имхо проблема в том, что если зажопят пьяным на скутере - лишат прав на все, и на скутер и на авто.
а если впоследствии поймают лишеным - административка до 15 суток.
вот кому это надо а?

это ж каким надо быть дебилом что бы за такую технику ОСАГО клянчить????? Почитай на мотофоруме скока это стоит. И подумай - ради чего????? Питбайк, это вообще спортивный снаряд, НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ для движения по дорогам общего пользования (именно такой сертификат получает покупатель). Страхуй как имущество и ДОСАГО, если мозгов не хватает. Гражданскую ответственность в добровольном порядке вообще по любому поводу страховать можно (хоть с огнестрелом ходи, хоть файер-шоу занимайся, хоть на велосипеде ездий, хоть соседей топи). РГС ждет с РАСПРОСТЕРТЫМИ объятиями. Они из обычных то людей дебилов стараются делать, а уж наличие натуральных дебилов их только обрадует.

проблема не в том. Нехрен пьяным вообще за руль лезть. В данном случае проблема в другом - лишенческих статей больше чем одна (и 90% запросто пойдут по 12.2.4, 12.17.2, 12.24.1, ну и 12.15-12.16 часто прилепить можно при объезде пробок), а вот это уже проблема введения категории, учитывая, что "у суда нет оснований не доверять ИДПС) .

Вот для того, что бы чел мог для себя четко определить что ему важней (права или пузырь водки), его и лишили прав. Видимо ему важней пузырь. Значит и на дырчике ему на дороге делать нечего - пусть пешиком бегает. На ОТ. Раз уже ему голова дана для того, что бы в нее есть.

А интересно, какие меры применяются в случае остановки такого спортснаряда?

Может сейчас выгодно будет именно на них ездить, например, на 250-кубовом пите. :-)

200 (12.29.2 - как ИНОЙ участник движения, участвующее в дорожном движении, не имеющее права на это самое движение) или 300 (12.30.1 - как иной участник движения, создающий помехи дорожному движению) на усмотрение ИДПС. Против 12.7.1/3 - 2500, это шоколад :-). Посмотрим практику. Могут ведь придумать и регистрацию в технадзоре.
Сам посматриваю на пит....

мм.. я пьяным за руль не сажусь. и с похмелья также не езжу.
скутер мне нужен для поездки по деревне и по лесам. согласитесь, по лесу под пиво это одно, по дороге в городе это совсем другое.
отсутствие категории на скутер - огромный плюс по защите основных прав (сел после кружки пива на скутер до магазина съездить, как например)
при введении категории - этот огромный плюс теряется. хоть велосипед покупай.
ну а про остальные лишенческие статьи - тоже верно. будут притягивать и их, причем наравне с автолюбителями, ведь права то будут фактически единые.


а вообще какие меры применяются к скутерам?
а) скутер без документов
б) скутер 90 или 125 кубов а не 50
в) водитель скутера в опьянении
г) водитель скутера не остановился по требованию сотрудника

а) на скутер не нужны документы, как и на любую вещь, но желательно иметь хоть какой-нибудь документ подтверждающий право владения скутером, что он ваш, а не угнаный.

б) Если это выяснится, то это всё равно что так же на мотоцикле попасться.

в) отстранение от управления ТС и задержание ТС (не знаю, как это на практике происходит)

12.29 ч.3 Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения
штраф от 300 до 500 руб. (этим летом будет гараздо больше)

г) Наверное это идёт как нарушение ПДД водителем мопеда. Пока что штраф 200 руб, с июня или июля значительно больше будет.

12.29 ч.2
Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического ТС) предупреждение или штраф 200 руб.

Я как без прав езжу, так и буду без них ездить, а гайцам всё равно не до нас.

Хоть 50 кубов, хоть 100500, хоть в городе, хоть в лесу - алкашам за рулем делать нечего. Выпил ящик водки - сиди и расслабляйся, выпил стакан пива - сиди и проветривайся. И нечего списывать все на индивидуальные особенности организма (вроде "а что мне, такому кабану, с бутылки пива будет") Выпил - отдыхай. Либо ОТ, либо такси, либо пешкарусом. Алкорайд среди велосипедистов тоже всяко порицаю. Велосипедистам за пьянку надо штраф выкатывать в пару-тройку тысяч.
А что касается понижения аварийности - обратите внимание на то, кто попадает в ДТП. И по чьей вине эти ДТП происходят. Как правило, детишки, на скутерах, с бухлом внутри и отсутствием шлемаков. Введением категории отдельной или отдельных прав ничего не изменится. Просто когда человеку есть, что терять - будет до последнего удирать. Догнать скутериста\мотоциклиста в условиях городского трафика - утопия. Тем более, если гоняются за чем-то кроссово-эндурным. Любой дворик, любая лесенка - все, хрен вообще его увидишь. Мотобат в городе даже если и возродят - они особо гоняться тоже не станут, ибо любая погоня - это риск повредить дорогостоящую технику (их явно не на скутеры китайские сажать будут, а по примеру москвабада - на БМВ) за любую царапину или повреждение техники мотоДПСник отвечает перед вышестоящими (соответственно, получать по шапке никому не хочется).

уже обратили внимание. Теперь все надежды на 19.3

интересно, как они задержанное ТС на штрафстоянку отвезут? Или эвакуатор вызовут?

короч, законопроект приняли во втором чтении.

ТОка я не в курил - скутера-мапеды станут ТС или нет?

его еще должен подписать президент, затем опубликован и только потом начнет действовать.


тоже пока не понятно, текст бы глянуть этого законопроекта...
ну тут три варианта:
1. Либо только введут права и обяжут мопедистов их иметь, а наказание останется прежним по ч.2 12.29 КоАП - за нарушение любого из пункта правил, в т.ч. и за езду без прав.
2. Либо дополнят ст. 12.29 еще частями, с более строгими санкциями за езду без прав.
3. Ну или самое страшное, изменят примечание к ст.12.1, и под ТС в данной главе будут пониматься и мопеды, со всеми вытекающими, в т.ч. и с лишением прав; ну и статьи про страховку и постановку на учет соответственно скорректируют...

В любом случае, ждем ужесточения санкций.

Самое грустное в этой истории, что они могут специально устроить тягомотину со сдачей и выдачей прав на категорию "М". Нашей бюрократии в этом не занимать, соответственно пока у тебя не будет этих прав, ездить ты вообще не сможешь.

Рано я с питбайком расстался. Газоны, прилегающие территории к тротуару и проезжей части не являются дорогами общего пользования, следовательно движение на спортинвентаре по ним не запрещено. Привет пешеходы! :hi: :hi: Скоро вам станет очень весело :-D

PS: И кста, насколько я помню, палтосы, велосипеды и гужевые повозки принадлежат к одной категории не механических транспортных средств. Каким образом на законодательном уровне, они разделили эти виды? По каким признакам/критериям?

Вобщем вопросов еще больше. Ждем этот высер в опубликованном виде, в прессе. Юристы у нас тоже есть, выкрутимся ;-) Мы уже привыкшие, что наше государство не заботиться о своих гражданах, а борется с ними.

Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
- выдержка из ПДД

А по газонам в принципе движение запрещено. Так что это не выход.

дак какой смысл сдавать на "М" когда можно сразу сдать на "А"?
прелести полтосов с выходом закона - заканчиваются.

кстати это идет вразрез с Венской международной конвенцией о дорожном движении от 1968 года, где четко определены категории ТС.
наша раша мля опять впереди планеты всей, а наши законописцы считают себя умнее всех. суки.

Пусть они закон выпустят где-нибудь через пол года, а том мне до осени охота поездить, на права уж осенью пойду здавать сразу на катергорию Б

дык еще нужен регламент, поторому можно сдавать на права М )))

Вроде как законопроект разрешает пилотам с категорией В управлять скутерами-мопедами, так что кое-кому даже проще - питбайк по договору как мопед продан -)))
Глядишь, куплю себе КТМовский мопедик 530 модели -)))

ИМХО.
Затянется все еще как минимум на 1 год.

Нет регламента по сдаче, нет школ, нет "корочек". Пока это разработают - белые мухи полетят.

Да и сдача будет скорее всего упрощена в отличии от А категории.

Вот, а прелести, кстати, останутся. Скутеры пока так и не регистрируют, нет страховок и прочей канители. Сел - поехал.

а там есть определение - чем скутеры-мапеды отличаются от велосипедов? Может к скутерам фальшивые педели пределывать? :-)

Педальные - по ходу следующие в очереди за ВУ :-D

в международных правах есть категория А (мотоциклы) и подкатегория А1 (мопеды/скутеры)....так что мы тут в роли догоняющих...
в других странах на скутер надо сдавать на права.....
я поддерживаю инициативу с выдачей прав....
не правильно бухому ездить и ездить не зная ПДД...это реально опасно.....и не только для скутериста....и ОСАГО тоже нужно не зависимо от объема скутера...он реально не хило может повредить авто в случае ДТП....и возмещать придется полюбому больше чем страховка стоит ....

http://docs.pravo.ru/document/view/20275115/?line_...
http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/%28SpravkaNew%2...

Хочу купить Питбайк кубиков 200-250 кетайца :-D. Нашел Ирбис 250 кубов в Горизонте. На сайте написано, что не требуется регистрация и права, так как нет ПТС.
Почитал инет и понял, что ездить на нем по дорогам нельзя, только по лесам и спец трассам.
Для дорог нужна светотехника, которой нет на пит-байке. Установить светотехнику не проблема, у меня даже на велосипеде стоит головной, задняя фара, стоп-сигнал и поворотники + 2 звонка :-D

Есть категория В. Читал где то, что с любой категорией можно ездить на мопеде, а тем кто не имеет никаких прав надо сдавать на выбор или А или М.


Если кто ездит уже давно на подобных байках, расскажите чего и как сейчас обстоят дела с ними. Хотел бы иногда ездить по городу, например на работу.

Можно в ЛС.

[Сообщение изменено пользователем 22.05.2014 09:04]

Апну.