Брайну- зачет б/п

:-D
насчёт холостого жиклера... надо быть гениальным МОЗГОМ, чтоп догадаться, откуда туда попал кусок ШЕРСТИ. :-D :-D :-D
с меня пиво.

С воздушного фильтра, если он "волосатый", еще с бензом мог попасть, еще что-нибудь.
Что было???

когда ставишь новый топливный фильтр, следуя логике Брайна, нужно поставить его перед старым на некоторое время, км на 50- 100, потом старый фильтр из системы исключить.
Шерсть берется из кармана, в котором Вы его везли от места покупки до места установки. Или из сумки. Неважно.
:-D :-D

:-D :-D :-D :lol:

Ну теперь ты понял почему меня в компьютерном мире МОЗГОМ назвали :-)
"Не похвалишь сеья, не поешь" (с) Я :-)

ООО до второго шильдика дослужился, и оба за 1 месяц, хотя на Е1 живу лет так 7-8 :-)

[Сообщение изменено пользователем 10.10.2008 21:13]

Дык уж точно иногда мозговой штурм нужно устраивать чтоб решить совсем не очевидную проблемму. :-) Сам убедился в этом - перебрал все даже грешил на карб, но все просто оказалось - маленькая черная штучка на хоботе... ;-)

ты про сапун карба?

Карб тут не причем оказался. Черная штучка на хоботе - это клапан-фильтр на шланчиге крышки бензобака. Засорилась. В результате при работе двигателя в бензобаке создается вакуум. И потом двигатель голодает, падает тяга и в конце когда просто не может вытянуть бензы глохнет... Для скутов это менее актуально, но вот мотам класса мотард, эндурик, кросс и паркетник это актуально. Они все с хоботом. ;-)