Отчего может глохнуть мотор на горячую?

Сразу скажу - мопед не мой :-)

У отца скутер Suzuki (какой именно не знаю). Сам он дуб дубом.
У меня тоже ничтожно мало опыта именно применительно к скутерам.

Глохнет, когда, видимо, сильно нагревается. Остывает и снова заводится, едет.

Снял бак, фильтр, карбюратор. Всё это промыл. Карб промыл керосином, регулировки не трогал. Воздушный фильтр вытряс. Проехал километра 2 - всё тоже самое. Заглох. Покурил, остыло, заработало. Вернулся на дачу.

Снял маслонасос, продул трубку от него к карбу (была немного забита). Собрал. Вроде пока ездит. По ощущениям даже шустрее (может смазки не было).

Но вопрос остался - что ещё может там нагреваться и приводить к остановке двигателя?

Как влияет отсутствие смазки на работу (не на износ, а именно на работу) двигателя?

Пагубно влияет. Двигатель ощутимо теряет мощность, перегревается. Вполне вероятно, что может заглохнуть "насовсем".

Так, а глохнет на полной ручке?

Да, верно. После прочистки маслонасоса мощность выросла ощутимо.



Да, глох при любом положении ручки. Едешь по дороге, газуешь - бац и заглох внезапно.

Тепловой прихват худший диагноз, либо сальники на колене накрылись это лучший диагноз

Причем по судя по словам автора темы был не единожды.

Просветите, пожалуйста.

Что это такое? Чем грозит? От чего происходит?

Это когда смазки мало наченается перегрев поршень наченает задирать(залипать в нем) цилиндр в итоге задиры на зеркале цилиндра и происходит заклинивание поршня в цилиндре тобиш клин ,судя что твой заводится и едет там все в задирах ,чем грозит плохо заводится из-за малой компрессии и где-нить встанешь буш катить на руках до дому,но может не все печально сними цилиндр и посмотри на предмет задир ,если есть то бери рем поршень и с ним на расточку потом предстоит обкатка и вперед посоветовал бы при обкатке добовлять масло еще и в бак

А глохнет клином или киком круться номально если клином то прихват если просто пока не остынет то сальники колена!!!

Благодарю за разъяснение.





Нет, клина нет. Когда глохнет, крутится нормально и киком и электростартером. Даже слегка подхватывает, даже на несколько секунд заводится. Хорошо заводится уже после остывания.

Тогда сальники смотри но и ЦПГ не мешало все равно посмотреть только когда ЦПГ(цилиндро-поршневая группа) посмотришь не забудь посадить на новые прокладки всё
Сальники один за вариатором слева другой за генератором справа удачи