прочистить, да и ремень высохнуть мог.


Варик разобрать, почистить груза и направляющие все. НЕ смазывать.
Сцепление - колодки металлической щеткой почистить и продуть сам блок сцепления.
Ремень измерить и посмотреть износ и состояние (ширина ремня, трещины, ...)

разобрал дырчик

поменял свечу, промыл воздушный фильтр
посмотрел варик - все вроде ок, ремень в порядке, на дисках выточки нет
понял что проблема скорее всего - в карбе
видимо переливает его, потому как при открытии газа - идет провал, потом потихоньку начинает развивать обороты (скутер на подножке)
если закрутить винт качества (закрутил до конца) - стало получше, но все равно провалы.
да, на холодную вроде получше работает
в зажигании могут быть проблемы? или оно не выставляется?
холостые держит нормально, не глохнет

дальше какие телодвижения- разбирать карб, мыть в бензине, продувать жиклеры?

Та же беда! Карб уже новый поставил, изменений ноль!

Че вы так все прицепились к этому "мыть в бензине"?
Чорнiй властелин какбе намекает, что надобно использовать очиститель карбюратора Hi Gear, тот, что с розовой крышкой, синтетическая формула. Он безопасен и для резинок. Бензином отложения смол не смыть.
Второе заблуждение, что нельзя ничем ковырять в жиклерах. При особо забитых говном жиклерах спасает только аккуратное прочищение канала тонкой медной жилкой от многожильного провода с методичным промыванием - продуванием. Не забудьте про тонкие каналы в самом карбюраторе.
Чорнiй Властелин Отаке!!!!111!!!!!111111!!!!!!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Херня , не моет он ни фига.

отпиши сколько кубов

на варике по пересеченке больше не жди - для Лиды нормальная скорость (имху - резина у тебя шоссейная, а не внедорожная)

поменяй грузы и ремень свежий поставь. Если ремень нормальный, ставь грузы новые через одного - 1 тяжелый, второй легкий, и так по кругу

еще возможно забит глушитель, при уменьшении пропускной способности двигатель примерно так себя ведет, медленно раскручивается, очень плохо тянет в горку, не развивает максимальные обороты, а на холостом работает нормально.
Сними трубу и попробуй без нее :-)

Всем привет скутыристы!

Всем привет друзья!

Я тоже думаю глушак скорее всего засрало, ну второй вариант иглу в карбе посмотреть и попробывать переставить ниже или выше, но мне кажется что дело в глушителе

на дату смотрели?

Я нет! Сори, лид поди уже переплавили в металл )))