Метки ГРМ

Всем привет! Имеется Орион 125, на котором я откатал весь прошлый сезон. В ходе подготовки его к новому сезону возник вопрос, на который я в силу недостаточности своих познаний сам ответить не могу и поэтому обращаюсь к форумчанам. Попалась мне инструкция по обслуживанию таких вот китайских мопедоциклов как мой (правда там на 50 и 72 кубика, но в целом почти все так же как и на 125) и я задался целью отрегулировать клапана. Первым делом нужно было выставить верхнюю мертвую точку поршня, что делается 2-мя способами: 1. метка на звезде распредвала; 2. метка на роторе магнето. Ради любопытства я решил проверить оба способа и оказалось что метки-то не совпадают. На самом деле ВМТ правильно выставляется по звезде распредвала (проверил сунув отвертку в цилиндр через свечное отверстие), при этом метка на роторе немного проходит дальше. Собственно вопрос могло ли это произойти вследствие кривой установки ротора? Если нет и ГРМ сбит, то чем это чревато? Может ли это быть характерной чертой китайцев и ничего делать по этому поводу не стоит (вдруг так правильно)?

там без меток все ставиться , поднимаешь поршень в верх и распред ставь обоими буйками в низ , клапана выпуск 05 , впуск 03

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
На генераторе выбита буква T вот оная должна быть сверху где стрелка :cen:

ильющенька!!! они не всегда правильно совпадают , проверено на моем зиде который сперли , там ваще метка бала когда поршень на 4 мм в низ уходит :-D

А как я буйки увижу, я голову не хочу снимать. Насчет зазоров - в инструкции написано оба клапана по 0,05

Эта метка не совпадает с ВМТ

крышки то открути где клапана

А там видно что-ли будет?

там ставиться на раз , а ты вместо того чтобы сделать сидишь месь день в интернете

Все сделал. Снял переднюю крышку и там действительно все видно.