свистит при трогании

Купил новый скутер RACER CORVUS. Наездил 130 км. Возникло несколько вопросов.

При трогании раздается громкий свист. На сколько понял из форумов - колодки сцепления. Хотя может и ремень вариатора. Как избавиться от скрипа ? Чем грозит ?

Как натянуть тросик газа ? Гайки регулировки хх выкручены на максимум и кое как держатся на самом конце.

Есть ли сервисы, где могут профессионально провести обслуживание ?

Спасибо.

У меня такое было тоже когда скутер купил, смирился с этим, только прошлым сезоном полез под крышку вариатора WD-40 все пробрызгал там и свист пропал. Тьфу тьфу тьфу сезон докатал до свиста, сейчас пока скутер на балконе не готов собираюсь снова на всякий случай пробрызгать! :-)

Но пока скутер новый на гарантии не советую лезть и что-то трогать самому.

было тоже самое после 1т. км. пробега проездили около 10т ,км и сукутер продали со скрипом хотя все советовали менять сцепление...

Я 13т.км со свистом из сцепления проездил, пока не продал. На ходовые качества не влияло. Появился на 2500км

Уточните пожалуйста, что вы там брызгали WD-40? Какие конкретно узлы и детали?

по моему ВэДэшкой брызгать не стоит, проскальзывать будет(возможно) думаю заменой сцепления решится, грозит только расстройством нервов:-)

Привози. Есть один способ скрип убрать, либо сделать его тише, заодно и обслужить можно. Расходники по большей части есть.

По вечерам на Вилонова
Схема проезда http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=142&i=21050...

если бегуну скипидаром в задницу попшикать - тоже рекорды все побьет ....


НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НИЧЕГО В МОПЕДЕ WDшкой СМАЗЫВАТЬ НЕЛЬЗЯ.

а чо ему не так будет ?

ты свойство этой смазки прочитай и ее применение.

Для всех втулок и самого варика (втулка, ролики), больше подойдет графитовая смазка.

А скрипеть могут сами колодки из-за многих факторов, но как правило из-за говняного качества колодок сцепления. Ибо они жестки и стираются в слишком мелкую пыль. Из-за этого перегреваются.

А с колодки, что тормозные, что сцепления ни с какими маслами не дружат. :ultra:

а я ведь не разбирал сцепление, я так просто крышку снял да побрызгал там чуть чуть и еще на самой крышке с обратной стороны где полумесяц кик стартера

Повторюсь, у масла WD есть свое применение, ибо оно с хорошей проникающей способностью. Его брызгать в Варик нельзя, если только на закисший болт при откручивании.

Есть мнение (нимаё), что WD-40 - это не смазка, а газированный керосин с ароматной отдушкой. Ещё я знаю, что если человеку, слабо шарящему в технике, посоветовать "всё побрызгать там" - с большой вероятностью будет побрызгано всё, включая ремень и щёки варика. Куда такой "смазанный" скут поедет? Я пользовался аэрозолью для очистки тормозных поверхностей, дисков, барабанов и колодок, типа такой:


Брызгаешь на внутреннюю поверхность барабана сцепления, где накладки колодок прижимаются, и чистой тряпочкой стираешь всё начисто. Потом сами накладки колодок так же чистишь. Если сильно грязное это всё - можно сперва ацетоном почистить, а потом очистителем, чтоб добро не переводить. Так же этой холерой можно чистить щёки шкивов вариатора, передние и задние. Ремень этой штукой чистить НЕ НАДО!!! Ремень лучше просто протереть чистой тряпкой, если сильно масляный (ну бывает, побрызгает кто-нить вэдэшкой, чтоб не скрипел) - мыть его водой с Фэри (моющее средство для посуды, если чё). Потом сушить, протирать чистой тряпкой и ставить. Как-то так.

[Сообщение изменено пользователем 11.05.2012 19:44]