Начинаем тестить зиму )))

Надоело мне заниматься всякой ерундой, поэтому решили с сынишкой, что ему моторчик с пропеллером больше нужен.
Раз такое дело, то сегодня я в течении дня, в перерывах между боями, на работе, сделал принципиально новый пропеллер. Во-первых длина лопасти увеличилась еще на 4,5 см. А поскольку двигатель остался прежним, то пришлось изменить угол атаки с 30 на 15 градусов.
Во-вторых, рабочую поверхность надо было увеличить, что и было сделано. Кроме этого, решено было сделать лопасти тоньше дабы снизить сопротивление максимально, а обороты повысить.
Во время тестирования пропеллера было доказано опытным путем, что мыслил я в правильном направлении.
Обороты выросли на 500, стало быть теперь винтится до 5450 об/мин, а это совсем другое дело. Тяга такая, что стол, на котором была закреплена платформа с двигателем ходил ходуном 8(
Ну а раз уж мужики решили...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

На днях будем тестировать. Что получилось пока не знаю :-D
Прошу прощения, что какчество фоток не очень. Снимали на телефон по обыкновению))

ну если пропеллер вертолет (кусок железа 18 тон) в воздух поднимает, то такой то должен у толкать этот снегокат :-)

Ну блин, круто! :cool: Ваще молодцы :hi:

Тимурыч, ты как всегда - на высоте!

Только, мой Уважаемый и горячо любимый друг и товарищ - сделай защиту для винта, и только потом тестируй. Ибо не дай Бог перевернуться .... Не нарубит, дык поломает ...

Можно каркас из кладочной сетки сделать. Которую при строительстве стен используют. Там прут 3-4 мм, листы большие бывают, сегмент великовал, примерно 4х4 - 6х6 см, но это уже что-то, в край хоть винт заблокирует. Стоит , кстати, тоже сущие копейки - рублей 30 - 60 за лист.

А еще лучше - раму по длиннее замути, я тебе в таком случае сидушку от 400сс ская подарю )))) все равно без дела валяется :-D


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 25.12.2012 00:43]

Мы должны беречь нашего Гагарина! :hi:

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
преодолеть пространство и простор!
Иваныч дал стальные руки-крылья,
и вместо сердца - пламенный мотор!

http://pogoda.yandex.ru/yekaterinburg/?ncrnd=3662

:-D
В общем и целом получилось интересно, но не функционально :lol:
С горки едет дальше, чем обычно в два раза. А вот по прямой никак.
Мощи не хватает и все. Пустой снегокат волочит практически на холостых. А вот с седоком нет.
Думаю сделать два мотора. Их даже синхронить не надо. Просто вывести на рауль обе газульки и все. Еще надо их вывести из-за спины седока, так как тяга за спиной снижается. В общем тут надо думать и думать...
А вообще сын в восторге! Он категорически против демонтировать мотор, так как когда едешь с горки(я и сам попробовал ;-) ), полное впечатление шо ты летишь на самолете)))))

Про безопасность забыл, клетку надо на винт :ultra:

Ну вот братцы.
Переделки все закончены. Результат вот:
[video]0336dd27c128afa4bd9fb566a5bf5c27-0001a090[/video]

надо тебе на следующую Пермскую Муть с сыном поехать - там все просто порвутцца! )))

А что расчеты говорят? Какую мощность-то надо чтобы ребенка сдвинуть? Как считали площадь пропеллера и его угол?

Да никак не считал. Не то чтобы с математикой совсем туго. Лень просто.
Делал методом проб и ошибок на работе, в перерывах, между боями. Тестировал на самопальной установке. Где-то на форуме есть ее фото)))))))
Про угол атаки думали коллективным разумом.
На самом деле пропеллер полуфабрикат, так как с такой площадью тяга должна быть как минимум в полтора раза выше. Сейчас же, из-за такой конструкции создается много ненужных завихрений. Да и материал сосна, хотя надо что-то покрепче.

Тогда понятно. Хотя математика всего лишь инструмент, которым можно делать разные вещи, в том числе и описывать физику явлений. Главное задаться правильным физическим подходом и принятыми допущениями. По счастью вам не нужно считать на сверхзвуке, где несколько физических явлений имеют место. К сожалению, гидродинамика моя отнюдь не сильная сторона. Но, возможно, проблема в площади пропеллера - создаваемая сила не достаточна для преодоления сил сопротивления. В принципе из Ньютоновской механики надо получить необходимую силу и мощность, а дальше гидродинамикой получить ттх турбоустановки.

А ты попробуй сгоняй в мир моделей( не реклама) у них могут быть готовые винты

Молодцы!!! Надо только решетку защитную поставить на пропеллер, а то смотреть аж жутковато.

прикольно:-)

Я честно говоря даже не знаю где это, так как авиамоделизмом никогда не увлекался.
Что касаемо винтов, то их сделал мой друг, по большой просьбе. У одного шаг поменьше, у другого побольше. Один тянет с места, второй на скорости.
Будем их тестировать на следующей неделе. :-)
Кроме того, я собрал второй двигатель из металлохлама. Собираюсь его тоже поставить на лыжи. Будет уже не кукурузник, а АН-12 ;-)

блюхера между комсомольской и студенческой, где почта

[Сообщение удалено пользователем 11.01.2013 23:22]

Сегодня работа продолжилась...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Два двигателя дают вибрацию, поэтому фанеру пришлось усиливать

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Поскольку винты забрать я не успел, пришлось рукоблудить самому
В итоге вот что получилось

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Забыл написать. Тяга ахтунг!
Видяха получилась неудачная, потому выкладывать не буду.

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2013 17:48]

а очень охота увидеть :-)

Круть, ваще мега-сани! :-)

Вот наткнулся на зимних видах спорта :-)
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=136&i=12819...


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Сегодня катались на двух моторах.
Что из этого вышло:
[video]e1d98e4f193118f2eee7ff3d11eba667-0001a4bf[/video]
Что интересно, в горку тащить санки очень легко))))
[video]f79994fab630ba3a8ffc92223e4ec0f0-0001a4c0[/video]
В общем ездят только по накатанному снегу. По целине как не ехали, так и не хотят.
С горки, да еще и по укатанному снежку ваще ураган!