Трахтур!

Началось все с того, что нам надоело таскать на склад всякие тяжести. Как-то: генераторы, бетономешалки, станки деревообрабатывающие.
Решено было сделать тележку. Но катать тележку как пони тоже не вариант ;-)
Попросили разрешения соорудить че-нить механическое. Чтоб самому ездить и возить что нужно. Получили "добро" и понеслось...
Сначала воткнули колеса... от ВАЗа ;-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Затем взяли уже готовую тележку и переделали ручку

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Поскольку "пони" имеет всего одну ось, пришлось путем наложения пары сварных швов комбинировать прицепное устройство и опору

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В итоге получили это чудо

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Скептикам.
Робяты не пылите зазря. Агрегат вваливает тока шуба заворачивается!
Мы его нагружали весом 200 кг и ехали по грунтовке. И культиватор и телега чувствуют себя превосходно.
Вот тока позвоночник в жопу ушел почему-то :-D

:-D Круто ))


шов не лопнет?

:super: :super: :super:

Прикольная самоходка! :-D
У меня тоже есть мысль сделать что-то передвижное. Например использовать мотор от скутера и редуктор. Редуктор есть английский! вот такой:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Получается что за 14 оборотов шкива, вал со звездой делает один оборот. Вобщем 1 к 14. Не знаю как правильно редукторы считаются.
Тоже трахтор получится довольно мощный! Ну, должен получится, я так думаю. :-D

Надеюсь что нет)))))
Заварили конкретно.


Редукторы бывают повышающие и понижающие..
Повышающие это те, которые повышают обороты на выходной вал. Такие редукторы используют в агрегатах, где нужно повысить обороты, но потеря мощности роли не играет. Отношение в них считается 1:5 например.
Понижающие те, которые понижают обороты на выходной вал, в то же время увеличивая мощность. Их обозначают 14:1. Это как раз твой случай.
Похожие редукторы я раньше замечал на механизмах открывания ворот, ленточных транспортерах, лебедках и еще где-то. Не помню уже.
Если я что-то тут напутал-поправьте))))))

Все верно.
У меня этот редуктор компактый, корпус примерно 15см х 12см.

Замутите хотя бы пружинную подушку - пожалейте позвоночник, да и передние колеса на телеге можно немного приспустить ;-)

откуда 14/1 взяли? по шильду больше похоже 12,5/1, хотя и не факт...

дак я ж так, пальцем крутил и считал, скорее всего ошипся.
если написано 12,5, значит так и есть.

есть кстате мотоблок ненужный, ну это так к сведенью мож кому и нннадо :-D

кстати нннадо, даже очень. че по чем? дорого брать не буду, за дорого в магазе купить можно с гарантией.
а так да, новый дом с участком, участок еще целина необработанная... вручную вскапывать заколебешься, мотоблоком в самый раз, хотя и ему тяжко будет.

Мощи у него за глаза 250сс 2т требует небольшой настройки. Но это надо с тестем порешать.

Если советского производства, то намучаешься с ним. На таких вещах лучше сразу мотор заменить на кЯтайский клон GX.

да, я видел в продаже движки для мотоблоков, цена в районе тыщи 4,5-5.

резина то разная ТО не пройдет :-D
но надпись БЕСПЛАТНО покрывает все недостатки :-D :lol:

Обязательно! :-D


Не совсем правильно. Редуктор - это устройство для уменьшения скорости вращения и соответственно увеличения крутящего момента. Если наоборот - то это уже мультипликатор называется.


Не мощность увеличивается, а крутящий момент (см. выше).

Скажи где видел. Нужно найти для трамбовки 200 кубовый двигатель.


:super: :super: :super:


:hi: