Касается каждого скутериста ОЧЕНЬ ВАЖНО

[Сообщение удалено пользователем 14.07.2010 21:01]

1. Герметик
2. камера рулит.

[Сообщение удалено пользователем 14.07.2010 21:01]

Это для танкистов

Возить запаску на спине..... :-D :-D :-D или........... ну не знаю....... пистолет с одной пулей.......если поблизосте ЖД еще проще ( А.Каренина)....... думай автор, думай........... :confused:

а что про ремонт жгутиком ни кто не слышал? :-D

[Сообщение удалено пользователем 10.07.2012 01:43]

Извини, коллега........тема серъёзная...... у неня самого , когда купил скут и поездил чуть - чуть...... травил ниппель..... поставил отечественный....... и закрутил вместо пластмассовой фигульки нормальный пыльнег......
зы: кому надо пыльники.........металллл..... могу подарить......

[Сообщение удалено пользователем 14.07.2010 21:02]

есть такая фиговина для безкамерных шын( пена специальная, заполняет свобдное пространство в шине и можно доехать километров 50!) это как мне расказывали! кто слышал и знает точно! что как и где купить!? отпишитесь, тема важная!

А что как у машин чтоли нельзя заделать жгутиком?
только там типо шила с собой придется возить,да и разбортовывать колесо при проколе..

Есть рем комплект для бескамерных шин. Стоит копейки.



если не можешь найти - значит дырка маааленькая, т.е. спокойно накачиваешь и едешь домой. А вот если на гвоздь наехал - то найти оч просто.



если:
1. ты на спущеном колесе долго не ехал
2. не нагрущаешь колесо (центральная подножка есть же)
то легко все обычным насосом накачаешь.

Ну а особо сцыкатным - ставь камеры, или просто камеру положи про запас. И будет тебе счастье.

Fokka, а ты хоть раз накачивал бескамерку обычным насосом?
На счёт пены, потом в шиномонтажке про тебя будут молча материться.

[Сообщение удалено пользователем 14.07.2010 21:04]

:-D

не надо ничего разбортовывать!



я качала!

У меня всегда с собой, даже в машине, ремкомплект, он занимает минимум места (в карман помещается). Состоит из жгутиков и специальной отвертки для нее (не знаю как правильно называется). Ремонт очень прост: не разбортовывая колесо найти прокол, засунуть туда отвертку и расширить дырку, расковырять то есть, потом этой отверткой засунуть полностью жгутик и резко выдернуть, остатки срезать. Поголосовать на дороге, чтоб кто-нить остановился и одолжил насос. Все! Мы когда на мотоцикле ездили на юг, у нас было в одном колесе 4 прокола! так ничего, доехали от геленджика до е-бурга без проблем. На машине так же ремонтировать. Погуглите, найдете инструкцию в картинках. :-)

кстати, если на трассе окажетесь без ремкомплекта, тормозите фуры, у дальнобойщиков всегда есть жгутики.

[Сообщение изменено пользователем 25.05.2009 00:39]

+ специальный состав в бескамерках, заливается внутрь и образует пленочку по всей внуренней поверхности покрышки. При проколе забивает отверстие, недавая воздуху выходить. С такой фигней, у меня летние колеса три сезона прослужили, пока диаметр не поменял :-D . Должно и на скутере сработать...
ИМХО
камера - лишний гемор.

[Сообщение изменено пользователем 25.05.2009 09:00]

представь себе. причем это было автошное колесо. Главное снять с него нагрузку и распрямить резину.

набор жгутиков с герметиком, с инструментами в Екатеринбурге в Юмаксе стоит 150 рублей. Инструкция - на упаковке. Ничего снимать не надо. Прокол заклеил, покурил, подкачал и поехал.
Ремонтные колеса ходят нормально дальше, пока не износятся в хлам.

Ремонтый герметик для бескамерных колеса продается в автомагазах. Цена - до 100 рублей (в Екатеринбурге).
Это типа аэрозоли со шлангом, который накручивается на ниппель. Дальше просто впрыскиваешь содержимое всего баллона в колесо - герметик + сжатый газ (колесо немного подкачивается).
Покрутил колесо, чтоб герметик равномерно растекся, покурил, подкачал, поехал. Но на таком ремонте - лучше не жечь, а неторопливо ехать в шиномонтаж, где ставить жгутик.

Камера запасная места много не занимает, но в дороге ремонтить - напрягает несколько. И, ясно, весь комплект необходимых инструментов + насос автомобильный (лучше ножной с монометром, в прошлый сезон в Екатеринбурге стоил 500 рублей)

Только не весь баллон - он рассчитан на 4 автомобильных колеса, поэтому задувать нужно поменьше :-)
Мне такой баллон помог в Казахстане, когда я словил дырку, в которую запихал 3 жгута, а она все-равно воздух травила. После пены проехал 600 км, потом поменял колесо на новое, от греха подальше.

А еще не у всех фур есть манометр, а компрессор очень сильно давит - будьте осторожнее, не перекачайте колесо. Мне в задний баллон за 2 секунды надавило 4,5 атмосферы (это я потом в шиномонтажке узнал), ехать было не айс :-D

Спас вызвать :-) или саву пусть калесо заштопают или новая привезут :-)

Кстати, бескамерка накачивается... бензином %)
грам 50 в нипель, хорошо покрутить и спичкой его - дунет, плюнет, на место встанет :-)

столько для накачки колеса на фурах льют, скутеровское колесо разорвёт нафиг. Самое простое в дырку завернуть шуруп, спускать будет, но по тихоньку, в городе за глаза хватит времени добраться до шиномонтажки. Для загорода можно возить жгутик, кстати, при его установке разбортировать колесо совсем не требуется, даже не надо снимать. Но помимо жгутика требуется возить с собой баночку с клеем, хитрое шило для установки жгутика и компрессор(насос).... вся химия для автозабортовки не самый лучший вариант - нарушается балансировка, не всегда эффективна (50/50).
ИМХО самое простое возить камеру и пару монтажек. Компрессор(насос) всегда можно поклянчить у автовладельцев. В крайнем случае, спасёт велонасос, но поработать придётся некисло.

[Сообщение удалено пользователем 15.07.2009 15:02]

Так и должно быть. Любая подвеска сжимаеццо при торможении. И распрямляется, если тормоз отпустить. При вождении чего угодно надо это учитывать.