Колготки вместо ремня

жду инфы о времени и месте проведение испытательных заездов :-). Жутко интересен результат. Мне кажется не взлетит (от 0 до минуты).

Я конечно понимаю что ремни всякие разные бывают, но я был уверен что у меня все в порядке ибо ремню месяца нет, раньше я как минимум сезон откатывался

на РТИ в магазе продают приводные ремни разных конфигураций, ценник - от 40 рублей.

По размеру - больше подходит от Газели.
По колготкам - не взлетит. Или надо этих колготок штук 15 - 20, чтобы они за счет свой толщины хоть немного бы могли разжать щеки вариатора.

В авто используют колготки для иных целей - чтобы тупа сделать привод между двух осей, но не работать на сжатие пружины сцеплления.

В среднем ценник на колготки - 50 - 70 рублей. На эксперимент 10 колготок - 500 рублей. В Мотимпорте ремень вариатора на Дио - 400 рублей. Дешевле купить запасной ремень и возить с собой. Все возят и не парятся. А на трассе тока свои по звонку могут помочь

Я понимаю что так :-), но я был уверен что все в порядке :-) говорю же месяца ремню нет :-) вот и поехал без мыслей об этом ремне :-)

все приходит с опытом :-D

Ну да теперь буду знать, что если проехал на ремне хотя бы 100 км, то уже нужно брать новый, в запас

[Сообщение изменено пользователем 12.08.2012 00:47]

:-D +100500



просто нужно изначально ставить нормальный ремень. Минимально - Митцубоши, лучшее - у ДенисаТВ спроси. А китайский ширпотреб и прочие неведомые ремни - на докатку

Я был бы не прав, если бы я постоянно ставил разные ремни и покупал их в разных местах черт знает где, но дело в том, что ремень который стоял до этого, абсолютно идентичный тому, который и месяца не прожил

в общем - колготки кал, смотри таблицу ремней ГРМ для авто, что-то похожее подобрать можно. Проще - ездить на нормальном ремне и возить запаску

При покупке двух ремней могу скидку сделать в 100 р. Ссылаться на форум е1.
;-)