подскажите пожалуйста по ремню! сделал!)

вот я и хотел вначале следующей неделе приехать..

Комрады, то, что оно работает примерно как вариатор, не значит что это вариатор. Называется вся эта конструкция сцепление. Принцип вариатора, да, но это сцепление.

Вообще-то вариатор это бесступенчатая трансмиссия между двигателем и колесом.

Давай тогда уж для пущей точности называть какой именно вариатор. Ведь в эскалаторах метрополитена тоже работает вариатор. Но он ведь совсем не такой как на скутере.
В автомобилях вариатором называется вся целиком вариаторная коробка.
Так же и со сцеплением. Оно бывает разное.

Но ведь сцепление! А не вариатор.
Вариаторы разные, да, по разному работают и т.д. НО именно в мопеде, есть вариатор, а есть сцепление.
Это похоже на то, если я всех крупных животных, буду звать парнокопытными. И пони, и лошади, и коровы, и быки и овцы с баранами. Они от этого, не перестанут быть собой. Просто, парнокопытное, это общее название всей популяции животных. Общее название. Так и с вариатором.

есть и называются передний вариатор и задний вариатор.
а

это отдельные детали и не нужно ничего доказывать.

Сзади стоит ЦЕНТРОБЕЖНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ!!!!!
Вариатор отвечает за изменение передаточного числа между коленчатым валом и валом редуктора. Сцепление отвечает за связь ВАРИАТОРА и редуктора во время рабочих оборотов двигателя.
Сам вариатор находится на коленчатом валу, а сцепление на валу редуктора.
А то что в тырнете, в виде статей пишут самобытные механики ваще плевать. Не читал и не буду.

:super: Вот я об этом-же! А они спорят... Тимур встал на мою сторону! Трепещите само провозглашённые ремонтники :-D

Нда... Вообще-то, по серьёзу, вариатор, как агрегат, состоит из двух шкивов: ведущего, который одет на шлицах на коленвал двигателя, и ведомого шкива, называемого ещё с лёгкой руки малосси "торкдрайв", одетого на подшипниках на ведущий вал редуктора, и связанного с этим валом центробежным сцеплением, которое к агрегату "вариатор" отношения не имеет. Правильно говорить "ведущий шкив вариатора", "ведомый шкив вариатора". Но чаще всего говорят "передний вариатор", "задний вариатор" или сокращают до "варик" и "торк". Путаться в таких вопросах - верх невежества и профанства. "И эти люди запрещают мне ковыряться в носу?!" (с) :-D

отремонтировался я :super: спасибо Денису с Димоном :-)
а дело то всё было во втулке (точней её отсутствие) между губами.

Пральна! Если есть щёки вариатора - должны быть и губы! ... где-то... :-D

ага :-D только их мне кажется там с завода не было, т.к. лишних запчастей при сборке не оставалось.. :ultra: :-D

это все невнимательность ...

ну так да :-) первый раз же.. мне бы ещё клапана бы не мешало настроить и карб почистить и "отфорсировать" если это возможно?!

Хм, а у меня на стелс Вортексе 150 815/20/30 ремень стоял тоже изремкался, причину я нашел теперь сомнения какой ремень то поставить? тут 842 на 150 сс идет или от модели зависит, в инете не могу найти размер в книжке этой корявой нет, на рынках продавцы не знают :-D . Сравнивал так то отличаются старый ремень от нового, растянут мама не горюй, вот думаю новый то я натяну вообще? Или старый поставлен растянутым был)))

я даж не знаю, возможно и по моделям тоже отличаются. съезди к Денису, он тебе подберет какой надо :-)

Всё верно. Такой и должен быть. http://www.scootermag.ru/product/remen-variatora-2...

приезжай в понедельник, посмотрим.
Звони днем, записывайся

Спасибо, теперь сомнения исчезли)))

блин, а где нибудь к концу недели ни как нельзя?

http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=14...