Установка 110сс

В общем, впихнул я 110 кубов в свою магну, были траблы, но об этом позже как нить расскажу. Мотор у меня японский, хто не знает, запы китайские.

Короче поставили все, завели, едет, но постоянно дергается! Именно дергается! Хз как еще написать. На холостых секунды 3 обороты держит, затем провал, ( почти глохнет), фара тускнеет конкретно, затем снова набирает. Фазы ГРМ выставлены правильно, сегодня проверил, в зажигании нечего выставлять. Карб стоит старый, ставил больший жиклер - смесь богатит, причем конретно так.
Ставить новый карб? Какой тогда у него диффузор должен быть?

Еще диаметр выпуска на впускном патрубке (стык гбц-патрубок) гораздо меньше впускного. Мб расточить под размер впуска и пробовать так?

я думаю карб менять однозначна! на сколько он стоит сейчас?
И если не секрет что за двигатель и от чего подошли китайские аналоги, и во сколько всё обошлось

Отчет сделаю позже, когда хотяб обкатку пройду. Карб вот щас на обеде в гараж заскочу и померю.
Движок от Honda Cub, запчасти с аналогичного 139fmb, но, как оказалось, не совсем аналогичного))

Прочисти карб, попробуй завести без фильтра.

Помнишь, ак мы с тобой на моём ездили, и он дёргался. :-D

Джоистик, я не стал бы выкладывать на форуме тему, не проделав элементарных работ)))
Но за совет спасибо)

карб свой не одолжу. Н опродам в емоте почти точно такойже только меньше, но другой. :-D Шучу. У нас есть карб от скутеретты, 1300 стоит.

надо сравнить его карб и скутереттовский. сдаётся мне, отличий мало будет... только если объём поплавковой... диффузор на 16 по моему и там и там... надо жиклёры сравнить...