Fire Bird 150 кто что знает?

Дружище купил такой апарат,а информации почти нет.Может кто-то катается на таком?Хотелось бы узнать впечатления.

китай - подвальчик дядюшки ляо насколько я помню двиган 157 qmi. не самый лучший китай.

хоть бы фотку выложили с ТТХ ...

На новомосковском ?

Да.

Видел я его на новомосковском, канистру для своих двухтактников искал ,остановился потрепатся с продавцами (благо ещё полтора часа можно было свежим воздухом дышать-работы йок), что то, как то конкретных ответов на вопросы о происхождении и сервисе (запчастях )не услышал, Зато много услышал об удобной посадке и движке "прям от Ямахи". Насторожило !

я вот не пойму , а чо все покупаются на то что продавцы чешут !! по поводу двигла , якобы двигатель от ямахи , или хонды там или еще чего , собран то он все равно корявыми китайскими руками , и вот еще чо заметил, чем дальше тем больше контрафакта на рынке появляется , у меня китаец но один из первых ,мопэд просто гонка, и потом новый тож не значит что хороший :-)

По кЯтайцам вообще забавно ...

В кЯтае сделали, собрали/разобрали/упкова/отправили
Наши получили - наняли штрибанов - те собрали ... Продали ....

И вот на каком этапе получается гЭ - совершенно неизвесно.

Взять Упыря - кЯтайский мопЭд, что бы Серега не говорил но он кЯтайский, но собранный и перебранный/доработанный своими руками ... Фурычит, вроде как больше ниче не надо.

[URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/0904/f9/cb...

[Сообщение изменено пользователем 11.04.2009 16:00]

вот файябёрды зачотные...нащот остальных как то хз :cool:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 12.04.2009 02:26]

Пришол Хунь Сунь к Пьеру Луиджи Маркони и поимел у него ЗАВОД в обмен на деньхи под мифический проект спортбайка.
ЗАВОД чисто вывезли в Кятай.
Лекалы, расходнике, и комплектующие- то итальянческие... как и были.
Осталось намекнуть штрибанам, чтоб шли колоться, и не мешали перебрать этот пасьянс самому.
И главное, когда рядом Квака, можно и не за такой проект взяться.
Пьер Луиджи конечно, фуфел- так завод пролюбить. Нанял бы Кваку- тот бы ему "дорогую сердцу ВЕЩЬ" " на коленке" собрал- за гораздо меньшие деньхи.


некоторые, типа айрона стритсракера- убогие еще в проекте
В большинстве мЯталл- кЯтай


А эти что угодно перед продажей ушатают- хоть Десмоседичи...
Та же причина, по которой половина моих знакомых УЖЕ судились с поставщиками официальных "леворуких" мошын.
Там тоже штрибаны...

Они везде! Эти штрибаны (кЕтайские?) сабирали мой тритон и поставили червяк троса спидометра от неведомой зверушки! 8(

Штрибаны "наши".
Это головная боль директоров- учредителей, возжелавших в период подъема экономики поиметь законные выходные, короткий рабочий день и прочие блага КЗОТа. Наняли школьнегов, чтоб лавка не простаивала. Только вот полномочия школьнегам дали не детские... про это много расчёсано в велофорумах. С них началось...
Проблема штрибанов есть везде- от строительства до медицины. Не поставили директора дядек с "кнутом", чтоб обламывать гонор "подмастерьям".
В результате имеем самый тяжкий вариант копроэкономики.
:ultra:

Ну головная боль тут в основном наша. Здесь имеет место быть нежелание найти или воспитать номального мастера и платить ему достойную зарплату и относится к нему соответственно. На нынешний день людей которые могут работать руками и головой становится всё меньше, а квалифицированный ручной труд не так прост как кажется и вот этого никак немогут понять директора - учередители. Один кандовый профи заменяет как минимум троих штрибанов (а то и поболе), безо всяких дядек с кнутом.

[Сообщение изменено пользователем 16.04.2009 11:26]

я знаю, у меня такой, только младший 49сс

Это Umcшник