Максискутера

Итак, продолжение.

Сегодня всё доделал.

Первое - это установил всю "катафоту" на сам кофр. И усилил вывод кабеля из кофра. Усилил из-за нецепкого герметика. Теперь он сидит на жесткой сцепке с самим кофром и вырвать его проблематично.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Сам провод сделал средней длины - что бы подключать удобно было - остатки хорошо уходят в пространство между держателем кофра и самим кофром.

Вот такой штекер с кабелем выходит из кофра

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот кофр уже на месте.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот так выглядит подключение
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А вот гнездо для подключения на самом Скае

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ну и конечно же само подключение.
Главное не потерять схему ))))
Теперь видно как все унисон работает с габаритами ская.

Габариты

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Левый поворот

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Правый поворот

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Аварийка

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Стоп

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Плюс сделал внутреннюю подсветку кофра
Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Доделал "планку" со светиками для подсветки багажника ("унитаза").
Пока с Сергеем до конца не решили - ставить ее или нет :-)

А выглядит она вот так.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Кто-то спросит - "Почему не на оптику клеил?"
Суть в том, что бы как можно дальше отодвинуть светики от самой оптики - таким образом свет получается более рассеиваемым.
Сравнил родной свет и светодиоднай - земля и небо - визуально ярче раза в 4 - 5. А потребляет чуть меньше :-)

Итого мы имеем:
Полностью готовый кофр
Спаянную подсветку для багажника (осталось установить)
И заняться вариком.

Чот так и не понял - почему фотки все набок получились )))

Тараскин, ты когда приедешь? А то пытаюсь планы строить на затяжные выходные

числа после третьего

ок :hi:

С НОВЫМ ГОДОМ!!!! :hohoho:

З.Ы. Знаю место откуда реактор БН-800 классно смотрится. Приглашаю в 2012 году на экскурсию :lol:

Дорогие Масиководы, С Наступившим 2012 годом!!!
Наши кони пока в гаражах тусуются, но скоро и наш черёд настанет!!!
Всем хорошей погоды, дальних путешествий, полного бака и всех наслаждений от поездок, на что способны наши "диванчики"!!!

ПС: Мимо Грязной проходил вчера с внучкой, наблюдал за братьями меньшими

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Хороший позитив на Новый год!!!

Слушай, как думаешь, а за вертолет радиоуправляемый с камерой меня сразу застрелют или последний звонок сделать дадут?

вертолёт-то не жалко? ;-)

[Сообщение изменено пользователем 03.01.2012 13:29]

http://www.e1.ru/auto/moto/38737.html

Тараскин, я про эти зеркала говорил
Зеркала мото хром-карбон M-10 TW


[Сообщение изменено пользователем 04.01.2012 22:34]

вспомнил, я их привозил


Может отпишется по ним - на вид крепкие были - весьма.
И дешевле оригинала в 3 раза ))))

Круть! ПАсиба! Я подумаю недолго
Цена две тыщи?

ога

Ко мне вернулся мой кофр на 49 литров :-)
Скоро займусь электрикой ...
Заодно переделаю повторители на кофре - хочу пираньи туда попробыва поставить.
Причем решил не заморачиваться за ораньжевые поворотники - пущай будут красными, но зато мегояркими.

ап темке

С праздником, камрады!!! :super:
Отсюда мы выросли и это факт. Мне интереснее быть в Мотоклубе. Просто они не знают, про нас, как про мотокласс :-D . Согласитесь, что 400 кубов и категория А - это сегмент Мотоклуба

согласен, но тянет то к мопедам ))))

А ко мне приехала супермегоспинка Givi
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=0&text=givi%2...
А еще я купил динамики)
Процесс идет... :super:

когда же я уже своим займусь ... :-(

Денис, вроде уже взрослый ;-) Чего к мопедам=то тянет? Пионерское детство?

Ты знаешь, я как бы в свое время на голду весьма сублимировал )))) НО, посидев и подумав решил пересчитать плюсы ская и голды:

Голда
ПЛЮСЫ:
1. Надежность
2. Вместительность
3. Большой запас хода.
4. Карданный вал.
5. Мегакомфорт

МИНУСЫ:
1. Не люблю в городе механику
2. Для города весьма огромна
3. Из-за габаритов нифига не маневренная.
4. Тяжелая

Скай

ПЛЮСЫ:
1. Относительная надежность
2. Средняя вместительность (решается установкой кофра)
3. Запас хода
4. Комфорт
5. Маневренность
6. Небольшой вес
7. Низкий центр тяжести

МИНУСЫ:
1. Малый запас хода для дальнобоя (всего 250 - 270 на средних оборотах)
2. Ременная передача на трассе бесполезна
3. Маленькие колеса
4. Низковатая и слабоватая подвеска


А так как я езжу 90 % по городу, то выбор очевиден.
Единственное, что сейчас активно присматриваюсь к СИМу 400. Уж больно его нахваливают друзья в Москве (правдо они про 250 и 300 говорили)

Мотик категорически не хочу. Я уже привык сесть в этот роскошный диван, развалиться и управлять им буквально двумя пальцами.

Да я не про плюсы и минусы. Ясно, что Скаю равных нет, сын сегодня подтвердил. В отпуске он ездил на Т-максе, так что сравнил.
Я имел ввиду, что по техническим данным наш транспорт ближе к моцикам. :-)