Воскрешение убитого японца

10 дней назад, с утра мой скутер не хотел заводится. Я долбил ножку, крутил стартер аккумом - никак. Через 15 минут упоротого долбления по ножке, я услышал заветный звук мотора, который сразу глох. Я начал дальше долбить, и через 5 минут скутер завелся. "АЛЛИЛУЙЯ!!!". Подождал 5 минут, снял подногу, поехал. Покатался, съездил по делам, горячий заводился с пол оборота. Приехал домой, оставил скут под окнами (никогда не воруют, мотоцикл стоит третий год). Спустя 3 часа мои усилия завести его стали напоминать войну двух быков. Не завелся. Но мне надо было уезжать, и пришлось увезти скут в гараж. День назад до этого случая, я "настраивал" карбюратор...

Сейчас, вечером хочу заставить его завестись, но как? Что случилось? "ЧЗНХ?"

надо было пока горячий настроить еще раз.

М.б. обогатитель... м.б. еще много чего. Бенз то поступает? искра есть?

озвучь еще всем, где стоит.... не долго ему останется там куковать...

Озвучивать где стоит - не буду.
Бенз вроде поступает. Искра - хз. Посмотрю все завтра.

Меняй свечу , в горшок бенза шприц запускай прогазуй прогрей и гони денёк отьездишь, а завтро могут быть другие проблемы типо сьеденный полумесяц кикстартера или конец стартера при таких усилиях запуска....

э?

ну под свечу,в цилиндр

[Сообщение изменено пользователем 11.07.2011 23:58]

ммм... А что еще можно? Я знаю что я ошибся с покупкой такого убитого скутера. Да и черт с ним, мне мешает только то, что родственники грызут:
"ПРОБЛЕМНЫЙ ДАДА?"
"ГАВНО КУПИЛ"
и так далее...
=\

пробуй так,,, или снимай карбюратор чисти жиклер

Дело не в скутере, а в том, как вы за ним следите и что в них понимаете. Может причина то всего - полная ерунда, а сил прикладывается много.

Когда то я так же пытался завести мотороллер муравей. Дергал-дергал. Пол дня наверно. А потом пришел дядя, повернул винтик на карбюраторе чуть чуть, дернул и он завелся.... Так что без ума заводить не стоит. Кстати этим плох вариатор.

При запуске "на холодную" очень бедная смесь.

Настраивай его обратно.



:lol: :lol: :lol:
Советы жесть!

дык если сузуки с к60 после 5 подкачек запускаллась ехать на горячую ехала после того как глохнет не заводилась дальше следовали следующие 5 подкачек топлива и только тогда техника запускалась думал смесь бедная болт всяко крутил эффект нулевой стоило продуть жиклер стал с полподкачки запускаться --это же о чем то говорит......

Вкрутил болт полностью, затем выкрутил на 2 оборота. Плавно двинул кик - "БРРРРРРРРРРРРРРРР-".

@!#$ yeah


[Сообщение изменено пользователем 12.07.2011 19:07]