Есть Маджестоводы?

Yamaha YP Majesta 1995 г.в. Нужна помощь...теоретическая. Немогу найти сливное отверстие что бы трансмиссионку поменять 8(

Сервис мануал поможет

http://nans.1gb.ru/motomanual/Yamaha/Yamaha%20YP25...
страница 68

Спасибо!
Что то я не по детски тупанул на всю катушку!
Есть у меня такая волшебная виртуальная книжка...хотя лазал я под ним...и что то подобного болтика не находил :-(

Маджестики в гараже особо не попадались. Но разобрался бы,

ЗЫ, на заметку - у многих максиков заливной и сливной болты находятся за сцеплением - да не удобно - но и менять его надо 1 раз 20 000 км ))))

Если Majesty 250-кубовая, то сливной болт расположен удобно, и находится над пружиной тросика заднего тормоза (на 250-ках задний тормоз барабанный).
Если Majesty 400-кубовая, то тогда да, сливной болт расположен неудобно, дальше амортизатора, почти у самого колеса. Смотри, на резину масла не налей.

Кстати, Majesty - максик очень популярный, и операция стандартная - на Youtube много соответствующего видео:


[Сообщение изменено пользователем 13.06.2013 10:09]

Спасибо Други огроменное!
Сегодня сделаю попытку номер два!
Что пиндос лепетал....понятно лиш процентов так на 5....но что мне кажется что про промыку он ничего не говорил. А я как раз с промывкой хочу! А то хрен хнает кто ездил и что лил!
Да и по постановке скута...он вроде ни на одной из подножек не стоит?
Ребята а это нормально что ручка газа в обратное положение сама не возвращается :-(

у меня на полтосе такое было, зимой трос газа застыл а я его крутить начал и он заедал, зимой катался , чуть не убился когда начал тормозить передним а меня несет с повернутым колесом по прямой и ноги скользят, кое как дотянулся до ключа и заглушил. вообщем трос на помойку, рубашка треснула там.

купил новый трос и ручка назад не возращалась, я шприцом налил масла под рубашку с обоих концов, раз писят покрутил ручку в разные стороны так идеал стало.

попробуй сначала проверь может перегнулся где или ручка газа в пластик уперлась, тож бывало. ну и масла, простого для движки залей в тросик. может и поможет

Там механизм возврата смотреть надо. может тросик, может пружина возвратная не работает.

Да уж а тросы на него кусаются! Но я вроде ВДшки не пожалел!
Да и непережаты вроде. Удивительно то что их там ДВА!

Знать бы точно должно так быть (типа круиз контроль:-), или всё же механизма лажают. вроде я где то читал что Маджесту анасируют как скут для езды на дальние растояния?

Их должно быть 2. Маджеста для дальних - не особо пригодна, хотя и на полтиннике ездил несколько тысяч.

То есть ручка газа все же должна возвращаться?

конечно

Спасибо! Полезу теперь с тросами разбираться! :-)

Спасибо! Разобрался! Всё поменял! Жуть-нефть голимая, что в движке что в трансмиссии! Промыл...ХАДО синтетику залил...золотистое ну прям как оливковое :-D

Синтетику в редуктор? Туда обычно льется мало для гипоидных коробок.

Нее супер синтетику ХАДОвскую в движку, а в короб минералку для коробов но тоже ХАДОвскую!
В последствии и антифриз поменяю и тормозуху (хотя она вроде и прозрачная - но чем чёрт не шутит) на ХАДО.
Месяцок поезжу потом присадочками закреплю жидкости! :hi:

а когда это хадо стало делать масло для мото? присадки всякие лить категорически не советую - убьешь двигло и аля-улю.

И 2-х и 4-х тактное! И для водоплавающих :-)
А на счет присадок в корне не согласен!
Я их химию пользую уже лет 10 не меньше...еще в 99-ю лилюююпотом в другую 99 лил...покупатель когда в мастерской из придирчивости мерить компрессию стал так у 10-летней машины компрессия была как у новой! А я её пользовал по хозяйству и в область!
После этого 50-с Дио...прекрасно себя чувствует, и Лида 90-го корми пока не продал. Всех их и маслами и присадками ХАДовскими пользовал! И очень доволен. а вообще я сейчас только первое нарекание на ХАДО услышал.

[Сообщение изменено пользователем 15.06.2013 02:11]

Скажем так - масляные канальцы на скутерах значительно меньше, чем у авто и забиваются всякими присадками - на ура просто, так что дерзайте, потом может помогу движок привезти новый :-D

присадки разные бывают с риметом есть риск забить каналы
а например хадо или супротек - наврядли
принцып работы разный
так че лей не сцы
я в 50к лил супротек через10000 км разобрал выработки 0

У него стол с гидроподъемником и креплением для мото. У Паши gfif в мастерской такой же.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru



Начнем с того, что ХАДО делается на контрактном производстве, своего завода у них нет, и никогда не было.
Насчет присадок - тоже сильно сомневаюсь, что пользы от них будет больше, чем вреда. Лучше просто менять масло почаще. Только еще при этом сливные болты аккуратно затягивать, резьбу беречь.

Для размышления - вырезка из Ямаховского мануала.
Do not use oils of a higher quality than specified. Не используйте масла более высокого качества, чем рекомендованное.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


У всех крупных производителей есть полная линейка трансмиссионных масел - и синтетика, и полусинт, и минералка.
Обычно 75W*** - полносинт, 80w*** - полусинт, 85W*** - минералка.

И гипоидными чаще бывают редукторы, а не коробки.

Однако тем не менее выпуск этих масел орентирован именно на мото технику. Другое дело если бы я дерзнул и налил в качестве эксперимента на свой страх и риск масло для авто....
http://xado.ru/masla/dlya-dvigateley-mototehniki/x...

Именно! Я тож проверял....хотя в стародавние времена я тоже был скептически настроен! Но глядя на товарища который без страшно лил это дело, я рискнкул и...пользую по настоящее время. Да что и говорить....если често шибко я ссал лить что либо в коробку автомат на Ниссане...с жутким страхом я шуранул туда Хадо, и вы знаете почуял более мягкую работу агрегата. Хотя туда даже не масло а спецжидкость льется.

.. ну согласен на счет того что неграмотно выразился...я думаю мою реплику все поняли что я имел в виду :-)